Cle Elum
3 - Du barrage de Cle Elum à sa confluence avec la rivière Yakima
| Difficulté | II |
| longueur du câble | 5.7 km |
| Gradient moyen | 24 fpm |
| Jauge | Réservoir de Cle Elum |
| Débit à partir de de 7 heures | 2960 cfsexécutable |
| Informations de contact Dernière mise à jour | 30 mai 2019 |
Les forêts nationales d'Okanogan et de Wenatchee s'étendent sur plus de quatre millions d'acres et sont gérées conjointement, leur siège social se trouvant à Wenatchee, dans l'État de Washington. Les rivières qui traversent ces forêts sont essentielles à la communauté des pratiquants de kayak en eaux vives : elles constituent des parcours proches de chez eux pour les habitants de l'État de Washington et des destinations classiques pour les kayakistes venant de tout le pays.En savoir plus
La voie verte Mountains to Sound s'étend sur plus de 160 kilomètres le long de l'Interstate 90, depuis les rives du Puget Sound à Seattle, en passant par le col de Snoqualmie, jusqu'au centre de l'État de Washington. Couvrant plus de 280 000 hectares de terres publiques gérées par des agences locales, étatiques et fédérales, la voie verte protège un paysage exceptionnel qui [...]En savoir plus
SAISON : De fin mai à début septembre. Le débit du barrage est relativement stable, bien que des fluctuations puissent survenir sans préavis.
DESCRIPTION:
Tant que l'enneigement est suffisant et que le réservoir est plein, ce parcours offre généralement un bon débit tout au long de l'été. La rivière présente des rapides de classe II assez continus, avec de belles séries de vagues. Les débutants apprécieront le parcours lorsque le débit est faible, mais les remous sont moins nombreux lorsque le débit est élevé. La présence de troncs d'arbres représente un danger important le long du parcours.
ACCÈS : Depuis l'I-90, prenez la sortie 80 en direction de Roslyn/Salmon La Sac. À 0.4 mètres de l'I-90, vous traverserez le pont de débarquement sur la Cle Elum. Le stationnement y est limité, mais vous trouverez un emplacement pour quelques voitures sur la rive droite, côté rivière. L'accès est facile en aval, toujours sur la rive droite. Pour rejoindre le point de départ, continuez sur 2.3 km vers l'est depuis le pont de débarquement jusqu'à l'intersection avec la route 903 et tournez à gauche vers le nord (vous êtes alors au kilomètre 4.2 de la route 903, qui devient Salmon La Sac Road). Traversez la ville de Roslyn et continuez vers le nord jusqu'à l'un des deux points d'accès possibles. Le premier est un site informel du Service des forêts, situé le long de la rivière. Au kilomètre 8.6 de Salmon La Sac Road, tournez à gauche sur Winston Road. Suivez cette route sur 1.2 km jusqu'à un point d'accès directement sur la rivière. Il s'agit d'un chemin de gravier avec plusieurs embranchements menant à des gravières et des aires de stationnement. Continuez globalement tout droit et, vers la fin, vous descendrez une colline jusqu'à la rivière (vous devriez apercevoir un panneau du Service des forêts et quelques emplacements de camping informels). L'accès suivant se trouve un peu plus haut sur la rivière, mais la route pour descendre est en plus mauvais état. Pour y accéder, tournez à gauche sur Lake Cabin Road au kilomètre 9.1 de Salmon La Sac Road, puis prenez immédiatement à gauche en suivant le panneau indiquant le barrage de Cle Elum. Continuez sur 0.5 mètres en direction du barrage et tournez à gauche sur un chemin de terre non aménagé (véhicule à garde au sol élevée recommandé). De là, il reste 0.4 mètres à parcourir jusqu'à un…
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Il s'agit d'un accès sur un terrain du Service des forêts.
L'accès se fait sur la rive droite en aval du pont de Bullfrog Road, au niveau d'une aire de stationnement d'où l'on rejoint la rivière après une courte marche. Ce terrain est une propriété privée appartenant à Suncadia.
15 août 2025
C'est un petit parcours agréable et paisible ! J'étais ravi de pagayer en août sur un plan d'eau aussi bien arrosé. Ce parcours me fait penser à un mini Tieton, tant il est continu et riche en bois. Cette section n'est pas plus difficile que la classe 2, mais il faut slalomer entre les passages qui semblent obstrués par le bois. Nous avons repéré le parcours en bateau. Il nous a fallu seulement 1h30 environ pour parcourir les 9,2 km. Il y a quelques petites vagues à prendre par endroits. Le débit était d'environ 42 m³/s.
Ce parcours n'est pas idéal pour les grands débutants en raison de sa continuité et de la présence de nombreux obstacles comme du bois. Une bonne maîtrise du bateau et un bon sens de l'observation sont indispensables pour naviguer en toute sécurité.
7 août 2025
J'ai fait une descente en canoë tandem avec airbags le 5 août. On peut descendre en voiture jusqu'au point de départ pour décharger, en portant le canoë sur une courte distance le long d'un sentier escarpé. Une navette à vélo est possible grâce aux pistes cyclables de Suncadia. On peut descendre en voiture jusqu'au point d'arrivée, puis se garer sur le bord de la route. Il n'y a que quelques places de stationnement le long de la route. La descente était magnifique : une eau d'un bleu limpide et des vagues super amusantes. Le courant est rapide ; ma montre Garmin indiquait parfois 13 km/h sans pagayer. Il faut bien s'orienter pour choisir les chenaux et éviter les gros débris de bois. Plus de 1.5 million de dollars ont été investis dans des embâcles artificiels pour créer un habitat pour les poissons, il faut donc rester vigilant. Je suis d'accord avec les autres avis : ce n'est pas une descente pour débutants et les chenaux principaux étaient toujours dégagés. Il nous a fallu un peu moins d'une heure pour la faire, même en nous entraînant un peu aux virages dans les contre-courants.
