Lehigh

Einstiegsstelle – Boote können am Fuße des Hügels abgesetzt oder aufgenommen werden, müssen aber auf den Parkplätzen des State Parks oben auf dem Hügel parken. Die Zufahrt zur Straße am Fuße des Hügels wird von den Rangern des DCNR kontrolliert.

Unmittelbar unterhalb von Rockport befindet sich links ein großer Strudel. Direkt darunter bildet sich rechts eine kleine, spritzende Strudellinie. Fahren Sie rechts an der Insel unterhalb des Strudels vorbei. In der Mitte, am Beginn der Stromschnelle, befindet sich eine kleine, glatte Welle zum Surfen. Folgen Sie der Hauptströmung flussabwärts. Bei Hochwasser kann die Insel auch links umfahren werden.

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Der Fluss macht eine Rechtskurve, und die Hauptströmung staut sich an einem großen Felsen direkt vor dem linken Ufer. Entlang des linken Ufers kann man die Stromschnelle mit Kehrwasser-Sprüngen hinunterfahren, wobei es einige schöne Kehrwasser-Sprünge gibt, die man umfahren kann. Man kann auch eine Rinne links vom Felsen befahren, aber die besten Wellen befinden sich rechts. Die gesamte Stromschnelle lässt sich umfahren, indem man sich rechts von der Strömung hält.

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Ein großer Felsen rechts in der Mitte teilt die Strömung, rechts davon befindet sich ein kleinerer. Man nähert sich dem Felsen von rechts (dabei sollte man eine Felskante am rechten Ufer meiden) und fährt zwischen den beiden Felsen hindurch. Hinter einem der Felsen kann man in einem Kehrwasser ausweichen. Wer sich nicht so leicht traut, kann die Stromschnelle links vom Felsen umfahren. Unterhalb der beiden Felsen, in der Flussmitte, liegt Amy's Hole, das bei einem Wasserstand über 1000 cfs sehr anspruchsvoll werden kann (Amy's ist übrigens der zweite Felsen/das zweite Loch unterhalb des Auges). Benannt ist es nach Amy Yuan (?), einer ehemaligen abenteuerlustigen (oder leichtgläubigen) Guide der Challengers (die Wellen dort sind wirklich super – nur zu!).

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Der Drake's Creek mündet von links nahe dem Beginn der Stromschnelle (auch Einstiegsstelle für Pocono Whitewater und Notausstieg aus dem Fluss). Unterhalb des Bachs ragt links vom Ufer ein großes Felsvorsprung ins Wasser, über und unter dem sich Strudel bilden. Folgen Sie der Hauptströmung direkt rechts vom Felsvorsprung, um schöne Wellen zu finden.

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Der Flussabschnitt wird so genannt, weil sich dort bei Niedrigwasser viele kleine Steine ​​befinden (auch „Stuckies“ genannt). Fahren Sie rechts vom großen Felsen in der Flussmitte in die Stromschnelle und folgen Sie dann der Strömung nach links durch ein kleines Steinfeld. Bei höherem Wasserstand können Sie links vom Felsen einfahren und so einige Steine ​​umfahren.

Nicht ganz eine Meile lang, aber dennoch die längste Stromschnelle des Flusses (abgesehen vielleicht von Sea of ​​Rocks, die bei Niedrigwasser doppelt so lang erscheint). Weichen Sie einem Metallteil kurz oberhalb der Insel aus und fahren Sie rechts in eine enge, kurvenreiche Passage oder links, um einen malerischen Blick auf einen alten Güterwagen nach einer Zugentgleisung zu genießen. Unterhalb der Insel befindet sich eine lange, felsige Stromschnelle. Bei einem Durchfluss von 1000 cfs oder mehr finden Sie links in der Mitte zwei seitliche Wellen zum Surfen. Fahren Sie darunter allmählich nach rechts, bis Sie in der Nähe eines pyramidenförmigen Felsens am rechten Ufer eine Welle zum Surfen/Pop-up erreichen. Fahren Sie weiter flussabwärts und münden Sie links vor Little Swimmers in einen Kehrwasser. Achten Sie auf einen Metallträger, der oben im Kehrwasser vom rechten Ufer ragt, und auf untergetauchtes Metall am unteren/linken Rand des Kehrwassers.

Nach einigen Stromschnellen und einem großen Strudel am rechten Ufer erreichen Sie die White Falls (auch Little Falls oder White Chairs genannt, benannt nach den Stühlen am Flussufer aus der Anfangszeit des Raftings). Fahren Sie links an einem Felsen vorbei, der sich rechts in der Mitte des Flusses festklemmt. Durchfahren Sie den Felsen und gelangen Sie zu einem überspülten Felsvorsprung, der diagonal über den Fluss verläuft. Suchen Sie sich eine freie Stelle und fahren Sie hindurch. Die rechte Seite oberhalb des Felsvorsprungs ist felsig und flach. Kurz vor der Insel am Beginn der nächsten Stromschnelle (Mile Long) befindet sich ein Felsen (bei einem Durchfluss von 400 cfs freiliegend), aus dem Metallteile ragen, die das Raft beschädigen könnten.

