| Livello di difficoltà | II |
| Lunghezza | 17.6 km |
| Gradiente medio | 5 fpm |
| Valutare | Fiume Saluda vicino a Greenville, Carolina del Sud |
| Portata a partire da 42 minuti | 2.50 fteseguibile |
| Informazioni aggiornate | 5 novembre 2003 |
Questo tratto di fiume non ha una descrizione. Se ne conosci l'esistenza, ti preghiamo di comunicarcelo!
APRILE 4, 2016
Ho percorso questo tratto dalla diga di Saluda al parco Dolly Cooper il 04-02-16 con un amico. Dolly Cooper ha un bel pontile di alaggio e recupero per disabili. Il livello dell'acqua era di 3.55. Il fiume era molto navigabile e il mio GPS indicava che la corrente ci spingeva a circa 2 miglia orarie senza pagaiare. L'unica volta che ho urtato delle rocce è stato a causa della mia inesperienza in kayak e per aver scelto una traiettoria sbagliata in un paio di rapide piccole ma divertenti. Questo tratto mi ha richiesto circa 3 ore, con una pausa pranzo di 30 minuti.
Ottobre 4, 2013
Oggi ho percorso il fiume dalla diga alla Hwy 81. L'idrometro (AW#829) segna 3.01 piedi alle 15:00. Ho percorso il fiume dalle 13:00 alle 16:00. Il livello è basso, ma navigabile perché sono necessarie alcune spinte in cima alle rapide. Per il resto, il livello è ideale.
Aggiornamento di luglio 2013: il punto di ristoro da asporto lungo la Hwy 81, ma ben prima di Piedmont, ora si trova al Dolly Cooper Park. Cercate la piattaforma di ristoro sul fiume, sulla destra. L'accesso al punto di ristoro è dalla Hwy 81, su Old Anderson Rd., all'interno del Dolly Cooper Park. Ignorate i commenti precedenti sull'accesso tramite il centro commerciale. L'area è recintata.
Inoltre, l'approdo di Dolly Cooper è talmente superiore a qualsiasi altro punto della zona che l'amministrazione dovrebbe dividere questa sezione in due parti: 1) dalla diga a Dolly Cooper, dove si trovano la maggior parte delle rapide, e 2) da Dolly Cooper a Piedmont, dove l'acqua è quasi interamente calma.
Dicembre 2, 2011
Sono partito dal vecchio ponte di Easley e sono arrivato fino a Piedmont. Il livello dell'acqua era di 4 piedi. C'è stata solo una piccola increspatura durante tutto il tragitto. Non so da dove venga la dicitura "Classe II", a meno che non si riferisca al primo miglio o due che ho tralasciato. È possibile che con un livello di 4.0 piedi tutto venga spazzato via.
La cosa peggiore era che il fiume era completamente piatto per un'eternità. Ero da solo su una lunga canoa e remavo come un matto per arrivare a destinazione prima che facesse buio. Tuttavia, ho inseguito un airone delle dimensioni di un airone della Florida per tutto il tragitto, ho visto un sacco di anatre, pesci che saltavano e persino castori. Se dovessi tornarci, lo farei con birra e attrezzatura da pesca... Classe I a 4 metri.
Gennaio 6, 2011
Dopo questa discesa, il livello dell'acqua alla diga era di 3.01. La velocità dell'acqua a questa profondità è lenta, ma gli sbalzi sono minimi. L'acqua appare sempre torbida rispetto ad altri fiumi della Carolina del Sud. La visibilità sul fondo è di circa 2 cm.
Ottobre 26, 2009
L'idrometro (AW#829) segna un livello di 3.01 piedi alle 15:00. Siamo andati dalla diga alla Hwy 81 dalle 13:00 alle 16:00. Niente discese ripide, ma si può toccare o rimanere sospesi in cima a circa 3 delle rapide. Per il resto direi che il livello del fiume era perfetto. A volte sono arrivato fino al quartiere di Acadia quando l'idrometro segnava tra 2.40 e 2.70 piedi e in quel tratto ci sono molte discese ripide con gli scooter. Meglio cercare un livello di 2.90 piedi o superiore.
Settembre 22, 2009
Oggi ho percorso un breve tratto sotto la rapida Speedway, di livello 4.9. A quel livello è davvero impegnativa. Inoltre, ho perso la pagaia all'uscita. Era in alluminio nero, verniciata di giallo. Se la trovate, per favore, scrivete un messaggio.
31 agosto 2009
Ho controllato il livello dell'acqua prima di partire. La mia pagaia ha incontrato ripetutamente secche (5-6) troppo basse per poter attraversare il fiume. Da allora ho percorso questo tratto dalla diga fino allo stesso punto di arrivo, ma con livelli dell'acqua diversi. Non imbarcatevi con un livello dell'acqua (AW#829) inferiore a 2.90 piedi se volete usare solo le pagaie e volete evitare un'usura anomala del fondale. Se il livello dell'acqua è superiore a 3.20 piedi, direi che è navigabile. L'ho fatto con un livello di 3.46 piedi e lo definirei perfetto.
Luglio 31, 2009
Oggi ho percorso il tratto dalla diga alla statale 81. Un percorso fantastico per principianti o per chi va in canoa per la prima volta. È stata una discesa tranquilla, con pochissime rapide. Il punto in cui si fa più gioco è all'altezza della statale 124, dove si trova la rapida più impegnativa. Con una velocità di 2.70 km/h, ho dovuto spostarmi un paio di volte, ma non ho dovuto camminare. Ci sono molti alberi caduti nel fiume, facilmente evitabili, ma in tutto una dozzina. D'ora in poi probabilmente uscirò dal fiume all'altezza della statale 124 a causa delle acque basse, torbide e piene di alberi caduti a valle della statale 123. Con una canoa veloce e senza soste, la discesa è durata 2 ore.
Settembre 21, 2008
L'accesso sulla Hwy 81 è stato segnalato e bloccato. Probabilmente a causa di bifolchi ignoranti che sporcano la zona. Proprio dall'altra parte del fiume, la Hwy 143 (nota anche come River Rd) raggiunge il fiume e passa sotto il ponte della Hwy 81, e c'è un punto molto ripido per mettere in acqua la barca. Per sbarcare qui bisogna legare una corda alla barca e tirarla su per la riva. Con me ha funzionato. Buona fortuna a tutti.
Settembre 19, 2008
Giovedì abbiamo remato dalla Hwy 81 a Piedmont con un livello dell'acqua di 2.18 piedi. Il centro commerciale sulla sponda sinistra del fiume era molto carino e ci ha dato il permesso di mettere in acqua le canoe. 2.18 piedi è il livello minimo navigabile per la prima metà del percorso. Il livello non è stato un problema per la seconda metà perché il fiume diventa molto profondo e lento. Quasi come pagaiare su un lago e i nostri kayak da turismo lacustre andavano benissimo per questo tratto. Un percorso panoramico fantastico, ma la qualità dell'acqua era un po' incerta. Kyle A.