Verde

Sulla sinistra di Gallimore Rd. sono presenti alcuni parcheggi pubblici condivisi da escursionisti, canoisti, cacciatori e altri. Si consiglia ai canoisti di utilizzare il parcheggio GRAF per lasciare spazio agli altri gruppi che praticano attività ricreative. Si prega di guidare con prudenza lungo Gallimore Rd., poiché in passato alcuni residenti hanno avuto problemi con la comunità dei canoisti.

Gestito dal Green River Access Fund, questo parcheggio si trova in cima alla collina alla fine di Gallimore Road e rappresenta il nostro miglior accesso permanente al fiume. Arrivati ​​al vicolo cieco asfaltato alla fine di Gallimore Road, troverete un parcheggio con un cancello verde sulla sinistra, in fondo alla parte asfaltata. PS: non affrontate la curva in cima alla collina in modo troppo stretto!

Un sentito ringraziamento a GRAF per averci garantito l'accesso a questo tratto di fiume con l'acquisto di questo terreno. Gli appassionati di kayak e canoa possono acquistare una Green Key presso il negozio Green River Adventures nel centro di Saluda, Carolina del Nord. Storicamente, il prezzo è di 60 dollari all'anno. Si consiglia vivamente a tutti coloro che percorrono spesso il Green River di procurarsi una Green Key. È un piccolo prezzo da pagare per un accesso permanente!

Dopo poco più di mezzo miglio di divertente discesa, il fiume piegherà a destra e inizierà a incanalarsi contro una parete sulla riva sinistra. Questo segnala che avete trovato la "Sposa di Frankenstein", dove le caratteristiche del fiume iniziano a cambiare. Questa rapida dovrebbe essere facile da esplorare in canoa e da percorrere a sinistra del centro. Si tratta di una rapida abbastanza semplice per il percorso e, se vi trovate in difficoltà, potrebbe essere una buona idea prepararsi a un eventuale trasbordo.

Questa complessa doppia cascata si trova una pozza sotto Bride of Frankenstein. Seguendo l'acqua intorno ai massi sulla sinistra, troverete due buoni gorghi sul bordo: a destra e a sinistra. Il set può essere facilmente ispezionato uscendo dal gorgo di sinistra.

Al primo tratto di forte pendenza, il fiume scende di 8-10 metri tra alcuni grossi massi, con tutto ciò che si trova a sinistra del canale centrale che atterra su una roccia a forma di lapide. La manovra standard qui è una scivolata tardiva da sinistra a destra sul masso di destra. Per coloro che sono troppo frettolosi nel dirigersi a sinistra, li attende un chiodo da roccia traballante.

Appena atterrati, girate a sinistra per evitare una roccia sporgente e pericolosa e preparatevi per un salto sull'ultima piccola sporgenza. Sotto troverete una pozza abbastanza grande per riprendervi.

La rapida precedentemente nota come Johnson Branch ha inghiottito la pendenza un tempo occupata da Pincushion, formando un divertente e tortuoso canale lungo il lato destro del letto del fiume.

Le opzioni di ingresso variano a seconda della portata del fiume, poiché questo filtra attraverso alcuni tratti rocciosi poco profondi a destra del centro del corso d'acqua. La maggior parte dei canoisti opta per l'ingresso di sinistra del canale di destra, con la bassa marea che impone una stretta manovra da sinistra a destra attraverso una fessura. Una volta che il fiume si riunisce, precipita in una sorta di onda a V a bassa inclinazione, che è meglio affrontare sulla sinistra per evitare la sponda destra moderatamente erosa. A questo punto, l'ultima discesa vi riporterà a destra, in una pozza.

Easy boogie riprende qui sotto per un breve tratto.

Alla fine di una pozza con corrente, troverai il tuo prossimo breve orizzonte. Questo piccolo scivolo è meglio percorrerlo appena a sinistra del masso in mezzo al torrente, con un angolo e una velocità che vadano verso destra.

Riconoscerete il posto dai grandi massi in mezzo al torrente e dalla corrente che si biforca. Helene ha causato non pochi problemi a Boof o Consequence, lasciando alcune opzioni non ottimali a seconda della portata del fiume.

[In foto] La linea di bassa marea/normale inizia dalla pozza a destra dei grandi massi. Da questa pozza, una discesa a sinistra vi condurrà lungo un breve e roccioso passaggio, verso un grande masso. Orientatevi nel gorgo, poi virate e accelerate uscendo dal gorgo al centro del fiume. Una certa velocità a sinistra dopo il gorgo è ideale per evitare un grande masso nella corrente di destra. NOTA: c'è un sifone di scarico del water appena a monte di questo gorgo. Sebbene sia improbabile che danneggi la vostra imbarcazione, questa è una zona vietata alla balneazione.