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Auch bekannt als „Brautschleier“. Die zweitschwierigste Stromschnelle (nach Tower), Little Swimmers (oder Bridal Veil), beginnt rechts von der Insel unterhalb des Beckens (Vorsicht vor versunkenem Metall unten links im Strudel). Vermeiden Sie (oder surfen Sie) die vom rechten Ufer kommende Strömung und halten Sie sich in der Mitte, während große Wellen aus allen Richtungen auf Sie zukommen. Unterhalb dieser Wellen befindet sich ein kurzes Stück ruhigeres Wasser mit einem Felsen genau in der Mitte, der Sie festhält. Fahren Sie hinter diesem Felsen entlang und durch eine Rinne in einer Lücke zwischen zwei großen Felsvorsprüngen (Little Swimmers). Die Stromschnelle wird darunter deutlich weniger reißend. Suchen Sie sich Ihren Weg zwischen den Felsen, aber lassen Sie sich nicht in einem flachen Kanal rechts von einer niedrigen Insel erwischen. Bei Hochwasser verwandeln sich die beiden Felsvorsprünge in zwei gefährliche Strudel, die Chiller und Thriller genannt werden und Rafts zum Kentern bringen können.

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Der Fluss verengt sich rechts durch eine Insel. Fahren Sie geradeaus in der Mitte des Kanals durch die sanften Wellen. Halten Sie sich unten rechts. Sie können ein frühes Mittagessen auf den Felsen am Fuße der Insel oder an einem Strand am rechten Ufer einnehmen.

An der Stelle eines ehemaligen kleinen Eisenbahnknotenpunkts macht der Lehigh eine Linkskurve, und die Strömung fließt rechts an einer hohen Steinmauer vorbei. Ein Felsen ragt aus der Mauer hervor, dahinter befindet sich ein schöner Strudel, neben dem sich eine Surfwelle bildet. Gegenüber dem Felsen liegt ein schöner Rastplatz am linken Ufer. Unterhalb befindet sich eine Eisenbahnbrücke, und der Quakake Creek mündet von rechts ein. Bei Hochwasser sind die beiden Brückenpfeiler ideal positioniert, um unvorsichtige Flöße festzuklemmen und zu verheddern. Die Strecke vom Black Creek über den Quakake Creek zum Lehigh ist nach starken Regenfällen eine schöne Wildwasserfahrt der Klasse III (III-IV bei höherem Wasserstand) ab Weatherly.

Auch bekannt als „Double Barrel“. Ähnlich wie die Stromschnelle P in der A-Kategorie, aber größer. Starten Sie bei Niedrigwasser rechts von einer kleinen Insel (Hurry Left oder Double Barrel) und folgen Sie der Strömung nach links. Vermeiden Sie die zahlreichen Felsen auf Ihrem Weg nach links. Wer sich fit fühlt, kann ein paar schöne Kehrwasser fahren. Meiden Sie die rechte Seite, es sei denn, Sie ziehen Ihr Floß gerne von den Felsen. Bei höherem Wasserstand können Sie links an der Insel vorbeifahren, um leichter nach links zu gelangen.

Nach Hurry Left macht der Fluss eine allmähliche Rechtskurve. Eine Horizontlinie markiert einen langen Felsvorsprung, der vom linken Ufer ins Wasser ragt. Rechts befindet sich eine saubere Rinne, die in eine kleine Welle/ein kleines Loch mündet, das sich hervorragend zum Surfen eignet. Direkt darunter liegen einige Rastplätze für Rafting-Anbieter (diesen Ort sollte man wegen Klapperschlangen meiden), und es folgt etwa eine Meile ruhiges Wasser (mit gelegentlichem Gegenwind) bis Rattler und dann Bear Creek.

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Erinnert mich nur deshalb, weil es die Eintönigkeit des ruhigen Flussabschnitts etwas auflockert. Der Fluss macht eine allmähliche Rechtskurve, mit Untiefen auf der rechten Seite und der Hauptströmung entlang des linken Ufers. Ungefähr auf halber Strecke befindet sich ein Felsen, etwa einen Meter vom linken Ufer entfernt. Fährt man rechts davon, passt ein Floß unmöglich zwischen Felsen und Ufer (glaubt mir, viele haben es versucht).

