St. Louis

(Questo punto si trova a più di sette miglia a monte del punto di imbarco indicato. Non sembra esserci un buon accesso a questa località. Potrebbero esserci strade forestali o altri percorsi (non "noti" a Google e non visibili nelle immagini satellitari) che consentono di arrivarci. Vengono elencati/mostrati qui solo a scopo informativo per eventuali esploratori più intrepidi.)

Uscendo da Seven Beaver Lake in direzione ovest, il fiume piega bruscamente verso sud costeggiando la ferrovia. La mappa topografica mostra delle rapide ben segnalate in questo punto. Dalle immagini satellitari non si nota nulla di particolarmente evidente, se non che il fiume si restringe notevolmente in questa zona.

In questo punto sulle mappe topografiche è indicato un "Portage"! Ciò suggerisce che nella prossima sezione del fiume potrebbero esserci rapide o cascate impegnative, che i primi esploratori dovevano superare trasportando le loro imbarcazioni. Sembra un'ottima opportunità per esplorare la zona con un buon livello dell'acqua!

Un altro punto di trasbordo segnalato, che suggerisce un altro tratto di fiume potenzialmente interessante!

In questo punto, la corrente sembra essere maggiore a sinistra di un'isola, mentre quella minore a destra. Valutate entrambe le opzioni per possibili discese/giochi. Dopo una breve pozza, la pendenza riprende. Il fiume scende di oltre 6 metri in meno di 800 metri (da sopra l'isola fino alla fine del letto di massi sotto la pozza centrale). Ok, non è una pendenza eccessiva, ma dovrebbe essere adatta per delle belle rapide di bassa difficoltà.

Dopo aver superato la linea ferroviaria Duluth-Masabi, si incontreranno diverse isole. Il fiume piega a sinistra (sud) e si restringe considerevolmente. Sono presenti evidenti sporgenze e un letto di massi che digradano verso la successiva pozza più ampia.

Sporgenze angolari e letti di massi, e una serie di isole che dividono la corrente.

Un'altra grande isola divide il fiume. Rapide rocciose sembrano caratterizzare entrambi i canali.