Eastatoe Creek -1

Le tempeste di ghiaccio di quest'inverno hanno abbattuto molti alberi e rami. C'è molto legno nelle rapide. Ci sono un paio di rapide davvero belle che non si possono percorrere perché ci sono tronchi. Se state pianificando un'escursione in questo tratto, partite presto per assicurarvi di avere abbastanza tempo per esplorare e trasportare le canoe a mano, perché dovrete farlo parecchio. Ci sono solo poche rapide impegnative che richiedono un'esplorazione, ma ci sono anche molte rapide relativamente facili da affrontare alla cieca che devono essere ispezionate per assicurarsi che non ci sia legno. Non lasciatevi ingannare dal fatto che siano solo poco più di 4 chilometri di fiume: ci vorrà del tempo. Noi siamo stati sorpresi dal buio e abbiamo dovuto passare la notte lì. Quindi, preparatevi a una progressione lenta.

Richiede molta acqua. Quando lo abbiamo fatto, il Chattooga era alto 3 piedi ed è arrivato a 5. Rosman era a 1500 e ha raggiunto i 3000 prima della fine della giornata, la Girassaja ha superato gli 8 piedi.

Ci mancava ancora l'acqua. Considera che se riesci a galleggiare sotto il canale destro del ponte di imbarco senza toccare terra, allora sarà fattibile. Oppure, se il ponte di sbarco ha solo una traversina ferroviaria visibile, se ne vedi entrambe, il livello dell'acqua è basso.

Molti alberi e tronchi sono caduti. Probabilmente abbiamo dovuto scendere dalle barche almeno 10 volte per trasportare vari pezzi di legno. Due rapide piuttosto impegnative erano impraticabili a causa di ostacoli sommersi.

C'erano comunque 4 belle cascate. Alcune belle discese scivolose. Una versione più piccola di qualcosa che sembrava una cascata singola fuori dallo straripamento. C'erano un sacco di belle discese lunghe. La maggior parte del percorso è su roccia. Ci sono alcuni avvallamenti a lato del torrente a cui bisogna fare attenzione quando ci si trova nelle vicinanze. C'era una strana sporgenza di 4 metri con un buco profondo, il buco ha tirato una canoa indietro di qualche metro sotto la sporgenza, era un avvallamento strano.

C'erano anche molte buone acque per fare bodyboard.

Il trasbordo obbligatorio è una vera seccatura. Abbiamo proseguito sulla sponda destra del fiume. La sponda sinistra sembrava migliore dopo aver percorso circa metà del tragitto. Ci sono voluti circa 30 minuti per spostare 3 canoe e i relativi passeggeri durante il trasbordo. Le cascate dopo il trasbordo sono le più belle del fiume.

L'atterraggio su questa rampa è stato piuttosto brusco. Si sfiorano le rocce durante la discesa.
C'era un albero in cima a questa salita, lo abbiamo portato con noi e siamo corsi giù da questo punto. È molto più ripido di quanto sembri.
La cima di questa cosa sembra una versione più grande di Boxcar, sul North Fork del French Broad. Da lì, il tratto finale è quello che abbiamo chiamato la Gola Ribollente della Morte. Poi il tutto si restringe e passa attraverso una fessura larga forse quanto una barca. Noi abbiamo proseguito sulla destra, la sinistra sembrava migliore. Attenzione alle ortiche sulla riva. Abbiamo calato le barche lungo una scogliera di 40 metri usando corde, moschettoni e simili.
Will è circa 10 metri troppo a destra in questo caso. La sua barca ha fatto dei rumori sgradevoli durante l'atterraggio. La zona di atterraggio in questo caso era troppo bassa.
Shayne ha centrato in pieno la linea in questo caso.