Rio Grande

Ampia rampa per imbarcazioni con servizi igienici e parcheggio. Sull'altra sponda del fiume si trova il campeggio Taos Junction Bridge, mentre dall'altra parte della strada, percorrendo una strada sterrata, si trova il campeggio Rio Pueblo. La cassetta per il pagamento della tariffa giornaliera del BLM (Bureau of Land Management) si trova accanto ai servizi igienici.

Quasi subito dopo la rampa di alaggio, in caso di bassa portata il fiume si divide in due canali: il canale di sinistra solitamente ha più acqua ma anche rocce più grandi. Il canale di sinistra tenderà a spingere le imbarcazioni verso la riva sinistra.

Con la bassa marea, qui inizia il tratto poco profondo che potrebbe richiedere di costeggiare la riva sinistra. Con portate ancora più basse, fate attenzione a un masso in mezzo al canale, a circa metà del canale sinistro.

L'ingresso si trova sulla sinistra. Per inciso, si tratta dello stesso canyon che forma il tratto a "ferro di cavallo" della strada statale 68 tra Pilar e Taos.

Misuratore USGS utilizzato per determinare le portate del Lower Taos Box a monte (escluso il misuratore del Rio Pueblo), dell'Orilla Verde e del Racecourse a valle.

Si tratta di una rapida di grado II+, una delle due o tre rapide principali di questo tratto. In genere, la rapida viene affrontata entrando dalla destra, proprio mentre il fiume scorre verso la sponda destra, e bisogna fare attenzione a manovrare lungo questo canale. Con portate moderate, alcune rocce sul fondo della rapida formano delle buche. Con portate molto basse, invece, affiorano più massi nel canale destro e la manovra può risultare molto insidiosa.

Al momento in cui scriviamo, Petaca è in fase di ristrutturazione.

Con portate più basse, il fiume accelera e curva dolcemente verso destra. Cercate un'auto abbandonata nascosta tra i cespugli sulla riva sinistra.

Il fiume accelera tra alcuni massi all'imboccatura del canyon di Petaca.

Ampio canyon che si apre sulla destra. Una leggenda narra di una "petaca" piena d'oro andata perduta a un funzionario spagnolo del luogo, fuggito nel canyon per sfuggire alla Rivolta dei Pueblo alla fine del Seicento.

Rampa di alaggio in cemento con servizi igienici, parcheggio e campeggio nelle vicinanze.

Di solito basta seguire la scia a V al centro, verso le onde stazionarie. A volte il fiume spinge le imbarcazioni troppo vicino alla riva, dove ci sono massi sommersi.

Campeggio e spiaggia sulla sinistra, appena sotto le rapide di Arroy Hondo. Il canyon si immette nella gola sulla sinistra.

Poco sotto il campeggio di Arroy Hondo, il fiume si divide attorno a un'isola (in caso di portata bassa o moderata), con la maggior parte della corrente che confluisce nel canale di sinistra. Attenzione a un grosso masso spezzato nel canale di sinistra, contro il quale è meglio non finire a nuoto!

Con portate da moderate a basse, il fiume si divide attorno a un'isola: utilizzate il canale di sinistra, più ampio.

Lungo la riva destra si forma un grande vortice simile a una pozza.

Ampio campeggio sulla sinistra. Dotato di servizi igienici e ampie aree coperte.

Con la bassa portata si formano dei bassifondi, mentre con portate moderate o basse il fiume si divide attorno a un'isola. Il canale di sinistra è solitamente il più frequentato e, con la bassa portata, potrebbe essere necessario avvicinarsi molto alla riva sinistra. Vicino alla base dell'isola, i diportisti che navigano nel canale di sinistra si troveranno di fronte alla corrente che tende a spingerli verso la riva sinistra.

Nel villaggio di Pilar è in vigore una zona di silenzio: si prega di non fare rumori forti e di parlare a voce bassa, come se si stesse conversando.

Il fiume accelera in prossimità del sito dove un tempo sorgevano i piloni di un vecchio ponte crollato.

Fai attenzione alle lenze da pesca che pendono dal ponte. C'è un puntone di sostegno del pilone del ponte con un bordo tagliente su uno dei piloni vicino alla sponda sinistra.

Il fiume si divide attorno a un'isola immediatamente sotto il ponte di Pilar. Il canale di destra, più stretto, presenta la maggiore portata d'acqua in caso di livelli idrici da moderati a bassi.

Il fiume scorre sopra un piccolo salto di massi. Con portate basse o moderate, cercate una striscia a forma di V sopra il salto, a sinistra del centro. Non molto più a valle di questo salto si trovano le rapide di Cieneguilla.

Il fiume si divide attorno a un'isola: prendete il canale di destra, più ampio. Un groviglio di radici di un albero che cresce sulla riva destra si trova nel fiume lungo la sponda destra e potrebbe costituire un serio pericolo di intralcio.

Generalmente si tratta di una rapida di classe II, ma in passato è stata talvolta classificata di classe III. Con portate da moderate ad elevate, la rapida non è solitamente difficile, con la traiettoria più frequentata a sinistra del centro o lungo la sponda destra. Con portate più basse, si forma un'isola al centro della rapida e la traiettoria più popolare è il canale sinistro, pieno di rocce. Fate attenzione alla base della rapida se scegliete il canale sinistro: la corrente spinge le imbarcazioni verso la sponda sinistra e in passato alcuni canoisti sono stati trascinati fuori dalle loro barche dagli olivi russi che si protendono sul fiume! Un'altra difficoltà di questa rapida è rappresentata dalla possibilità che la traiettoria venga modificata significativamente a causa delle grandi masse d'acqua e delle rocce che scendono nel Rio Grande dal Cieneguilla Arroyo sulla sinistra.

Il fiume si divide nuovamente attorno a un'isola: prendete il canale di destra. Con livelli d'acqua da moderati a bassi, fate attenzione agli scogli lungo la sponda destra nel canale di destra.

Due ampie spiagge di ghiaia solitamente offrono spazio sufficiente per lo sbarco delle imbarcazioni, ma durante i mesi estivi (soprattutto al mattino e nel primo pomeriggio) potrebbe esserci un intenso traffico fluviale, poiché le imbarcazioni si immettono in acqua qui per dirigersi verso il tratto Racecourse più a valle.