American Whitewater ha lavorato intensamente su due cicli del Water Resources Development Act biennale per garantire che venisse creato un inventario nazionale delle dighe a bassa portata e l'inventario è ora attivoCome molti canoisti sanno, le dighe a basso carico creano problemi idraulici incredibilmente pericolosi e pericoli estremi per chi ama divertirsi sui fiumi. Negli ultimi 50 anni, le dighe a basso carico hanno causato oltre 1,400 vittime. Il database di American Whitewater sugli incidenti e i decessi in acque bianche, aggiornato dal 1972, documenta che il 10% dei decessi a livello nazionale è dovuto a persone rimaste intrappolate in una diga a basso carico. Finora non avevamo una fonte centralizzata che indicasse dove si trovassero migliaia di queste strutture, grazie al lavoro di American Whitewater e dei nostri partner.
L'US Army Corps of Engineers ha rilasciato il inventario ad uso pubblicoOltre all'inventario, il sito web dell'Army Corps contiene informazioni preziose sui pericoli delle dighe a basso salto e discute persino della necessità di modificare e rimuovere queste strutture. Questo nuovo inventario è fondamentale per una maggiore consapevolezza pubblica dei pericoli e del fenomeno comune rappresentato dalle dighe a basso salto. Grazie all'inventario, le dighe identificate sono ora idonee a ricevere sovvenzioni e prestiti dall'USACE per la rimozione o la navigabilità.
Siamo grati di vedere il frutto del nostro lavoro a https://nid.sec.usace.army.mil/ e grato all'Army Corps e alla National Low Head Dam Task Force per tutto il lavoro svolto in questo importante inventario. Innumerevoli ingegneri, avvocati, personale delle agenzie e responsabili della sicurezza delle dighe in tutto il paese hanno individuato la necessità di prestare attenzione alle dighe a basso salto. Se siete interessati a saperne di più sui team collaborativi che lavorano in tutto il paese per rimuovere le dighe a basso salto e altre barriere acquatiche, contattate Hattie Johnson all'indirizzo hattie@americanwhitewater.org.
Credito immagine: Kent Ford