Torrente del Parco Whitnall

Questo sarebbe un ottimo punto di partenza (con un parcheggio appartato in un parco di quartiere) per imbarcarsi e sfruttare un po' di dislivello attraverso il parco. Tuttavia, il torrente che attraversa Hales Corners Park è così stretto e ostruito (passerete più tempo fuori dalla canoa che dentro) che non ne consigliamo l'utilizzo come punto di partenza.

Risalendo il torrente, l'aspetto è piuttosto suggestivo, ma la zona è interamente residenziale, con barche che navigano tra i giardini delle case.

Poiché il torrente che attraversa l'Hales Corners Park è così piccolo e ostruito, questo è il punto di partenza "ragionevole" più a monte per questo breve percorso lungo il torrente.

Poiché questo è il massimo livello di investimento realistico, ecco alcune statistiche rilevanti (per gli appassionati di dati):

Area di drenaggio: 2 miglia quadrate
Sviluppo a monte: 92.16%
Pendenza a monte: 29.7 piedi al minuto

Sebbene vi siano prove concrete che in caso di forti piogge si raggiungano livelli navigabili, la combinazione tra il bacino idrografico ridotto e la pendenza piuttosto ripida a monte indica che tali livelli non dureranno a lungo... spesso si misurano in ore anziché in giorni.

(NOTA: La foto è scattata risalendo il corso d'acqua in corrispondenza di questa confluenza.)

Un affluente proveniente da sinistra (a destra nella foto) andrà ad aumentare la portata del torrente (con un bacino idrografico totale di 3.4 miglia quadrate). Poco più a valle si incontrano i concessionari Holtz Chevrolet, e il torrente passa sotto due ponti (tra i concessionari), attraversa un breve tratto di acque rapide e si dirige verso W.Forest Home e S.108th Street.

Subito dopo aver superato Forest Home Avenue (l'ultimo di quattro ponti in rapida successione), una struttura in cemento (probabilmente un condotto per le utenze) presenta una parte superiore liscia e una superficie inclinata, che funge da piccola diga, creando una pressione idraulica molto uniforme.

Prima di immettersi in qualsiasi punto più a monte, è consigliabile effettuare un sopralluogo dal parcheggio della stazione di servizio Jetz (dove si trovano anche un Culver's e un Subway).

È possibile che (con un flusso ideale) ci sia un certo margine di gioco, tuttavia: (1) è improbabile che si formi un vortice sufficiente per ripetere il gioco, e (2) almeno altrettanto spesso sarà necessario "dare un pugno" per evitare di essere ricircolati nel sistema idraulico.

Si noti inoltre che quasi i 3/4 della larghezza di questo condotto/diga presentano cemento grezzo che si estende orizzontalmente dalla base, mancante solo nel quarto a sinistra del centro. Pertanto, posizionando il condotto leggermente a sinistra del centro si potrebbe evitare di posizionare un chiodo su queste lastre o di raschiarle.

Dopo aver superato il sottopassaggio di S.108th Street, si entra nel Whitnall Park. Nell'inverno del 2025, poco più a valle, prima del primo attraversamento sotto la strada del parco, si trovava un ammasso di alberi caduti.

Il parcheggio di un salone di bellezza e spa si trova immediatamente a sud del torrente ed è probabilmente la scelta migliore per concludere la vostra escursione, dato che (attraverso il Whitnall Park) passerete quasi più tempo fuori dalla barca che dentro, a causa della notevole quantità di legno presente nel torrente.

L'ingresso ovest del parco (per i veicoli) si imbatte in un triangolo. Nel punto in cui il torrente attraversa questo triangolo, si incontrano delle piccole rapide.

Una strada di collegamento nord-sud attraversa il torrente a metà del parco. A monte di questo attraversamento, un enorme accumulo di detriti legnosi ostruisce il canale in modo così completo che il flusso devia brevemente (verso sinistra) prima di ricongiungersi al corso d'acqua normale. Poco più a valle, si riscontrano ulteriori ostruzioni (di minore entità). Non è consentito parcheggiare lungo questa strada di collegamento, quindi l'unico modo per dare un'occhiata è parcheggiare in un altro parcheggio del parco e fare una lunga passeggiata nel bosco lungo il torrente.

Quando incontrerete un'ansa del parco, vi avvicinerete alla prima delle due dighe. Con portate basse, una barca probabilmente si fermerebbe sul bordo, rendendo necessario usare le mani o la pagaia per spingersi oltre il bordo della diga, oppure "spostare" il peso indietro (in avvicinamento) e poi in avanti (quando la barca incontra la diga) per raschiare l'acqua e cadere nella pozza sottostante. Con portate sufficientemente alte da non raschiare il bordo, si formerà un'ondata uniforme e fastidiosa alla base, da cui sarà necessario un "boof" ben eseguito e una serie di pagaiate per uscirne.

Questo luogo è ben visibile dalla strada del parco, poco più a valle, quindi si tratta di una posizione piuttosto "visibile" dove non bisogna indugiare, poiché la vostra presenza potrebbe attirare l'attenzione e sfociare in un incontro con le autorità.

Subito dopo la diga precedente, si passa sotto la strada del parco e si incontra il secondo bacino artificiale del parco, avvicinandosi alla seconda diga. Questa è molto simile alla prima per forma, funzione e strategia. Vale a dire che si forma un ristagno d'acqua in caso di bassa portata e si verifica un massiccio ricircolo in caso di portate maggiori, e si trova a poca distanza da un altro punto di attraversamento sulla strada del parco, quindi valgono le stesse considerazioni menzionate in precedenza.

Subito dopo la diga precedente, si passa sotto la strada del parco e subito dopo anche sotto la S.92nd Street. Cercate un punto per uscire dal torrente.

È possibile parcheggiare lungo la N. Root River Parkway (nota anche come W. College Avenue, appena a ovest della 92esima Strada).

Durante i mesi estivi, nel pomeriggio e alla sera, il parcheggio potrebbe essere pieno, poiché c'è una birreria all'aperto proprio a est di qui, all'interno del parco.