Sieg im Wildwasser-Rennen am West River, aber der Krieg geht noch weiter!!
Heute Mittag erhielt AW die Nachricht, dass das New England Army Corps of Engineers
Sie gaben nach und revidierten ihre frühere, fehlerhafte Entscheidung bezüglich der Wildwasserfreigaben.
am Ball Mountain Dam am West River in Jamaica, Vermont.
Die volle Durchflussmenge von 1,500 Kubikfuß pro Sekunde wurde für beide Tage in diesem Frühjahr wiederhergestellt.
anstelle des abgekürzten Durchflusses von 1,000 cfs, den sie ursprünglich als Teil von
eine neue Richtlinie zur Unterstützung der Empfehlungen der US-Fisch- und Fischereibehörde (US Fish & Department) zum Grundwasserabfluss in Gewässern
Der Naturschutzdienst hat American Whitewater und New England FLOW darum gebeten.
Wir treffen uns später im Mai oder Juni mit ihnen.
Dies ist zwar eine gute Nachricht für Wildwasserfahrer und Paddler, aber diese Entscheidung bleibt dennoch
Die Situation an anderen Staudämmen des Army Corps of Engineers in Neuengland wird nicht behandelt.
Corps ging auch nicht auf die beliebten Herbstveröffentlichungen ein, die jedes Jahr im September stattfinden.
West River.
Ein kürzlich veröffentlichter Beitrag auf „Boater Talk“ deutete darauf hin, dass diese Entscheidung aufgrund eines
Es handelte sich um einen „Tippfehler“ seitens des Korps, und es bestand keine Absicht,
Diese Freisetzungen hemmen oder unterbinden. Das ist nicht wahr, sondern ein Gerücht, das in Umlauf gebracht wurde von
das Corps, um die enorme Menge an E-Mails, die von Bootsfahrern eingehen, zu bewältigen.
in ganz Neuengland und den USA. In direkter Kommunikation Ende letzter Woche durch
Telefonat mit Tom Christopher, Vorsitzender des Naturschutzkomitees von AW, Mitarbeiter des Corps
Man hatte ihm gesagt, die Veröffentlichungen würden gekürzt. Jetzt behaupten sie das Gegenteil.
In einer Mitteilung eines Bootsfahrers hieß es: „Als meine Tochter uns sagte, dass sie …“
Da sie diesen Herbst geheiratet hat, haben wir ihr gesagt, sie solle darauf achten, dass es nicht mit dem Westen kollidiert.
Flussfreigaben“.
Dieses Projekt ist ein hervorragendes Beispiel dafür, wie Bootsfahrer erfolgreich Einfluss nehmen können.
Politiker, wenn sie zusammenarbeiten. Christopher erklärte, er habe erhalten
Am Wochenende erreichten uns weit über hundert E-Mails von Bootsfahrern.
Vielen Dank an alle, die sich die Zeit genommen haben, mitzuhelfen – GUT!