Deerfield
5) Area picnic Zoar a East Charlemont
| Livello di difficoltà | I-II |
| Lunghezza | 12 km |
| Gradiente medio | 17 fpm |
| Valutare | Fiume Deerfield a Charlemont, Massachusetts |
| Portata a partire da 34 minuti | 191 cfssotto raccomandato |
| Informazioni aggiornate | 7 Agosto 2023 |
Il 5 ottobre 1994, American Whitewater ha firmato uno storico accordo transattivo con la New England Power Company, pescatori, ambientalisti e agenzie governative in merito alla gestione del fiume Deerfield (FERC P-2323). Situato nel Massachusetts occidentale, il fiume Deerfield è un classico percorso di rafting e l'accordo ha riconosciuto il suo valore ricreativo, [...]Scopri di più
Questo tratto del fiume Deerfield presenta numerose rapide e rapide di dimensioni ridotte che lo rendono una meta popolare per le discese in gommone durante l'estate, ma anche un ottimo campo di allenamento per gli appassionati di rafting. Il fiume può essere ampio, poco profondo e con corrente lenta, ma è comunque ideale per chi cerca una divertente discesa in gommone in una calda giornata estiva ed è frequentato regolarmente da gruppi che includono famiglie, scout e gruppi parrocchiali.
Le prime rapide tra l'area picnic di Zoar e l'area di sosta di Shunpike sono particolarmente adatte per l'allenamento e l'istruzione, mentre la linea di gorghi a Conjunction Junction è ideale per brevi discese in kayak o per lunghe sessioni di canoa.
L'acqua impiega un paio d'ore per raggiungere il punto di imbarco presso l'area picnic di Zoar dopo essere stata rilasciata dalla diga, quindi tenetelo presente quando valutate la portata prevista per la giornata.
Logistica: Ci sono diversi punti di accesso e gran parte di questo tratto si snoda lungo la strada, ma si prega di rispettare la proprietà privata lungo questa sezione. Tra i buoni punti di accesso pubblici si segnalano l'imbarco presso l'area picnic di Zoar Gap sulla sponda sinistra del fiume, il punto di accesso intermedio presso l'area di sosta di Shunpike sulla sponda sinistra del fiume e lo sbarco presso la rampa per imbarcazioni di East Charlemont sulla sponda sinistra del fiume. Ci sono alcune piazzole di sosta lungo la strada nei tratti inferiori del percorso che offrono anche delle belle pozze per nuotare. Great Outdoors gestisce un accesso privato molto frequentato da chi pratica tubing, ma utilizzabile anche dai diportisti a fronte di una modesta tariffa. Il ponte dell'autostrada 8A è sconsigliato a causa della proprietà privata immediatamente adiacente.
Lungo l'autostrada che corre parallela a questo tratto, diverse agenzie offrono servizi per chi pratica tubing, kayak o canoa in acque bianche, e per chi è interessato a un'escursione organizzata su questo segmento o, più comunemente, su una delle sezioni di rapide più impegnative a monte.
Il punto di accesso si trova sulla sponda sinistra del fiume in questa popolare area picnic, che può diventare affollata nei fine settimana poiché funge anche da punto di arrivo per il percorso di Fife Brook e da punto di accesso frequentato per chi pratica tubing. Ci sono diversi punti per accedere all'acqua: uno all'estremità a monte dell'area picnic, dove un sentiero conduce al fiume sul lato a valle del ponte, e l'altro tramite una scalinata di roccia situata al centro del parco.
Rapida piuttosto semplice con qualche masso da superare.
Rapida formata dall'erosione di un torrente che entra nel fiume dalla sinistra, concentrando la corrente sulla destra.
Confluenza nel punto in cui il Cold River entra nel fiume e si unisce al Deerfield. Si forma un divertente vortice che è noto come attrazione regionale per gli appassionati di barche a remi.