Auch bekannt als „Pipeline“. An der tiefsten Stelle der Lehigh-Schlucht beschreibt der Fluss eine große Flussschleife. Der Bear Creek mündet von links in einen großen, ruhigen Bereich oberhalb der Stromschnelle. Steigen Sie von rechts ein (direkt links von einigen Felsen). Die Strömung treibt Sie in die Mitte, während der Fluss eine Rechtskurve macht. Nach der Kurve ragt links vom Ufer ein großer Felsvorsprung ins Wasser, an dem ein 45-Minuten-Felsen (so lange dauert es, das Raft davon zu ziehen) lauert, der Sie festhält, falls Sie zu weit nach links abdriften. Direkt darunter, in der Hauptströmung, befindet sich eine Welle/ein Strudel, der bei ausreichendem Wasserstand für ein paar Sekunden spritzige Wellen bietet. Es folgt ein langer Abschnitt mit Wildwasser der Klasse II und einigen Strudeln in der Mitte. Links befindet sich eine steile Felswand mit einigen schönen Wellen. Die letzte Welle dieses Abschnitts hat einen Strudel an der Wand, der bei ausreichend niedrigem Wasserstand für Aufsetzer sorgt. Wenn Sie die Linkskurve unterhalb dieses Abschnitts passieren, befindet sich links ein Strand und darüber verläuft eine Pipeline. Sie war eine der ersten Ölpipelines aus den Ölfeldern Zentralpennsylvanias und wird heute für Erdgas genutzt. Daher trägt die Stromschnelle auch ihren anderen Namen: „Pipeline“.

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Ein Steingarten mit einigen Absätzen und meist geringer Strömung. Gute Gelegenheit, Kehrwasserkurven zu üben.

Felsen, Felsen, Felsen. Eine lange Stromschnelle, die viel Manövrieren erfordert, um nicht stecken zu bleiben. Beginnen Sie in der Mitte, fahren Sie durch Wellen und kleine Löcher an einem kleinen Felsvorsprung vorbei. Arbeiten Sie sich dann nach rechts vor. Wenn eine kleine Insel nicht mehr weit entfernt ist, können Sie entweder ganz nach rechts zum Eisernen Ringwirbel fahren oder links an der Insel vorbei durch einen schmalen Kanal. Streifen Sie dann den pyramidenförmigen Felsen, während Sie an ihm vorbei in Richtung Wirbel fahren. Oberhalb der Insel, mittig rechts, befindet sich ein tischgroßer Felsen mit zwei kleineren Felsen davor. Mit einem Kajak können Sie direkt auf den Felsen zufahren, von den Polstern aller drei Felsen abprallen und rechts am Felsen vorbeischrammen. Benannt nach Chabot's Slot, einem ehemaligen WWC-Guide und passionierten Kajakfahrer, der nun in der Wildnis des hohen Nordens verschollen ist (oder so ähnlich).

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Tower (benannt nach einem kleinen Eisenbahnturm am rechten Ufer – auch Snaggletooth genannt) ist das Beste, was der Lehigh zu bieten hat. Eine lange, technisch anspruchsvolle Stromschnelle mit vielen Felsen und Wellen, die bei mehr Wasser sogar noch besser wird. Man sollte hier aber besser nicht aus dem Boot steigen. Vom Iron Ring Eddy aus fährt man direkt in die Flussmitte (oder noch besser, man umfährt den Kehrwasserkanal), um die Felsen am rechten Ufer zu umgehen, an denen man leicht feststecken kann. Dann fährt man rechts hinter den Felsen entlang und sucht sich seinen Weg hinunter zu einer breiten, felsigen Kante/einem Gefälle. Man kann die Stelle durch die Spalten ganz rechts oder in der Mitte befahren. Sobald man die Kante passiert hat, kann man die spritzigen Wellen genießen, bis sie etwas ruhiger werden. Dann sieht man Battleship Rock etwas rechts von der Strömung. Bei weniger als 1000 cfs ist es die schlimmste (oder beste) Stelle am Fluss, an der man feststecken kann (mein persönlicher Rekord liegt bei 3 Rafts, die sich übereinander verhakt haben). Man fährt links vom Felsen entlang und hinunter durch einige kleine Löcher und Felsen. Nach dieser Dehnübung können Sie sich entspannen, es bleiben nur noch ein paar einfache Drops.

Direkt gegenüber der Ausstiegsstelle in Glen Onoko macht der Fluss eine weite Rechtskurve. Die Strömung staut sich an einer steilen Felswand, und die Flöße drängen sich an einem Felsvorsprung. Wenn zwei Flöße gleichzeitig feststecken, kentert meist das zweite – ein amüsantes Schauspiel für die Zuschauer. Wenn Sie flussabwärts weiterfahren, achten Sie bei Hochwasser auf die Brückenpfeiler. Ansonsten können Sie sich an der Strömungskante ein paar Spritzer holen. Glen Onoko ist ein beliebter Ort geworden, mit vielen Radfahrern auf dem alten Bahndamm und Wanderern, die zu den Wasserfällen hinaufsteigen. Dieser Flussabschnitt bis Jim Thorpe kann bis auf 250 Kubikfuß pro Sekunde (cfs) befahren werden, wenn Ihnen ein kurzer Tag auf dem Fluss nichts ausmacht. Glen Onoko ist von der Ostseite von Jim Thorpe aus mit dem Auto erreichbar – fahren Sie die Main Street Richtung Norden, bis Sie das Parkeingangsschild sehen. Parkplätze, Toiletten und Umkleidemöglichkeiten stehen dank des Parkservice zur Verfügung.

Ausstieg. Man kann flussabwärts noch 2.7 Meilen weiterfahren und auf dem Parkplatz der Stadt Jim Thorpe auf der Flussseite der Bahngleise aussteigen.