La rivière Clackamas, l'une des ressources de canoë-kayak les plus importantes du nord-ouest du Pacifique, reste fermée plusieurs mois après les incendies de forêt survenus en septembre 2020.
Le Service des forêts réalise actuellement une évaluation environnementale afin d'évaluer l'état des routes du réseau forestier national et des arbres dangereux dans les zones touchées par les incendies de 2020, notamment les incendies de Riverside, de Lionshead et du complexe de Bull. Le public est invité à faire part de ses commentaires jusqu'au 6 février 2022 ; nous encourageons les pratiquants de sports nautiques à y participer.
Pour commenter :
https://cara.fs2c.usda.gov/Public//CommentInput?Project=61043
Site Web du projet:
https://www.fs.usda.gov/project/?project=61043
Présentation
Le Service des forêts a maintenu la fermeture du corridor de la rivière Clackamas et des terres environnantes, estimant que la zone présente une abondance d'arbres brûlés qui tombent et risquent de continuer à tomber en raison de la décomposition et des intempéries. Selon le personnel du Service des forêts, ces arbres brûlés constituent un danger pour le public.
La forêt envisage plus particulièrement les actions suivantes :
* Fermer environ 27 miles de routes peu fréquentées.
* Déclasser environ 9.4 miles de routes potentiellement inutiles.
* Élaguer les arbres dangereux le long d'environ 200 kilomètres de routes ouvertes.
Bien que les actions spécifiques analysées soient distinctes du travail en cours du Département des transports de l'Oregon pour remédier à la fermeture prolongée de la route nationale 224 de l'Oregon, les problèmes sont liés.
L'association American Whitewater a eu plusieurs conversations avec le personnel du Service des forêts pour exprimer ses inquiétudes quant à l'absence de calendrier ou de procédure claire pour rétablir l'accès au corridor de la rivière Clackamas.
Dans nos commentaires, nous indiquons ce qui suit :
Le fait que l'abattage des arbres dangereux n'ait pas été achevé sur toutes les routes forestières qui croisent la route 224 ne devrait pas justifier le maintien de la fermeture des terres forestières nationales bordant la rivière Clackamas, gérées par la forêt nationale du Mont Hood. La réouverture des terres et des cours d'eau publics du corridor de la rivière Clackamas n'est pas conditionnée par l'abattage des arbres dangereux sur les routes forestières analysées dans le cadre de ce projet, ni sur celles déjà analysées dans le cadre des projets de voirie post-incendie de 2021, déjà autorisés.
Le Service des forêts a déjà recensé toutes les routes touchées par les incendies et devrait désormais restreindre son arrêté de fermeture aux seules routes et sites de loisirs aménagés présentant encore des risques d'incendie, tout en rouvrant toutes les autres terres des forêts nationales et les sites de loisirs aménagés et traités le long de la rivière Clackamas, ainsi que les autres zones accessibles sans emprunter les routes non traitées et touchées par les incendies. Le Service des forêts peut se prévaloir de l'autorité que lui confère l'article 261.50 du titre 36 du Code des réglementations fédérales (36 CFR 261.50) pour fermer les routes touchées par les incendies tout en rouvrant les routes non affectées et traitées, sans avoir à attendre la finalisation d'une évaluation environnementale pour les autres routes susceptibles d'être fermées définitivement.
Lisez la lettre de commentaires complète d'American Whitewater.
Nous encourageons la communauté des pagayeurs à donner son avis. Nous savons que le personnel du Service des forêts doit gérer de nombreux enjeux et préoccupations, et nous demandons à nos membres et sympathisants de faire preuve de courtoisie et de professionnalisme. Vos commentaires constructifs seront les bienvenus. Si vous souhaitez entreprendre d'autres démarches, les sénateurs Wyden et Merkley ainsi que les représentants Blumenauer et Schraeder représentent les communautés les plus directement concernées ; nous encourageons donc la communauté des pagayeurs à les contacter.