| Livello di difficoltà | II(III) |
| Lunghezza | 5.3 km |
| Gradiente medio | 32 fpm |
| Informazioni aggiornate | 11 Giugno 2019 |
Il nome è quasi certamente uno degli ossimori più significativi in cui mi sia mai imbattuto: questo non è affatto un fiume, e non ha nulla a che vedere con "grande". Anzi, potrebbe mettere alla prova i limiti di quanto piccolo possa essere un bacino idrografico navigabile in questa zona! Il bacino idrografico nel punto di imbarco indicato è di circa 12.8 miglia quadrate. All'altezza della Hwy. 35 (Great River Road) aumenta a 18 miglia quadrate, e al punto di sbarco raggiunge circa 20.5 miglia quadrate.
Qualsiasi fiume di queste dimensioni è estremamente soggetto a problemi frequenti e ripetuti con il legno (cadute, tronchi sommersi, ostacoli) che bloccano la discesa, rendendo necessarie manovre creative (per passare sotto, intorno, attraverso o sopra) gli ostacoli, o la capacità di sfruttare i gorghi (che possono essere piccoli o inesistenti) per effettuare il trasbordo. Di conseguenza, questo non è un luogo adatto a canoisti occasionali senza comprovate competenze in acque bianche! Se non siete in grado di ruotare di 180 gradi con una sola pagaiata, se non riuscite a risalire la corrente, se non riuscite a sfruttare un gorgo per una sola imbarcazione (e soprattutto se non sapete cosa significano tutte queste cose!), allora non dovreste nemmeno pensare di affrontare questo percorso! Il legno è l'elemento più comune e pericoloso che incontrerete regolarmente nei fiumi. A meno che non conosciate e abbiate praticato strategie per affrontarlo, rischiate di perdere l'attrezzatura (pagaie, canoe). Se non hai appreso e praticato le tecniche di sicurezza e salvataggio in acque rapide e non disponi dell'attrezzatura di sicurezza adeguata, potresti mettere a rischio la tua vita (o quella degli altri membri del tuo gruppo di canoa).
Un'ulteriore complicazione potrebbe essere la logistica dell'accesso per il ritiro. Sembra che ci siano case/lottizzazioni che fiancheggiano il fiume (ma ben arretrate rispetto al fiume) vicino alla fine del percorso indicato. Sembra (dalle viste satellitari/aeree) che ci possa essere una strada sulla destra del fiume che si avvicina alla riva quando la pendenza diminuisce. È molto probabile che si tratti di proprietà privata (forse segnalata con divieto di accesso), il che richiederebbe di ottenere un permesso per l'uso. Sulla sinistra del fiume, potrebbe esserci un vicolo cieco che si potrebbe usare, se non è tutto terreno privato e se
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Se l'accesso dalla US10 all'altezza della 1040th Street non è praticabile, forse si può trovare parcheggio e accesso da qualche altra parte in questa zona. (Potrebbe essere necessario verificare presso la fattoria se sono consentiti il parcheggio e l'accesso al fiume in questo punto.)

Poiché la parte iniziale presenta perlopiù una pendenza minore (20 piedi al minuto), un drenaggio più piccolo, potrebbe essere soggetta a ostacoli, ceppi, incagli, ecc.
Se si riesce a trovare parcheggio e accesso nelle vicinanze (magari con il permesso di qualche proprietario terriero), si potrebbe rinunciare al tratto di fiume precedente di 0.78-1.00 miglia.

(A seconda dell'accessibilità, degli interessi, dell'acqua e della legna...) Un viaggio più breve potrebbe sbarcare (per il tratto superiore: ~3.6 miglia / ~34 piedi al minuto) o imbarcarsi (per il tratto inferiore: ~2.3 miglia / ~30 piedi al minuto) qui.

Google mostra una strada con un nome che scende tra gli alberi fino (almeno) a questo punto. (Ma ho scoperto che Google ha segnato anche la stradina che porta al "terreno edificabile" della fattoria dei miei genitori, così come il vialetto d'accesso alla baita di famiglia della mia ragazza a nord! Quindi, non credete che ogni strada che vedete su Google sia effettivamente una via pubblica!)
**SE** si tratta di una strada pubblica e se è possibile parcheggiare senza ostruire la corsia di marcia (qui o più avanti), questo punto può essere utilizzato come accesso per il ritiro dei prodotti.
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