La linea di sinistra (ingresso di sinistra) può essere una buona opzione, dato che è priva di legno. Questo ingresso vi riporterà a destra, al boof al centro del fiume.

In caso di portate elevate, è possibile optare per una traiettoria a destra, ma ciò potrebbe comportare una discesa nella parte più interna del canale Go-Left. Usate il vostro buon senso.

Una piccola pozza sotto Boofers offrirà due opzioni: un trasbordo a sinistra per accedere a Go-Left lite, oppure seguire la corrente a destra nella pozza successiva per prepararsi alla nuova Squeeze.

Lasciando la suddetta pozza in una fessura al centro, questa discesa tecnica non offre quasi nessuna tregua prima di entrare in Go Left, a seconda della corrente. Il canoista esperto vorrà entrare nella fessura con una certa velocità verso destra e puntare di nuovo a sinistra per una sorta di boof.

All'atterraggio, aspettatevi un'esperienza tutt'altro che asciutta e siate pronti a tutto. L'uscita a sinistra vi spingerà verso il bel boof di Go-Left, mentre un'uscita a destra vi costringerà ad arrampicarvi per evitare la parete destra in cima a Go Left. L'aggiunta di questa discesa a Go Left garantisce un'esperienza davvero emozionante.

Con la bassa marea (meno di 5 m), fate attenzione. Questo passaggio è ancora percorribile, ma tende a far sobbalzare violentemente i canoisti sul lato sinistro e un ribaltamento sarebbe pericoloso. Un canoista molto esperto si è recentemente infortunato alla spalla proprio qui, con la bassa marea.

Per la nuova Go Left ci sono due opzioni. Attraversando lo stretto passaggio, o vi condurrà direttamente sulla linea di destra, oppure vi spingerà a sinistra in una breve pozza. Se scegliete la direzione diretta, preparatevi a dovervi allontanare dalla parete di destra.

Se avete optato per il trasbordo a sinistra, potete varare la canoa o entrare nel canale di sinistra. Il canale di sinistra offre un'eccellente onda destra che si infrange direttamente su una grande onda sinistra dalla sporgenza principale. Vedere la foto allegata per l'onda sinistra in questione!

Camminare nella parte superiore può rendere la corsa divertente e rilassante, mentre correre nel tratto più stretto farà sicuramente salire l'adrenalina.

Fate del vostro meglio per rimanere in equilibrio qui. Ci sono stati alcuni impatti di poppa e atterraggi discutibili dal fondale, quindi è meglio tenere il kayak sotto di voi.

Questo breve tratto di kayak tra Go Left e Zwick's può essere percorso in molti modi a seconda del livello dell'acqua. Con portate più basse, dove il contatto con le rocce è rischioso, saltare tra le correnti potrebbe essere la soluzione migliore.

La Zwick's Backender vanta ancora un'impennata idraulica piuttosto impegnativa, ma la buca che le dà il nome si è allargata. In cima, pagaia sopra la roccia a cupola bagnata, puntando a sinistra per la linea del boof o a destra per la via più furtiva.

Partendo dal gorgo sulla destra del fiume, dovreste riuscire a vedere che la linea di sinistra scende in una specie di sporgenza a ferro di cavallo. Se state facendo il boof, dovrete saltare sul lato destro, a valle del ferro di cavallo. Remate verso di voi, iniziate a scivolare e aspettate un buon trampolino di lancio. Se mancate il boof con una portata d'acqua medio-alta, preparatevi a una bella batosta.

La qualità di questa rapida è direttamente proporzionale alla portata. In altre parole, se il livello è basso, rimbalzerete contro delle rocce. Molti scelgono di iniziare la discesa in stile gorilla da questo punto, dirigendosi verso sinistra dopo Zwicks. Fate attenzione agli ostacoli a forma di spillo presenti in ogni linea.

Mi piace pensare a queste rapide come a quattro porte. Da sinistra a destra:

La porta numero 1 si trova su uno scoglio. Con l'alta marea c'è la possibilità di una discesa, ma stiamo parlando di portate leggermente pericolose.

Anche per i flussi normali, la porta numero 2 non sarà una buona opzione.

La porta 3 può essere percorsa con portate medie e elevate, generalmente con una guida da destra a sinistra. Potresti riuscire a dare un'occhiata in barca, ma ti consiglio di controllare prima di buttarti.

La porta 4 (sulla sponda più a destra) è percorribile con qualsiasi portata; in caso di bassa portata, cercate un piccolo chiodo da roccia sulla prima sporgenza. Dopo la prima piccola sporgenza, girate a sinistra.

A valle di Chief, prima di Gorilla, si trova un'altra piccola rapida. Se la portata è elevata, dopo questa cascata potrebbe non essere possibile mantenere efficacemente la corrente a sinistra prima di Gorilla. Valutate attentamente la situazione.

