Obbedisci, E. Fork

Andy Bridge, Wig, Keith Clark ed io lo facemmo alla fine degli anni '90 e le rapide avevano già dei nomi. Usammo semplicemente i nomi che avevano allora, sono state rinominate di nuovo?

Oggi ci siamo riusciti alle 12:00, un buon livello minimo, almeno con le condizioni odierne. Ecco come è andata:

Questo percorso fa schifo. Vale la pena farlo una volta, soprattutto per poter dire che non dovrai mai più rifarlo. Ci sono delle belle rapide di classe 2+ per i primi chilometri e una sporgenza di 2 metri. Poi diventa davvero bello e si precipita nella prima di due gole serie. Questa è lunga circa 500 metri, con 4 rapide distinte. La prima è una brutta doppia discesa, poi una bella fessura da destra a sinistra, poi una discesa molto simile alla prima parte di Fantasy Flight sul Big South in Colorado, poi quella che abbiamo chiamato "Baby Jesus" per la sua somiglianza con Coming Home on the Meadow. Dopo altri 800 metri di rapide di classe 2, ci sono almeno 10 chilometri di acqua piatta prima della prossima cosa interessante. Molte strade e bifolchi lungo il fiume e il paesaggio è mediocre. Poi, un chilometro dopo che Little Indian Creek confluisce sulla sinistra, si arriva alla seconda gola, che è più spaventosa e pericolosa della prima. Ci sono punti qui dove un errore significa morte certa. Orribili solchi. A questo punto, però, sarete così contenti di vedere qualcosa che non vedrete l'ora di affrontarla. Di classe 5, senza dubbio. El Horrendo è la prima discesa, con un orribile sottosquadro sulla destra con una pendenza del 40%. Questa vi ucciderà. Poi la seconda mossa è una stretta fessura al centro a sinistra con molti setacci e un sifone in cui abbiamo lanciato un tronco. Poi c'è Afterbirth, che non è poi così male. Una piccola versione speculare di Climax sul Russell Fork in una fessura che è la più stretta che si possa affrontare. Non tagliatevi il collo sul profondo sottosquadro sulla sinistra del fiume e, soprattutto, non passateci sotto. Poi un bel tratto di mezzo miglio di classe 2-3 - tratti di massi e si arriva a Hurricane, poi il resto è un po' meglio con un panorama migliore e poi Surf City, poi Fat Man's che al momento è un po' rischioso. La parte centrale è la definizione di setaccio. Poi il salto di 6 piedi dove si perde acqua e poi l'uscita.

Per quanto riguarda le voci sulla perdita di tonnellate d'acqua nelle grotte e il loro successivo recupero, in realtà non abbiamo riscontrato questo fenomeno. Il livello è rimasto costante fino a Surf City, dove abbiamo registrato un aumento di 200 cfs per circa un miglio. Altrimenti, il livello si è mantenuto intorno ai 200 cfs, che è il minimo. La lettura del misuratore USGS era di circa 1200 cfs. Cercate di raggiungere i 1500.

Attenzione. Con l'acqua alta, le due gole di classe 5 diventano decisamente di classe 5+ e sono estremamente pericolose. Sono rapide che fanno sembrare Linville e il prato inferiore meno spaventosi.

Ecco dunque il tratto meno classico dell'East Fork dell'Obey. Sono contento di averlo fatto, ma mamma mia! Due pericolosi tratti di classe 5 e circa cinque rapide di classe 3. Il resto è o acque calme o rapide di classe 1 o 2.

È stata comunque un'avventura.

Ben detto:

"È la corsa più emozionante che non rifarò mai più." - Tony Robinson

Ora Kirk, tecnicamente io e Tom abbiamo fatto l'intero percorso prima di voi ieri e abbiamo affrontato tutte le rapide tranne Fat Man's; quindi questo non significa che SIAMO NOI a poter rinominare tutte le rapide? =) Non posso credere che tu pensi che non sia un'esperienza classica, l'acqua piatta e le gomme nel fiume erano fantastiche!

Tom si lancia nella prima gola sulla riva destra del fiume.
Trent, come al solito, ha una linea di discesa mediocre attraverso una rapida piuttosto semplice (supera le rapide più grandi, ma si fa male a quelle più piccole).
Tom si prepara per la discesa finale di El Horrendo, che significa "l'horrendo". Questa rapida è insidiosa e il trasbordo è quasi altrettanto pericoloso (a parte il rischio di scavo mortale).

L'abbiamo percorsa ieri (18/9/04) con un gruppo di nove persone: 5 barche aperte, 3 kayak e un gommone. Rocky Garrett era in testa. Siamo partiti verso le 11 del mattino con un livello di 2,600 cfs. La giornata era bellissima e soleggiata, l'acqua calda grazie a Ivan. La pendenza media è di poco superiore a 40 piedi al minuto, con alcuni tratti a 130. Il percorso è di quasi 14 miglia. Il trasferimento è facile. Il punto di partenza è a Cliff Springs Road, subito dopo la TN 164, circa 5 miglia a nord di Monterey. Il punto di arrivo è sulla TN 85. Proseguite sulla 164 fino alla 85, girate a destra e guidate fino al ponte sul fiume.

