fiume pazzo

Il parcheggio si trova sul lato ovest di Harshman Road e sul lato sud del fiume, appena all'interno dell'Eastwood MetroPark. Entrate nel parco al semaforo (non all'ingresso del lago) e prendete la prima a destra all'interno del parco, seguendo il vialetto fino a un anello con uno spogliatoio. L'accesso al fiume è percorrendo la pista ciclabile sotto Harshman Road fino alla spiaggia di ghiaia proprio di fronte a un cartello di PERICOLO. Se siete più avventurosi, potete superare il cartello di PERICOLO, attraversare la vegetazione e girare l'angolo fino a un punto con un buon punto per esercitarsi con i traghetti e una piccola sporgenza di circa 30 cm che potete percorrere di corsa (Classe II). Con l'acqua alta, c'è uno scivolo di circa 1,2 metri sopra questa sporgenza che può essere percorso di corsa (Classe III), ma spesso è presente del legno, quindi viene fatto molto raramente. Chi sceglie il punto di accesso più standard si troverà in un piccolo gorgo, e non è difficile attraversare il fiume con il traghetto per raggiungere un gorgo più grande sulla riva destra. I gruppi numerosi vorranno farlo per lasciare spazio a più persone. Mentre scendete lungo il fiume, fate attenzione a un pezzo di tondino di ferro che sporge in mezzo al fiume sotto il ponte (a oltre 1,2 metri di profondità è sommerso).

Un banco/isolotto di ghiaia che in precedenza delimitava questa rapida è stato scavato e ora si sta riformando. Spesso, tronchi o detriti si incastrano sulle sponde da entrambi i lati.

Dirigetevi verso destra, a sud dell'isola (la sponda sinistra è troppo bassa per pagaiare). La corrente accelera e ci sono gorghi sia a sinistra che a destra, ideali per esercitarsi a superare i gorghi e a navigare tra le correnti. Sebbene la maggior parte del fiume sia piuttosto bassa, il canale principale in questo punto è abbastanza profondo da permettere di effettuare un rollio, se si desidera esercitarsi in acque mosse.

Bernie's Hole è una diga creata da una conduttura idrica a vista che fornisce la maggior parte dell'acqua potabile alla città di Dayton. La conduttura crea un effetto simile a quello di una diga a basso salto molto debole; è possibile percorrerla direttamente, ma è più sicuro effettuare un trasbordo sulla sponda destra del fiume o percorrerla direttamente. Gli organizzatori del Whitewater Warehouse hanno talvolta tentato di mantenere una piccola ma navigabile discesa sulla destra come opzione più sicura. Dalla primavera del 2025, con la rimozione dell'isola centrale della vecchia prima cascata e la stabilizzazione delle tribune, è di nuovo sicuro percorrere anche la sponda sinistra del fiume (in precedenza la corrente su questo lato alimentava direttamente un'insenatura scavata).

Fare surf in questo buco è SCONSIGLIATO; il tubo presenta parti metalliche taglienti esposte, pronte a colpire chiunque. Una persona che ha provato a farlo nel 2023, poco dopo il crollo, è stata colpita da un'ombra e si è tagliata appena sotto l'occhio, riportando la necessità di punti di sutura; meno di un centimetro di differenza e avrebbe potuto perdere un occhio. Non rischiate.

Punto di accesso vicino al parcheggio principale dell'Eastwood MetroPark. Dal fiume, cercate una piccola spiaggia sulla sponda sinistra, appena sopra la vecchia seconda cascata. Dal parcheggio, dirigetevi verso il rifugio e cercate un varco tra gli alberi. I due punti sono collegati da un pendio ripido, ma percorribile.

Suppongo che si possa usare questo punto di accesso se si vuole evitare completamente Bernie's Hole, ma altrimenti non ha molto senso considerarlo un accesso pianificato. È più utile come punto di accesso di emergenza (in caso di infortunio, ecc.) o come luogo dove fermarsi per una pausa bagno (ci sono bagni sul lato opposto del parcheggio).