Un tempo una rapida ambita da molti aspiranti canoisti esperti del sud-est, questa sequenza classica ha cambiato volto. Con un masso grande come un capannone saldamente incastrato nella gola, bisogna navigare a sinistra o a destra, effettuando virate strette per seguire l'acqua ed evitare il rischio di incidenti.

Se stai pensando di affrontare questa sequenza, probabilmente non ti stai basando su questa pagina beta. È una facile passeggiata a sinistra e una facile ricognizione a destra.

La traiettoria più comune in condizioni di bassa corrente prevede di iniziare a sinistra della grande roccia, effettuando una curva a gomito a destra dietro di essa. Scivolando lungo la sporgenza, si effettua un boof nel gorgo sulla destra del fiume. Uscendo dal gorgo, bisogna spingere con decisione per cercare di evitare la parete destra, dove inizia a formarsi un insidioso cuscino d'acqua man mano che il livello dell'acqua sale. Una virata a destra eseguita con precisione vi porterà sulla sporgenza di destra (chiamata la linea di Cristoforo Colombo). Puntate a sinistra per attraversare "la fessura", una sporgenza rocciosa frastagliata nell'approdo. Non esagerate con il boof, poiché l'approdo è composto al 99% da roccia e un atterraggio piatto potrebbe causare mal di schiena.

Alcuni hanno affrontato il dislivello a destra del grande masso, anche se è difficile evitare in questo modo il cuscino d'aria della parete destra.

Man mano che sempre più persone si cimenteranno in questa impresa, vedremo percorsi sempre più creativi. Chiedete pure alla gente del posto della "Dragon Line"...

Qui inizia una sequenza di quattro scivoli iconici. Se hai percorso a piedi il tratto Gorilla, puoi scendere fino all'ampia sporgenza sulla sinistra del fiume per rientrare e affrontare Scream Machine, il primo scivolo. Se invece hai corso lungo il tratto Gorilla, uscirai urlando dal canale e ti ritroverai in questa rapida.

La buca in fondo non è più quella di una volta e ora si può percorrere praticamente ovunque. Più ci si sposta a sinistra, più facile sarà saltare, anche se sarà necessario attraversare il fiume se si finisce nel gorgo di sinistra in fondo. Con portate più alte, sarebbe meglio andare a destra. In entrambi i casi, è un classico boof di fine stagione nel sud-est. Facile ricognizione dal percorso di portage sulla sinistra del fiume.

Nies' Pieces si trova immediatamente a valle di Scream Machine. Ci sono diverse opzioni e una grande pozza dove posizionarsi sulla destra. Se la portata è sufficientemente alta, si può percorrere la precedente discesa verso sinistra e pagaiare direttamente oltre la sporgenza fino a Nies'. Con portate più basse, si può accedere al canale di sinistra del fiume tramite un canale centrale di corrente che scorre verso sinistra. Cercate di evitare la parete sinistra in fondo puntando verso destra.

Si può percorrere anche il lato destro, sebbene sia piuttosto asciutto con portate ridotte. La maggior parte delle persone lo farebbe a 5-12 piedi dalla parete destra, dirigendosi verso sinistra e abbassando leggermente la prua.

Qui è presente una grande piscina per il recupero.

Powerslide è il prossimo grande scivolo del percorso. Vanta una linea divertente che inizia a sinistra, dove il fiume compie una brusca curva a destra, spingendoti di nuovo a sinistra lungo lo scivolo. Questa è la linea del "Quinto Elemento" ed è assolutamente spassosa.

Il diportista timido potrebbe intrufolarsi nel canale di destra per un tiro molto diretto.

Fai attenzione al foro in basso a sinistra. Può diventare appiccicoso a vari livelli.

Tutti a bordo! Molti concorderanno sul fatto che questa rapida è diventata più scorrevole e meno tecnica. Il pericolo principale è il ribaltamento a metà scivolata. "Hey-diddle-diddle, dritto al centro" e mantieni la canoa puntata verso valle dovrebbe funzionare benissimo. Salta a sinistra per una discesa più ripida con un divertente boof in fondo.

La successiva rapida a valle è un groviglio di rapide, ma appena sotto Rapid Transit c'è un'enorme pozza dove riprendere fiato.

Il tratto finale, che inizia sotto Stoner's Revenge, presenta alcune divertenti rapide di classe 2-3 prima di raggiungere un grande campo di detriti un tempo noto come Colonel Dick's. A meno che non abbiate una buona corrente, vi ritroverete a passare molto tempo ad aggiungere carattere alla vostra canoa. La prima - e più lunga - sequenza può essere percorsa lungo il canale centrale, serpeggiando verso sinistra. Qui può diventare davvero fangoso. Continuate a procedere con cautela lungo la sinistra e cercate di seguire la corrente man mano che il fiume si fa più calmo.

