Colorado
07. Centrale électrique de Shoshone, sortie 123 (I-70) vers Grizzly Creek, sortie 121 (I-70)(Shoshone)
| Difficulté | III-IV |
| longueur du câble | 1.7 km |
| Gradient moyen | 39 fpm |
| Jauge | Rivière Colorado près de Dotsero, Colorado |
| Débit à partir de 54 minutes | 1360 cfsexécutable |
| Informations de contact Dernière mise à jour | 6 mai 2021 |
Shoshone est l'un des meilleurs parcours de classe III du Colorado, niché au cœur du canyon de Glenwood. Ce parcours est l'un des rares du Colorado à être navigable toute l'année et accueille une sortie en kayak pour le Nouvel An. Avec un débit entre 1 200 et 3 000 pieds cubes par seconde (CFS), Shoshone est un excellent parcours de classe III pour les kayakistes débutants, offrant également parmi les meilleures conditions pour le freestyle et le slice boating de l'État. Entre 3 000 et 5 000 CFS, les rapides deviennent nettement plus importants et plus puissants, et au-delà de 5 000 CFS, le parcours se transforme en eaux vives de classe IV.
Après la mise à l'eau, vous vous dirigez vers l'aval dans une section appelée « examen d'entrée », un rapide de classe III facile à franchir, que vous devrez descendre au centre. La descente se poursuit en toute simplicité jusqu'à atteindre un grand mur sur la rive gauche, marquant l'un des principaux rapides surnommé « le mur ».
Le prochain rapide s'appelle Tombstone ; il s'agit d'un gros rocher déchiqueté au milieu de la rivière. Passez à droite du rocher pour franchir le trou. Après Tombstone, une longue section d'eau calme mène à une ligne d'horizon qui marque le dernier rapide du parcours : Superstition.
Cinq minutes de pagaie jusqu'au point de débarquement de Grizzly Creek, sur la rive droite.
Depuis Glenwood Springs, prenez l'I-70 Est et déposez la navette à la sortie Grizzly Creek. Reprenez ensuite l'I-70 Est et prenez la sortie Shoshone pour mettre votre embarquement à l'eau. Si vous n'avez qu'une seule voiture, vous pouvez facilement transporter la navette à pied, car une piste cyclable longe la rivière sur toute la durée du parcours.
Depuis Dotsero, rendez-vous à Grizzly Creek, garez la navette, puis dirigez-vous vers l'est jusqu'à la sortie Shoshone pour rejoindre le quai en réduisant le nombre de véhicules. De Grizzly Creek, vous retournerez sur le pont de l'I-70 en direction est et prendrez la sortie Shoshone.
\\ Mise à jour du 25 septembre 2020 **
Cette zone est en phase de rétablissement initial suite à l'effort inter-agences déployé pour lutter contre l'incendie de Grizzly Creek.
Soyez constamment vigilant face aux risques de chutes de pierres et d'avalanches.
Cette zone est en cours de remise en état après un incendie et les pentes seront instables et risquent de se liquéfier en cas de fortes pluies.
Consultez le CDOT avant de voyager car ces sorties
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Le côté gauche de la rivière est un mur de soutènement construit il y a quelque temps par des travailleurs immigrés, paraît-il. (J'aurais besoin de l'aide de l'historien de Glenwood concernant ce mur.)
30 mar 2022
Point sur les efforts déployés par le CDOT concernant les inondations de l'été dernier.
https://www.gjsentinel.com/news/western\_colorado/restoring-a-river-cdot-works-to-ease-post-flood-runoff-threat-in-glenwood-canyon/article\_e3a97e0e-85d1-11ec-ae5f-d756963918c3.html
*Le canyon de Glenwood est un endroit dynamique qui changera quotidiennement dès l'arrivée des crues printanières. Soyez prudents et explorez les environs !*
Le 21 juin 2021
Je considère la rivière Shoshone comme un excellent endroit pour un kayakiste débutant en période de faible débit. Je maîtrise assez bien les esquimautages, les boofs et autres coups de pagaie pour mon niveau. J'avais appris à esquimauter sur un lac et je n'avais qu'une journée et demie d'expérience en rivière avant de descendre la Shoshone à un débit de 1 700 cfm.
Je recommande vivement cette activité, une excellente occasion d'apprendre pour un nouveau kayakiste. C'était exigeant, mais extrêmement amusant d'apprendre à franchir les ressauts et à passer les rapides. Même en cas de chute à l'eau, il y avait beaucoup d'espace libre au fond de chaque rapide ! À faire absolument !
