Silver Creek
Quartz Creek à North Fork Skykomish

| Difficulté | IV-V |
| longueur du câble | 2.1 km |
| Gradient moyen | n/a |
| Jauge | Nf Skykomish R à Galena |
| Débit à partir de 35 minutes | 2.28 ftci-dessous recommandé |
| Informations de contact Dernière mise à jour | 19 janvier 2026 |
La rivière Skykomish est l'une des destinations de choix pour le rafting en eaux vives aux États-Unis. Prenant sa source dans les hautes montagnes des North Cascades, la rivière et ses affluents attirent des pagayeurs du pays et du monde entier. L'Assemblée législative de l'État de Washington a reconnu les qualités exceptionnelles de la rivière en désignant la Skykomish comme [...]En savoir plus
Bien que la distance soit courte, cette course peut représenter une aventure d'une journée entière, surtout en hiver lorsque les journées sont courtes. Le repérage prend toujours beaucoup de temps, surtout si peu de membres du groupe ont déjà effectué ce parcours.
On peut commencer la descente par une cascade amusante de 18 m. Le plus difficile est de trouver un point de mise à l'eau. Le ruisseau continue dans une gorge rocheuse étroite, puis plonge dans un rapide qui peut être un peu trouble à marée basse et qui présente un gros remous à marée haute. Ceux qui ne descendent pas la cascade se mettent souvent à l'eau en aval de cette chute, à une courte distance en amont du ruisseau affluent traversé par le vieux pont en bois. Il y a un bon rapide avant d'arriver au début de la séquence des Triple Chutes, aussi appelées Huey, Duey et Lewey. Ces chutes sont très amusantes et, tant qu'il n'y a pas de bois mort, on peut les descendre quasiment au centre, en prenant les contre-courants. La première chute peut former un remous à marée haute (boof à gauche), mais sinon, les chutes sont propres et il y a un grand bassin de récupération en bas.
Les rapides amusants se poursuivent jusqu'à la section parallèle au glissement de terrain. Le long de ce dernier, deux chutes se distinguent par leur difficulté supérieure aux autres. Vous pouvez les repérer lors de la randonnée d'approche, mais n'oubliez pas qu'elles sont plus impressionnantes qu'elles n'y paraissent vues d'en haut. On les descend généralement par la gauche. Si tout se passe bien, vous pouvez continuer en aval, mais c'est aussi un endroit facile pour sortir de la rivière si vous en avez assez ou si le débit est au plus bas. Dans la partie inférieure, certaines chutes peuvent présenter un risque d'échouage lorsque le débit est faible, et quel que soit le débit, plusieurs chutes comportent des dangers de classe V.
L'action se poursuit en aval avec de nombreux rapides techniques. Ce tronçon comporte toujours de gros débris végétaux, soyez donc prudent et prévoyez quelques portages. Vous trouverez d'autres passages ludiques entre les rochers, avec des sauts et des chutes abruptes, avant d'atteindre la prochaine chute importante. Vous la reconnaîtrez à l'énorme rocher, de la taille d'une maison, perché sur la rive.
...Garez-vous au bout de la route et remontez l'ancien chemin routier qui est maintenant un sentier.
Le 15 janvier 2006
Cut and Fry sur Silver Creek. Un des meilleurs restaurants de voitures du coin...
Le 4 juillet 2004
Pour ceux qui sont prêts à porter leur embarcation, Silver Creek semble être un bon parcours jusqu'à Mineral City, principalement de classe III-IV si je me souviens bien, sur environ 4 km de sentier. Il y a deux cascades juste en aval du pont où le sentier traverse le ruisseau : l'une fait environ 10 mètres de haut, l'autre environ 20 mètres. On peut les éviter en mettant à l'eau à Mineral City, environ 200 mètres en aval, là où le sentier traverse un ruisseau à gué.
Le 4 janvier 2003
Cette descente a été particulièrement mouvementée, avec de nombreuses chutes à l'eau. Pete Mattson, Mark Corsentino, Chris Worth, Eric Bessette, Mike Rausch (et d'autres) étaient du voyage. Mark a pris le départ à Huey, Duey et Lewey, mais nous avons finalement réussi à récupérer son embarcation. Il a de nouveau chuté dans le virage en S, en aval de l'éboulement, et nous avons également perdu l'embarcation de Chris, coincée dans un amas de débris. Après avoir installé un système de freinage en Z, nous avons finalement réussi à nous en sortir. Pendant ce temps, Boris s'est retrouvé coincé dans un petit embâcle et a dû sortir de son embarcation pour se dégager. Nous avons atteint la deuxième moitié du parcours et avons commencé le portage de la chute délicate. J'ai décidé de faire le court portage, mais j'ai été emporté par le courant, j'ai fait plusieurs tonneaux incontrôlés avant que ma jupe ne se déchire et que je ne sois éjecté avec une embarcation pleine d'eau. J'ai tenté quelques esquimautages, mais je n'arrivais pas à contrôler l'embarcation dans cette section de classe IV, avec l'eau à l'intérieur. Pendant ce temps, Eric a laissé tomber l'embarcation de Chris pendant le portage et elle a dérivé en aval. J'ai couru vers mon bateau et l'ai finalement rattrapé environ 400 mètres en aval, accroché à un tronc d'arbre. J'ai pu m'y arrimer et, avec l'aide de Mark, nous avons réussi à le ramener sur la rive. Nous avons finalement retrouvé le bateau de Chris en aval, près du confluent avec la North Fork, mais il a dû revenir le lendemain pour le récupérer.