West Canada Creek, ramo meridionale
Fayle Road verso Nobleboro
| Livello di difficoltà | II-III+ |
| Lunghezza | 5.3 km |
| Gradiente medio | 36 fpm |
| Valutare | Insenatura del Canada occidentale vicino a Wilmurt Ny |
| Portata a partire da 1 ora | 65 cfssotto raccomandato |
| Informazioni aggiornate | 14 aprile 2016 |
Il ramo meridionale del Canada occidentale:
Questo tratto di fiume è davvero emozionante. Segue la Route 8 in direzione sud da Fayle Road fino al ponte di Nobleboro. Il punto panoramico di Nobleboro (Haskell Road) è un luogo ideale per incontrarsi con altri canoisti.
Dopo la partenza, bastano 15-20 minuti di pagaiata in acque calme per riscaldarsi. Circa un miglio o più di rapide di classe II, una breve pausa e poi oltre 2 miglia di rapide di classe II-III. Si tratta di una discesa veloce, meno di 2 ore per coprire oltre 5 miglia di acque. Il fondale è roccioso con livelli d'acqua bassi e molto mosso con livelli d'acqua più alti.
Per una giornata intera di pagaiata combina questo con Canada occidentale, ramo nord: da Big Brook alla Route 8
Altri fiumi nelle vicinanze:
Tug Hill - Area Old Forge
Castoro (1. Moshier)Castoro (2. Aquila) Castoro (3. Taylorville)
...Fayle Road si trova a circa 6 miglia a nord del ponte di Nobleboro, sulla Route 8. Il punto di imbarco è in acque calme. Ci vogliono 15 minuti di pagaiata per raggiungere le prime rapide.
Sulla riva sinistra del fiume appare una casa e un cavo è sospeso attraverso il corso d'acqua. Questo segna l'inizio della Parte 1. 1.5 km di rapide di grado II-III. Un tratto roccioso e stretto, ma molto divertente.
Un centinaio di metri di acque calme, dove il fiume si allarga e presenta un paio di isole e punti profondi, segnano l'inizio della Parte 2. La Parte 2 è più lunga (2 miglia) e presenta costantemente rapide di classe II-III.
È possibile sbarcare proprio sopra la diga, sulla sponda destra del fiume, in corrispondenza del punto panoramico, oppure più a valle, sulla sponda destra del fiume, vicino al ponte. Questa vecchia diga non rappresenta una minaccia ed è un luogo discreto per giocare, ma niente di eccezionale.
22 maggio 2011
Devo concordare con il commento precedente, anche se forse è stato un po' troppo indulgente. L'abbiamo percorso oggi a 2000 km/h e non lo considererò mai più a quel livello. La seconda rapida (lunga 2 miglia) sarebbe meglio affrontarla con un ATV 4x4 a 1000 km/h.
22 maggio 2011
Al livello minimo di funzionamento di 2,000 cfs
Settembre 30, 2009
A 1000 cfs questa è una corrente molto ruvida che al massimo è di classe II. Meglio lasciarla stare senza aggiungere altra acqua. (madmike) Aggiornamento, l'ho provata il 3 ottobre 2010 a 2000 cfs. È ancora una corrente di classe II e un po' fastidiosa sul fondo. Più di 2000 sarebbe auspicabile.
APRILE 15, 2006
Abbiamo trovato un tratto pianeggiante dopo diversi chilometri e abbiamo deciso di fare un po' di kayak sulla neve rimasta. Hans era la nostra sonda nella sua canoa, questo è Matt Filippelli in un M3.
Questo è il punto di arrivo per le sezioni WCC Big Brook fino alla Route 8 e South Branch WCC. Il parcheggio e l'accesso sono eccellenti. C'è anche un'onda, la cui ampiezza dipende dal livello, sopra il ponte della Route 8, che può raggiungere i 30 metri di larghezza e un paio di metri di altezza.
Questo è il punto di partenza per il ramo sud del WCC. Parcheggiate a destra, in fondo al vicolo cieco. Ci sono cartelli ovunque, quindi non addentratevi nel bosco. I cartelli stradali erano crivellati di proiettili.
Fu Matt o Hans a dire che in alcuni posti al sud mettevano una cassa di birra sul cofano della navetta per placare gli abitanti del luogo. Noi stavamo bene, ma abbiamo comunque agito con discrezione.
Era proprio quello che cercavamo! Dopo oltre un miglio di acque calme, il fiume ha iniziato a presentare rapide di classe II-III per molti chilometri. È un po' più stretto del ramo principale.
Il livello dell'acqua indicato è solo approssimativo. Si trova a molti chilometri a valle, al di sotto del punto di confluenza con il ramo principale, ma rimane comunque un buon punto di riferimento.
Hans tenta di cavalcare un'onda sotto un passaggio a cavi (i cavi non sono troppo bassi, ma segnalati da grandi piloni di cemento). Dopodiché il fiume diventa veloce/stretto e produce delle grandi buche per le onde.
Non fatevi ingannare, il tratto pianeggiante dura poco più di un miglio, ma serve solo a ritardare la salita. Il resto del percorso è caratterizzato da rapide implacabili di classe II e III.
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