L'accesso al fiume si trova a sinistra del ponte della Highway 2, presso l'area di sosta di Shunpike. Questo è un punto di accesso comune che funge da sbarco per coloro che percorrono il breve tragitto per principianti dall'area picnic di Zoar fino a questo punto.
Azienda che offre servizi di tubing e un accesso privato a pagamento. Questo è l'accesso preferenziale attraverso il ponte 8A.
Rampa pubblica per l'alaggio delle imbarcazioni sulla sponda sinistra del fiume.
6 agosto 2023
Durante il tragitto di ritorno dopo il Deerfield Festival, ho scattato alcune foto dei principali punti di accesso.
3 agosto 2023
In vista della riunione del consiglio di amministrazione di American Whitewater al Deerfield Festival, alcuni membri dello staff e del consiglio di amministrazione di American Whitewater sono usciti in canoa sul fiume. Abbiamo percorso il tratto di Fife Brook, ma abbiamo continuato a scendere per un po' per navigare in canoa per un paio di miglia in questo tratto.
Luglio 5, 2023
Ho percorso circa la prima metà di questo tragitto (arrivando al ponte 8A) con una portata di circa 3,190 piedi cubi al secondo il 4 luglio 2023, a bordo di una canoa biposto da 16 piedi. A questo livello, si trattava di una discesa di classe II, con un pizzico di difficoltà in più perché il fiume era veloce per tutto il percorso. I gorghi erano pochi, piccoli e non sempre facili da sfruttare.
Lungo il percorso c'erano rapide ben ritmate e mosse, da affrontare una volta per tutte, che non sarebbero state niente di speciale per i kayakisti esperti, ma che si sono rivelate divertentissime da manovrare in canoa. Immagino facilmente un principiante che si ribalta con la canoa e finisce in acqua per una bella nuotata a quel livello.
Poco dopo il punto di partenza c'era una rapida lunga più di cento metri (è possibile individuarla dalla strada mentre si guida verso l'area picnic). Abbiamo scelto di affrontarla dalla parte centrale destra, per poi virare e rimanere sulla sinistra per il resto del percorso. C'è un'altra rapida qualche centinaio di metri più avanti di cui non ricordo nulla, se non che è stato l'unico momento della giornata in cui abbiamo preso un bello schizzo d'acqua e abbiamo dovuto accostare per svuotare la canoa.
C'è un'isola proprio prima della confluenza con il Cold River. Abbiamo imboccato il canale di sinistra per aggirare l'isola, dove la corrente era veloce e agitata. Il canale di destra compie un lungo giro intorno all'isola e si unisce al Cold River in arrivo. Le correnti combinate del Cold River e del canale di destra si riversano quindi frontalmente nel canale di sinistra. Immaginate una collisione frontale. Ecco cosa succedeva qui, a questo livello. (Trovate la confluenza del Cold River e del Deerfield su una cartina e capirete di cosa sto parlando). Proprio nel punto in cui si verifica questa collisione frontale, il fiume piega a sinistra per un centinaio di metri di acqua veloce ma non agitata, prima di un altro centinaio di metri circa di rapide di classe I/II da superare in discesa, passando sotto un viadotto.
Un'altra considerazione: aveva piovuto molto, quindi non solo gli sfioratori della diga erano aperti da alcuni giorni, ma presumibilmente anche il Cold River e altri affluenti contribuivano in modo significativo alla portata. Non so come queste circostanze possano far sì che la rapida alla confluenza del Cold River si comporti in modo diverso rispetto a un livello di portata simile, ma in cui il 100% della portata proviene da uno scarico dalla diga.
Informazioni sul rilascio di acqua dalla diga di Fife Brook
Il punto di sbarco che abbiamo usato non era attrezzato ed è stato un po' scomodo. Attraversate il ponte 8A da Charlemont, c'è un'area di parcheggio sulla destra e un mucchio di poligono del Giappone e pianura alluvionale da attraversare per arrivare al fiume. Non lo consiglio necessariamente, almeno non con una canoa biposto di grandi dimensioni.