2 août 2025
Superbe et rapide descente en canoë ouvert. Courant très régulier, la plupart des chenaux navigables et pratiquement aucun banc de gravier à l'horizon. Quelques petites vagues évitables et des obstacles bien visibles. Je n'ai vu qu'un seul chenal latéral complètement saturé, mais le chenal principal était toujours praticable. Une excellente façon de passer une demi-journée.
Le 15 juillet 2025
Un parcours pittoresque de classe II avec une quantité incroyable de pièges dangereux – plus que je n'en ai vu jusqu'à présent sur aucune autre rivière. Je le déconseille aux pagayeurs débutants.
Rivière à chenaux tressés offrant des tronçons pittoresques et de nombreux endroits où s'arrêter pour prendre un en-cas ou déjeuner.
Le 2 juillet 2023
Nous avons fait une sortie en packraft sur la rivière Cle Elum. La mise à l'eau et la sortie sont faciles. Nous avons laissé une voiture à la sortie et utilisé une navette à vélo via Suncadia pour rejoindre la mise à l'eau en aval du barrage, après que l'un d'entre nous ait initialement déposé les embarcations à cet endroit. Le courant de la rivière est régulier, ce qui fait que les portions calmes défilent rapidement. Il y a quelques séries de vagues et quelques rapides occasionnels, mais la plupart des obstacles sont facilement franchissables ou évitables. La rivière est encombrée de bois, mais il est bien visible et facile à gérer. C'est une bonne rivière pour initier quelqu'un au kayak, afin de gagner en confiance et de se familiariser avec le courant et les obstacles courants. Mais elle est tout à fait adaptée aux amateurs de sensations fortes.
Le 10 septembre 2014
Je ne suis pas retourné chercher ma sonde Mohawk car le niveau de la rivière est resté élevé très longtemps. Je n'ai pas entendu dire que quelqu'un l'ait retrouvée. Mon accident s'est produit à environ un kilomètre et demi en aval du point de départ, non pas au niveau du barrage, mais juste après. J'ai chaviré à cause d'une ligne d'obstacles en travers de la rivière, je suis remonté dans le canoë lorsqu'il s'est immobilisé sur un embâcle après le virage suivant, puis j'ai chaviré de nouveau en heurtant un autre embâcle sur la rive gauche, au virage d'après.
3 août 2014
Nous avons fait cette descente le samedi 2 août 2014. Mme Spencer a dû sortir son bateau car nous ne l'avons pas vu. Le débit de 3700 pieds par minute est supérieur à la normale, mais il n'y a aucune raison de ne pas la faire, car c'est une promenade de santé, mis à part éviter les troncs d'arbres et les obstacles à certains endroits. Parmi ces endroits, un seul est préoccupant : environ un kilomètre et demi après la mise à l'eau, vous risquez de vous retrouver coincé si vous ne passez pas le virage (j'imagine que c'est là que le bateau a été perdu). La prochaine fois, nous prendrons l'autre rive, ce qui permet de couper le virage (il faudra tout de même rester vigilant), mais cette fois-ci, nous avons simplement contourné l'embâcle. Les seuls rapides intéressants se trouvent juste avant d'apercevoir le Suncadia Lodge et le point de débarquement, mais ne vous attendez pas à des sensations fortes, car ce sont des rapides assez basiques. Attention : il y avait des nuées de moustiques au point de débarquement. L'attente pendant que mon ami allait chercher le camion n'a pas été agréable, alors soyez prévenus.
13 août 2010
Je ne suis pas d'accord avec l'idée de descendre ce tronçon lorsque le barrage relâche beaucoup d'eau. J'y étais il y a quelques semaines et nous avons dû choisir une autre rivière car si des enfants ou des personnes âgées de mon groupe étaient tombés dans le courant rapide, nous aurions eu beaucoup de mal à les secourir. Pour les pagayeurs expérimentés et les bons débutants, il n'y a pas de problème, mais pour une sortie en famille, évitez-le lorsque le niveau de l'eau est trop élevé.
Une fois les embâcles dégagés de la rivière Yakama, on pourra la descendre depuis l'aval du sentier John Wane, près des terrains de golf, jusqu'au confluent. Cependant, il y a trois semaines, la rivière était complètement bloquée par des embâcles. Au confluent, la navigation était également dangereuse en raison du fort courant venant de la gauche et d'un embâcle sur la droite.
19 mar 2004
Les commentaires précédents concernant le niveau maximal de la rivière, qui pourrait être plus élevé, doivent tenir compte de sa classification de classe II. Il est peut-être possible de pagayer sur ce tronçon aux niveaux plus élevés mentionnés, mais le courant est trop rapide à cet endroit, au niveau de l'embâcle, pour les pagayeurs débutants.
Autre point d'accès : Empruntez la route Salmon La Sac, en passant par Roslyn et Ronald. Environ 1.2 km après Ronald (ou à 6 km de Roslyn, ou encore à 6.5 km de la bifurcation sur la SR 903), cherchez un chemin de gravier qui part uniquement sur la gauche. Tournez à gauche : c'est Winston Road. Continuez, en prenant toujours à gauche à chaque intersection. Vous arriverez à une petite aire de mise à l'eau en gravier, avec un ancien chemin escarpé (uniquement des rochers) qui descend jusqu'à la rivière. Cette zone restera inconstructible. Il s'agit d'une zone de loisirs de la forêt nationale.
