Diavolo sporco
01. Da Hanksville a Hite

| Livello di difficoltà | I |
| Lunghezza | 84.2 km |
| Gradiente medio | 9 fpm |
| Valutare | Dirty Devil R Ab Poison Sp Wsh Nr Hanksville Ut |
| Portata a partire da 58 minuti | 0 cfssotto raccomandato |
| Informazioni aggiornate | 24 maggio 2023 |
Il Dirty Devil offre un'escursione in barca nella natura selvaggia, con paesaggi incomparabili e passeggiate tra i canyon laterali. Le rapide navigabili si verificano tra la fine dell'inverno e l'inizio della primavera (da metà febbraio a metà marzo) e durante i temporali di fine estate.
Il fiume Fremont e il torrente Muddy Creek si uniscono a Hanksville per formare il Dirty Devil. La maggior parte del fango sembra provenire dal torrente Muddy Creek. Gran parte dell'acqua viene prelevata per l'agricoltura e l'uso domestico prima di raggiungere la confluenza e di essere reimmessa nel fiume. La portata all'inizio sarà quasi sempre molto bassa. I ruscelli laterali a valle del punto di imbarco aggiungeranno gradualmente acqua e renderanno la navigazione più agevole man mano che i canoisti procedono a valle.
Inserimento standard:
Da qualche parte vicino alla confluenza. AW non ha buone informazioni sulle opzioni di accesso a monte. Studia la mappa e chiedi informazioni in giro una volta arrivato. L'altitudine è di circa 4240 piedi sul livello del mare.
Cibo da asporto standard:
Sebbene il livello del Lago Powell sia basso, è presente un punto di sbarco per le imbarcazioni sul lato nord del lago, appena a valle della confluenza con il Dirty Devil. Sembra esserci un ampio parcheggio. I diportisti che escono dal Cataract Canyon a volte terminano le loro escursioni e attraccano in questo punto, quindi potrebbe essere affollato. Il porto turistico di Hite si trova sul lato sud del fiume/lago. L'altitudine è di circa 3600 piedi sul livello del mare.
Carattere:
Soprattutto all'inizio, il fiume è ampio, poco profondo e ramificato. Aspettatevi di dover trascinare spesso l'imbarcazione a meno che non troviate una buona corrente. Le imbarcazioni con pescaggio molto ridotto sono le più adatte, ma sono state utilizzate anche canoe, kayak gonfiabili e kayak ricreativi. Il canyon è molto ampio all'inizio, ma si restringe gradualmente. Verso la fine, il fiume si fa strada attraverso il limo del lago Powell. Il canale può essere molto stretto in presenza di corrente forte. La pendenza complessiva è di circa 2,6 metri per miglio (8.5 piedi per miglio).
Packrafting:
Il Dirty Devil offre numerose opzioni di packrafting
...
Una strada percorribile con veicoli a quattro ruote motrici si estende dalla Highway 95 fino al Dirty Devil, sul lato a monte del Dry Valley Wash. Questo punto di accesso alternativo può ridurre la quantità di fatica necessaria per trascinare l'imbarcazione.

Una strada percorribile solo con veicoli a trazione integrale scende lungo Poison Springs Wash fino al Dirty Devil, guada il fiume e prosegue sull'altra sponda. La stazione di misurazione dell'USGS si trova poco più a monte ed è servita dalla strada.
marzo 25, 2025
130 CFS e abbiamo camminato, a mio parere, troppo spesso. Abbiamo percorso 5 miglia sopra Poison Springs Road, vicino a Happy Canyon, con dei packraft, ma alla fine abbiamo dovuto abbandonare Poison Springs Road perché era troppo lenta, faticosa da percorrere a piedi e danneggiava le imbarcazioni.
Non avrei percorso questo itinerario a meno che non ci fossero almeno 200 CFS (piedi cubi al secondo). Con 130 c'erano molti tratti con acqua alta fino alle caviglie.
Era carino, ma a mio parere non è consigliabile sotto i 200
marzo 21, 2025
*Dal 14/3/25 è presente una recinzione di filo spinato lungo tutto il fiume intorno al covo dei rapinatori.è visibile ed è abbastanza facile infilarcisi sotto, ma potrebbe rappresentare un problema per un gruppo ignaro con più acqua*
-
Siamo partiti dalla diga inferiore il 14/3/25 e siamo arrivati alla rampa di varo nord il 19/3/25 con una portata media di circa 120 cfs.
-
Il punto di partenza da Lower Sand Slide è lungo mezzo miglio con un dislivello di 500 piedi lungo una duna di sabbia con brevi tratti di roccia liscia e taglia i primi 7 miglia circa di fiume. Se avessi avuto un packraft e la volontà di viaggiare leggero, sarei semplicemente sceso a piedi da Angel Cove, ma eravamo su dei fuoristrada e abbiamo preferito portare tutta la nostra attrezzatura pesante giù per la collina. C'è un sentiero evidente qui e, sebbene la strada sembri poter proseguire oltre, non sono sicuro che fosse aperta e non me la sentivo di percorrerla con il mio Tacoma.
