Blackwater
2. North Fork Confluence nach Hendricks(Lower Blackwater)
| Schwierigkeit | III-V |
| Länge | 7.4 mi |
| Durchschnittlicher Gradient | 88 F/M |
| Messen | Blackwater River bei Davis, West Virginia |
| Durchflussrate zum Zeitpunkt 53 Мinuten | 68 cfsunten empfohlen |
| Reichweiteninformationen zuletzt aktualisiert | May 5, 2025 |
American Whitewater erwarb 1996 mit Unterstützung der West Virginia Rivers Coalition und Friends of the Cheat ein Grundstück, das Zugang zu einigen der schönsten Flüsse West Virginias bietet. Das Grundstück liegt in Hendricks, West Virginia, direkt unterhalb der Mündung des Blackwater River. [...]MEHR LESEN
Der untere Blackwater ist eine klassische Wildwasserstrecke der Schwierigkeitsgrade IV-V im mittleren Atlantik. Erwarten Sie anspruchsvolle Stromschnellen in einer abgelegenen Gegend mit wunderschöner Landschaft. Der Parkplatz für den Einstieg befindet sich 3,2 km flussabwärts entlang des North Fork von Thomas hinter der Stadt Coketon. Parken Sie hier und gehen Sie 1,2 km auf dem Bahndammweg an den North Fork Falls vorbei. Wandern Sie zum Einstieg hinunter über einen extrem steilen Pfad direkt unterhalb des Zusammenflusses des Oberes Schwarzwasser und North ForkBei niedrigerem Wasserstand befinden sich in fast jeder Stromschnelle störende Felsen. Bei höherem Wasserstand gibt es mehrere Stellen, an denen ein Boof die Fahrt deutlich erleichtert.
Die Stromschnellen beginnen direkt am Einstieg, also gönnen Sie sich nach dem langen Transport eine Pause, bevor Sie losfahren. Die ersten Stromschnellen sind anspruchsvolle, technisch schwierige Felsabschnitte. Dann erreichen Sie Krakatoa.
Krakatoa ist eine abfallende Kante, die in ein tiefes Loch mündet, gefolgt von einer zweiten Kante. Erkunde diese Stelle links. Bei niedrigerem Wasserstand kann die erste Kante links/Mitte mit einem leichten Winkel befahren werden, die zweite kann von einer mittleren Stufe aus gebooft werden. Bei höherem Wasserstand ist das Loch der ersten Kante schwieriger zu befahren und speist Unterspülungen auf beiden Seiten.
Boof oder Consequences (auch bekannt als The Ledge oder The Boof). Diese Stelle befindet sich unweit flussabwärts von Krakatoa. Der Fluss verengt sich hier größtenteils über einem etwa 5 Meter hohen Felsvorsprung in der Flussmitte. Erkunden Sie diese Stelle ebenfalls. Fahren Sie mit Boof in die rechte Ecke in einen Rechtswirbel. Der entstehende Wasserfall spritzt buchstäblich Wasserfontänen aus dem Strudel.
Rock & Roll. Diese Stromschnelle folgt nach einigen vom Boot aus erkundeten Gefällen. Sie lässt sich leicht rechts erkunden, indem man kurz oberhalb des engen und unübersichtlichen Einstiegs aussteigt. In dieser Stromschnelle ist viel los, und sie ist steiler als sie aussieht, aber es gibt mehrere Wege, sie zu befahren. Die Felsen an der Verengung am Ende sind unterspült.
Die Rutsche. Flussabwärts befindet sich eine lange, flache Rutsche.
...Ich bin mir ziemlich sicher, dass man hier parkt, um den Wanderweg zu beginnen. Man folgt dem Bahndammweg und steigt dann hinab zum Einstiegspunkt am Zusammenfluss von North Fork und Blackwater.
Hendricks, West Virginia. Essen zum Mitnehmen beim AW-Imbiss auf der rechten Seite. Schwarze Gabel direkt flussabwärts des Zusammenflusses von Blackwater und Dry Fork in Hendricks. American Whitewater kaufte diese Ausstiegsstelle und schenkte sie der Stadt, um den öffentlichen Zugang für Paddler zu gewährleisten.
20. März 2013
Im Lower Blackwater gibt es noch einige Holzreste, aber Stand 15. März 2013 ist alles mit Vorsicht passierbar.
Jan 10, 2012
Ein paar Dinge, die es im Vergleich zu mehreren Durchläufen im Jahr 2011 zu aktualisieren gilt.
Vor dem Abschnitt „Rock and Roll“ prallt die Strömung von einem Felsbrocken ab und biegt nach rechts ab. Dort gibt es einige tückische Felsen, besonders bei einem Durchfluss von unter 400 cfs, die einen seitlich in ein ungünstiges Loch befördern können.
Was Rock and Roll selbst angeht, gibt es zwei Hauptlinien, die ich gefahren bin. Die rechte Linie ist ziemlich einfach, die linke hingegen beinhaltet eine Reihe enger Kurven. Bei niedrigem Wasserstand ist sie schmal und birgt ein hohes Risiko, mit Haken oder dem Kopf zu kollidieren, aber im Bereich von 450–4 m ist sie eine richtig spaßige Linie.
