Il Dipartimento dell'Agricoltura degli Stati Uniti ha ufficialmente proposto di abrogare la Roadless Area Conservation Rule, che dal 2001 protegge le popolari destinazioni ricreative dell'entroterra, che si estendono su quasi 60 milioni di acri di terreni del Forest Service in tutto il paese. Il risultato di questa azione, se avrà successo, aprirà paesaggi remoti, molto apprezzati per le attività fluviali e ricreative nell'entroterra, alla costruzione di strade e all'abbattimento di alberi.
Le aree protette senza strade sono un tesoro di opportunità per la navigazione in acque bianche e tesori di biodiversità. Corsi d'acqua come il Middle Fork Feather e il Dry Meadow Creek in California, il South Fork Salmon in Idaho, il Cascade Brook nel New Hampshire, il Cooper e il McCoy Creek nello stato di Washington, il Seneca Creek e il Tea Creek nel West Virginia, l'Upper Chattooga in Georgia, lo Snowbird Creek e l'Upper Wilson Creek nella Carolina del Nord e il Laurel Fork del Potomac in Virginia attraversano tutti le aree senza strade del Servizio Forestale. È possibile consultare una mappa delle aree senza strade. Qui..
Si stima che esistano già circa 380,000 miglia di strade del Servizio Forestale che forniscono accesso a vaste aree di foreste nazionali. Solo il 20% di queste strade è adeguatamente mantenuto e molte delle restanti sono in stato di abbandono e causano sedimentazioni dannose in fiumi e corsi d'acqua. L'attuale arretrato di manutenzione stradale dell'agenzia costerebbe circa 10 miliardi di dollari. Non dovremmo costruire nuove strade del Servizio Forestale in aree prive di strade quando non siamo in grado di mantenere la rete stradale esistente.
L'Amministrazione sostiene che la proposta di abrogazione della Roadless Rule restituirebbe il potere decisionale in merito alla gestione delle aree prive di strade al personale del Servizio Forestale locale. È falso. La gestione delle Foreste Nazionali è gestita dall'Ufficio del Servizio Forestale di Washington ed è fortemente politicizzata. L'abrogazione della Roadless Rule consentirebbe all'Ufficio del Servizio Forestale di Washington di richiedere alle unità locali del Servizio Forestale di costruire strade in aree selvagge e disboscare.
Migliori Avviso pubblico afferma esplicitamente che uno degli obiettivi di questa regolamentazione è l'attuazione di una politica nazionale di espansione immediata della produzione di legname. L'Amministrazione sostiene inoltre che l'abrogazione sia necessaria per affrontare incendi, malattie e insetti, ma la Norma sulle aree senza strade contiene già eccezioni che consentono di intervenire su tali problematiche. È chiaro che l'obiettivo della proposta di abrogazione è quello di aumentare il disboscamento, la produzione di energia e l'estrazione mineraria, priorità dichiarate dall'attuale amministrazione, e non di affrontare gli incendi boschivi o altre problematiche ecologiche, comprese le decisioni di gestione locale. Insieme alle modifiche al NEPA, il probabile risultato di questa abrogazione sarebbe il disboscamento di vaste aree selvagge senza strade, senza un'adeguata supervisione pubblica.
L'amministrazione chiede commenti su due alternative: l'alternativa "nessun intervento", che lascerebbe in vigore la Roadless Rule, e l'abrogazione completa della Roadless Rule (tranne Colorado e Idaho, che hanno le loro regole più permissive).
Incoraggiamo i diportisti a inviare una lettera personale all'Amministrazione a sostegno esplicito dell'alternativa "Nessun Azione". Sono incoraggiate le argomentazioni sulla tutela delle esperienze ricreative e della qualità dell'acqua. La scadenza per i commenti è il 19 settembre 2025.
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La Roadless Rule è stata approvata nel gennaio 2001 dopo anni di studi scientifici, oltre 600 udienze pubbliche in tutto il paese e 1.6 milioni di commenti pubblici ufficiali. I territori protetti dalla Roadless Rule sono fondamentali per la fauna selvatica, le attività ricreative nell'entroterra, l'acqua potabile e la qualità delle acque a valle. American Whitewater ha costantemente sostenuto la protezione di questi paesaggi dell'entroterra. La Roadless Rule non pregiudica l'accesso attraverso le strade esistenti del Servizio Forestale, ma impedisce la costruzione di nuove strade e l'estrazione di risorse in alcuni spettacolari paesaggi selvaggi. La Roadless Rule ha riconosciuto che il Servizio Forestale dispone già di un'imponente rete stradale che non è in grado di mantenere e pertanto non dovrebbe costruire nuove strade in aree sensibili.
Il nostro recente successo nell'escludere le vendite di terreni pubblici dal One Big Beautiful Bill dimostra come l'azione dei cittadini possa fare la differenza. Questo è un altro tentativo di trasferire i nostri terreni pubblici alle industrie estrattive. Agisci ora per sostenere il Roadless Area Conservation Act e resta sintonizzato per i prossimi passi!