-
Con le pesanti canoe, eravamo praticamente sempre fuori dalle barche, spingendole/trascinandole verso le rive dove spesso si trovava il canale più profondo, finché non si infittiva e bisognava ricominciare da capo. Se non siete preparati mentalmente a questo, meglio evitare, ma se lo trasformate in un gioco e capite che un ritmo lento vi permette di godervi di più il paesaggio, allora non è poi così male. Pensatelo più come un'escursione di trekking con l'aiuto dell'acqua. Il fiume inizia a canalizzarsi maggiormente sotto il canyon di Twin Corral, ma ci sono ancora molti tratti ampi in cui dovrete scendere e trascinare le canoe.
-
Sei giorni è praticamente il tempo minimo che consiglierei per un viaggio completo con queste portate. Per la maggior parte del tempo la velocità media è di circa 4 km/h e, data la scarsa profondità, non è possibile aumentare il ritmo pagaiando più spesso, altrimenti si finirebbe per arenarsi su un banco di sabbia.
-
La vera bellezza di questo fiume risiede nelle numerose escursioni nei canyon laterali da esplorare. Non perdetevi Twin Corral, Happy Cove o Fiddler Cove, tutte mete ideali per campeggiare ed esplorare.
-
Consiglierei di sbarcare alla fine di una vecchia strada anonima lungo la sponda occidentale del fiume, qualche miglio a monte del ponte sulla SR-95. Non conosco lo stato di questa strada, ma ci sono dei cumuli di pietre visibili dal fiume che la segnalano. Sebbene questo tratto del fiume sia completamente canalizzato, il ritiro del bacino artificiale ha lasciato dietro di sé chilometri di alte e difficili sponde di limo che hanno accumulato tamerici, rendendo il campeggio in questo tratto molto più difficile. Sono contento di aver percorso il fiume fino alla confluenza, ma questo è il punto di sbarco che userei in futuro.
-
Gli scivoli fangosi alla fine sono un'altalena. Pur non essendo troppo difficili (direi di classe II+/III), sono troppo stretti per pagaiare efficacemente, quindi l'obiettivo principale è mantenere la rotta per evitare di incastrare la prua della canoa nella riva e rimanere bloccati di traverso.
-
Per quanto riguarda l'acqua, abbiamo scelto di usare Water Wizard per farla decantare, Aquamira per il trattamento d'urto e poi abbiamo filtrato tutto con un filtro Katadyn. A quel punto l'acqua era perfettamente limpida, aveva un buon sapore e non ci siamo ammalati. I risultati possono variare e un paio di secchi da 5 galloni (circa 19 litri) possono essere utili in questo processo.
APRILE 19, 2023
Siamo partiti il 17/04/2023 alle 9:30 e siamo sbarcati a Hite alle 16:45.
La portata del fiume a Poison Spring era di 160 quando siamo partiti e di 120 quando abbiamo finito. Non abbiamo mai dovuto tirare fuori le canoe per tutto il tempo. Quando eravamo in canoa, la velocità media era di 3.2 miglia orarie, con un massimo di 10 nelle rapide fangose. Ci siamo fermati per pranzare, il che ha allungato i tempi.
Eravamo tutti canoisti esperti, ma non abbiamo mai forzato troppo e dopo le 14:00 si è alzato un forte vento pomeridiano.
Il punto di imbarco e sbarco a Hite è ottimo e offre un'ottima area per il campeggio.
I tratti fangosi nell'ultimo miglio sono divertentissimi, ma sono di classe II+ o III. Il resto del percorso è di classe I.
APRILE 30, 2018
I livelli d'acqua tipici per la navigazione sul fiume Dirty Devil si registrano prima della stagione dell'irrigazione, quando l'acqua NON viene deviata e le temperature sono più basse.
Ho percorso questo fiume all'inizio di maggio del 2010. La portata, bassa, era tra i 25 e i 50 cfs. Mi sono goduto il viaggio, a bordo di una canoa aperta Dagger Caption da 14 piedi. Il percorso includeva anche circa 50 miglia (su 70) a piedi, scalzi nella sabbia. Non sono sicuro della portata in ogni punto specifico, ma lo rifarò sicuramente. C'è della "sabbie mobili", ma con una canoa a disposizione non ho avuto alcun problema di sicurezza.
Ho impiegato due settimane per completare il percorso, compresa l'escursione a piedi nei canyon laterali di difficile accesso. La procedura tipica prevedeva di guidare la barca con una cima di prua e di doverla tirare ogni 50 metri circa per superare una rapida nella sabbia. Una barca senza rocker e senza chiglia sarebbe stata un vantaggio per questo tratto. Ho "trasportato" un frigo portatile e la maggior parte dell'acqua per l'intero viaggio.
Le poche rapide si trovavano all'imboccatura dei canyon, tutte navigabili o facilmente superabili in linea retta. Verso la parte inferiore, il tamerice proveniente dal lago canalizza il fiume e ci sono anche sorgenti che aumentano la portata. Consiglierei di uscire a Sheep Springs, un punto di accesso per veicoli con elevata altezza da terra che parte dalla Highway 95 in prossimità del lago, se il livello del Powell è basso. La canalizzazione fangosa del letto del lago è imprevedibile, con conseguenze, prima fra tutte il fango in cui non riuscireste a camminare.
Il punto di partenza migliore è la strada della discarica di Hanksville. Si tratta di un'escursione davvero unica.