In Marks Beschreibung fehlt eine Stromschnelle zwischen „Rock and Roll“ und „The Slide“, die man sich bei der ersten Befahrung unbedingt ansehen sollte. Nach „Rock and Roll“ folgt eine leichtere Stromschnelle, dann kommt rechts ein großer Felsblock, während die Strömung nach links abfließt. Es handelt sich im Grunde um einen schrägen, zerklüfteten Wasserfall in L-Form. Die rechte Seite fällt früh in eine Rinne ab, die linke Seite landet auf einem brüchigen Felsvorsprung. Etwa 20 Meter stromabwärts befindet sich links ein ziemlich tückisches Loch, das man rechts leicht umfahren kann, solange man aufrecht sitzt. Ein Boot, das oben am Felsvorsprung kentert, landet jedoch fast immer in diesem Loch, aus dem man nur schwer wieder herauskommt. Ich bin die Strecke auf allen drei Wegen gefahren und finde die mittlere Linie ideal, aber die linke Seite ist definitiv die brüchigste, besonders bei einem Wasserstand von 3-400 cfs.
Was das Holz angeht, gibt es einen Baumstamm, der sich wahrscheinlich an der gleichen Stelle befindet, die Nori 2006 erwähnt hat. Er liegt etwa eine Meile nach der Rutsche in einem der vielen Stromschnellen mit Geröllfeldern. Man kann ihn früh genug sehen, um ihn links zu umfahren. Ganz links am Wasserfall liegt auch ein Baum, der die linke Linie aber nicht wirklich behindert. Die mittlere Linie macht sowieso mehr Spaß.
10. Juli 2006
Der Baum im unteren Blackwater ist wieder da. Nach den großen Stromschnellen lag an einer Kante mit einem riesigen Felsbrocken dazwischen ein Baum. Der alte Baum wurde vor zwei Jahren weggespült, aber am 8. Juli 2006 kam ein neuer hinzu. Dieser Baum verengt nur die rechte Seite, die linke ist völlig frei.
11. Juli 2005
Hier eine kurze Beschreibung des Laufs für diejenigen, die nach solchen Details suchen:
Die Stromschnellen beginnen direkt am Einstieg, also gönnen Sie sich nach dem langen Transport eine Pause, bevor Sie losfahren. Die ersten Stromschnellen sind anspruchsvolle, technisch schwierige Felsabschnitte. Dann erreichen Sie Krakatoa.
Krakatoa ist eine abfallende Kante, die in ein tiefes Loch mündet, gefolgt von einer zweiten Kante. Erkunde diese Stelle links. Bei niedrigerem Wasserstand kann die erste Kante links/Mitte mit einem leichten Winkel befahren werden, die zweite kann von einer mittleren Stufe aus gebooft werden. Bei höherem Wasserstand ist das Loch der ersten Kante schwieriger zu befahren und speist Unterspülungen auf beiden Seiten.
Boof oder Consequences (auch bekannt als The Ledge oder The Boof). Diese Stelle befindet sich unweit flussabwärts von Krakatoa. Der Fluss verengt sich hier größtenteils über einem etwa 5 Meter hohen Felsvorsprung in der Flussmitte. Erkunden Sie diese Stelle ebenfalls. Fahren Sie mit Boof in die rechte Ecke in einen Rechtswirbel. Der entstehende Wasserfall spritzt buchstäblich Wasserfontänen aus dem Strudel.
Rock & Roll. Diese Stromschnelle folgt nach einigen vom Boot aus erkundeten Gefällen. Sie lässt sich leicht rechts erkunden, indem man kurz oberhalb des engen und unübersichtlichen Einstiegs aussteigt. In dieser Stromschnelle ist viel los, und sie ist steiler als sie aussieht, aber es gibt mehrere Wege, sie zu befahren. Die Felsen an der Verengung am Ende sind unterspült.
Die Rutsche. Flussabwärts befindet sich eine lange, flache Rutsche, die sich über mehrere hundert Meter erstreckt und deren Strömung von links nach rechts wechselt. Achten Sie darauf, das große Loch am Ende zu umfahren.
Der Wasserfall. Etwa auf halber Strecke befindet sich ein ca. 12 Meter hoher, abfallender Wasserfall mit zahlreichen Lines und einigen schwierigen Stellen. Der linke und mittlere Bereich scheint am einfachsten zu befahren zu sein. Ganz rechts gibt es eine senkrechte Line, wo das Wasser auf einem Felsvorsprung landet.
Weitere Anmerkungen: Viele beschweren sich über den Zustieg, aber die letzten zwei flachen Meilen, sobald sich die Schlucht weitet, scheinen mir schlimmer. Zwischen den oben beschriebenen Abschnitten gibt es jede Menge Wildwasserspaß der Klasse IV. Bei niedrigerem Wasserstand befinden sich in fast jeder Stromschnelle störende Felsen. Bei höherem Wasserstand gibt es mehrere Stellen, an denen ein Boof die Tour deutlich erleichtert.