Dovrete affrontare rapide di classe 2 fino ad arrivare a Blackwater Falls, una sporgenza che attraversa tutto il fiume, da percorrere preferibilmente a destra del centro con portate medio-basse e a sinistra con piena. Fate attenzione a un'incavatura sulla destra dopo la prima cascata. La pozza può diventare insidiosa con piena (circa 12 metri o più).

La pendenza aumenta leggermente dopo Blackwater, con un paio di piccoli salti tecnici prima di Toilet Bowl.

Il fiume si tuffa a capofitto in un brutto cumulo di rocce in questo punto. Sebbene ci sia una linea di demarcazione al centro (e intendo proprio al limite), quasi tutti camminano a sinistra o a destra.

Un portage corretto vi porterà lungo il percorso intorno al sole, assicurandovi di evitare Groove Tube.

Un trasbordo a sinistra vi permetterà di tornare indietro per una discesa epica appena sopra Sunshine.

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Per chiunque voglia avere una panoramica più dettagliata di questo modello o stia pensando di accenderlo, ecco un video.

https://www.youtube.com/watch?v=FRULUEkKnPU

Un tempo, questa rapida aveva conseguenze ben più gravi, poiché sfociava direttamente nel fiume Sunshine. Ora, alla sua base, si è formato un grande accumulo di rocce che crea un piacevole gorgo.

Visto che sei già fuori dalla barca, dai una rapida occhiata alla sporgenza alta 8-10 metri prima di saltare. Oltre i 6-7 metri, il lato sinistro inizierà a formare una sorta di coda di gallo, dove perderai i sensi durante la caduta. Al di sotto di questa soglia, il lato sinistro offre un fantastico doppio salto a sinistra dalla sporgenza con un grande potenziale di salti.

Si può anche percorrere il lato destro della sporgenza con un boof eseguito con precisione. Per quanto ne sappiamo, l'atterraggio qui è libero.

Dopo aver percorso questo tratto, remate verso il gorgo di sinistra e scendete per un breve portage intorno al punto soleggiato sulla sinistra.

Tieni gli occhi aperti dopo Groove Tube. veramente Non vorrei imbattermi in Sunshine. Un tempo era un percorso al limite del navigabile, ma divertente, mentre ora ospita il peggior colabrodo del fiume. Al momento in cui scrivo, non conosco nessuno che abbia tentato di percorrerlo. A seconda della portata, almeno il 90% del fiume scompare a metà discesa senza possibilità di aggirarlo.

Il percorso sulla sinistra dovrebbe essere facile, anche se un po' esposto in alcuni tratti.

L'ultima ripida discesa per un po', Stoner's Revenge, segnerà l'inizio del Runout. Percorrete la prima fessura a sinistra, poi in genere guidate da destra a sinistra in fondo per un breve e caotico canale. La fessura in cima è nota per raccogliere legna, ma può essere facilmente superata tramite una cengia a livello del fiume sulla sinistra.

Sebbene il canale centrale sia un vero disastro con portate medie e basse, il canale di sinistra è quasi sempre una buona opzione. Una volta superata la sporgenza superiore, dirigetevi verso il successivo cumulo di rocce alto 2 cm appena a destra del centro. C'è un ostacolo a forma di spillo sulla destra in entrambe le disceseCome spesso accade, questa caratteristica si pulisce meglio con una maggiore quantità d'acqua.

Dopodiché, sulla destra c'è un discreto gorgo dove riprendere fiato. Se lo mancate, preparatevi a un'ondata violenta perché non ce ne sono molti altri in giro.

Dal fondo di Toilet Bowl, segui la corrente verso il lato sinistro del fiume. Man mano che la pendenza aumenta, ti avvicinerai a un piccolo salto con una strana fessura. Continua a guidare verso sinistra, in direzione della parete sinistra, ma senza entrarvi. Il fiume inizierà a scendere rapidamente verso destra, passando sotto quello che sembra essere il peggior sottosquadro che tu abbia mai visto. Continua a guidare verso sinistra, punta leggermente indietro a destra e fai un boof a destra attraverso la buca. Il trucco qui è mantenere un angolo a valle sufficiente per non incastrarti nella roccia, ma non così tanto da scivolare nella buca di lato.

Questa rapida è difficile da affrontare con stile, ma tutto sommato piuttosto indulgente. Molti canoisti hanno sbagliato completamente la traiettoria, ricevendo chiodi da roccia e nocche sbucciate come punizione standard. Un tuffo in acqua qui è considerato praticamente ininfluente in assenza di forti correnti.

Man mano che il livello dell'acqua sale, la buca a sinistra in fondo alla discesa può iniziare a diventare più profonda.

Il punto di sbarco è un ampio parcheggio gestito dalla Commissione per le Risorse Faunistiche della Carolina del Nord.