Quella che un tempo era la seconda cascata di Mad River Run prima del crollo. Questa cascata è sopravvissuta, ma ora è leggermente più aggressiva senza la prima cascata a trattenere l'acqua, e il suo carattere è cambiato ulteriormente con la rimozione dell'isola centrale.

Per affrontare questo tratto, seguite la lingua di verde sulla riva destra del fiume (è più a destra di quanto pensiate stando seduti nella pozza soprastante) e immergetevi in ​​una piccola sequenza di onde. I surfisti dovranno entrare nei gorghi su entrambi i lati e attraversare il fiume, saltando da un'onda all'altra e sfruttando anche un paio di piccoli gorghi in mezzo al caos controllato. Non è un posto facile per fare surf e non potrete eseguire acrobazie, ma è un ottimo allenamento.

Contraddistinguibile da tre ex piloni di un ponte ferroviario (il ponte stesso è ormai scomparso), il pilone centrale offre un'interessante opportunità per allenarsi: si possono fare giri intorno fino a stancarsi.

Per affrontare questo percorso, partite dalla zona compresa tra le spalle del ponte centrale e quelle del ponte sulla sponda destra del fiume, per cavalcare piccole onde, vortici e rapide lungo il rivestimento in cemento sotto la pista ciclabile.

Anche qui ci sono alcune possibilità per fare surf: l'onda/buco in cima può essere cavalcata al volo con un po' di pratica e fortuna, e più in basso ci sono alcune onde surfabili con un buon servizio di correnti. Una volta superato questo punto, anche un paio di onde sottostanti sono surfabili se prese nel modo giusto.

Dirigetevi dal centro verso la sponda destra del fiume per cavalcare le onde sotto i rami degli alberi, quindi lanciatevi nel gorgo sulla destra.

Dopo aver superato il ponte di Findlay Street, il fiume si divide in due attorno a un'isola. Prendete la destra, seguendo la corrente (il lato sinistro è solitamente troppo basso). La corrente vi trasporterà fino a un varco tra due isole, dove dovrete spostarvi sul lato sinistro (sempre seguendo la corrente). Questo tratto è caratterizzato da rapide di classe I, ma una volta raggiunta la fine della seconda isola, entrerete in un breve tratto di rapide di classe II. Con i livelli tipici dell'estate, potreste urtare contro delle rocce sommerse. Una volta superato questo punto, sarete a buon punto.

Sulla riva destra del fiume, vedrete tre cumuli di pietre, disposti da Bernie di Whitewater Warehouse. Questi, insieme alle correnti e ai vortici che creano, offrono l'opportunità di esercitarsi in manovre di traghettamento, virate nei vortici e nel controllo generale dell'imbarcazione.

Il punto di sbarco si trova presso il Whitewater Warehouse per chi non desidera pagaiare fino al RiverScape MetroPark. Uscire dall'acqua in corrispondenza del gorgo che si ritira sulla riva destra del fiume, risalire attraverso l'erba (attenzione agli escrementi d'oca) fino alla pista ciclabile e seguirla per un breve tratto a monte fino al retro del Whitewater Warehouse. Questo punto può essere utilizzato anche come punto di imbarco per raggiungere le attrazioni del RiverScape e dell'Art Institute.

La foce del fiume Mad River, nel punto in cui si unisce al Great Miami River presso il RiverScape MetroPark.

Scendi dalla barca sulla sponda sinistra del fiume, poi cammina lungo l'argine attraverso il RiverScape MetroPark fino ai parcheggi su Monument Ave nel centro di Dayton. La sera e nei fine settimana, il parcheggio del Miami Conservancy District su Jefferson St è gratuito e pubblico, ed è un ottimo posto per cambiarsi e fare un debriefing (si prega di essere cortesi e di utilizzare una tenda spogliatoio o un accappatoio se necessario).

Proprio sotto questo punto di sbarco si trovano due grandi cascate artificiali sul fiume Great Miami, realizzate grazie alle donazioni della comunità tramite la Downtown Dayton Partnership.