Ci sono diversi chilometri di acque calme che si attenuano fino al terzo grado di difficoltà, per poi affrontare una gola con una rapida di quinto grado attraverso un fitto campo di massi. Abbiamo percorso a piedi il primo tratto di questa rapida (non so come si chiami), l'abbiamo esplorata diverse altre volte e abbiamo completato la discesa con l'aiuto di una foca. Qualcuno del gruppo ha detto: "Questa è una delle rapide più difficili del Russell Fork", e tutti erano d'accordo.

Poi arriva un lunghissimo tratto (forse 6 miglia) di classe I e II, diviso dal punto di imbarco/sbarco intermedio, dove due di noi ci hanno abbandonato perché Ben ha rotto la sua canoa nella grande cascata più a monte.

Alla fine di questo tratto pianeggiante si trova El Horrendo, che abbiamo tutti trasbordato sulla sponda sinistra del fiume. Il trasbordo è lungo più di 100 metri attraverso il bosco e su una vecchia strada forestale, per poi scendere lungo una ripida collina, fino a rimettere le canoe a valle della rapida. Mi è stato detto che è stata percorsa in discesa, ma perlopiù percorsa a piedi anche da canoisti esperti. Si tratta di una lunga e ripida discesa, con un intricato avvallamento alla base.

La prossima rapida, che arriva subito, è Afterbirth, anch'essa ripida e intricata, con un serio sottosquadro in basso a sinistra. Su questa abbiamo percorso la parte superiore, effettuato diversi passaggi e superato il tiro inferiore con la cima.

Dopo Afterbirth c'è un bel miglio circa di divertente lettura e corsa, ancora un po' di acqua piatta e poi Surf City. Non sono un grande appassionato di kayak da freestyle, ma questo deve essere uno dei migliori spot/onde da freestyle in assoluto. È grande e soffice, accessibile da entrambi i lati e non presenta alcun pericolo. Se l'East Fork non fosse così impegnativo, questo sarebbe uno spot da visitare assolutamente. Anche se eravamo esausti, ci siamo alternati tutti a provarlo.

L'ultima rapida significativa è Fat Man's Squeeze, che (sorpresa!) è una grande rapida cieca e intricata, piena di enormi massi.

Un altro miglio di discesa molto piacevole di difficoltà II e III ci ha portato al punto di arrivo, che abbiamo raggiunto intorno alle 6:30. In totale, abbiamo effettuato 3 (in alcuni casi 4) portage, esplorato il percorso forse 8 o 10 volte e trasportato legna per tutta la larghezza del fiume due volte. La guida di Rocky è stata impeccabile: sicura e competente. Questo è il suo fiume di casa. Non abbiamo avuto incidenti, solo qualche graffio e taglio sulle rocce e sugli alberi.

Mi sono divertito molto, ma alla fine ero esausto. Le rapide più impegnative sono state una vera sfida per me. Ciononostante, non lo consiglierei se non a chi desidera un'escursione di più tipo spedizione. Ecco perché. I canoisti di livello intermedio non possono affrontare i tratti più difficili; è semplicemente troppo pericoloso e i trasbordi sarebbero terribili. I canoisti di classe V probabilmente si spazientiranno con i chilometri di acqua piatta (io ho più pazienza per l'acqua piatta rispetto alla maggior parte delle persone). Un altro fattore è che è raro percorrere l'East Fork con il bel tempo. A marzo, con le giornate più corte, potrebbe rivelarsi una lunga e fredda pagaiata.

Mi è piaciuto, ma a meno che non siate alla ricerca di questo tipo di sfida, potrebbe non fare al caso vostro. Sull'East Fork si trova anche l'interessante problema dei sifoni: punti in cui una parte significativa del fiume scompare sottoterra. Non l'ho percepito come un pericolo (anche se a un certo punto sembrava che il sifone si trovasse in una zona di erosione) quanto come un problema di disponibilità d'acqua. A quanto pare, con la bassa marea si rischia di rimanere senza acqua e di dover trascinare la canoa a mano. Noi avevamo l'acqua alta, quindi non è stato un problema, ma significa che potreste trovarvi ad affrontare queste rapide più impegnative con l'acqua alta oppure a perdere la corrente.

Chris Kelly

Percorso molto bello e particolare. Siamo arrivati ​​nel tardo pomeriggio e ci siamo imbarcati a circa metà percorso, entrando nel canyon appena sotto la confluenza con l'Indian Creek sul lato ovest. C'era una quantità d'acqua moderata al nostro punto di imbarco, circa 200 cfs, che si manteneva fino a sotto la prima breve gola ostruita da massi. Sotto questa gola, l'acqua precipitava dal letto del torrente in caverne sotterranee attraverso diversi sifoni. Questo ha ridotto la portata a circa 40 cfs. Dopo un tratto in cui abbiamo dovuto spingere la canoa e trascinarla, l'acqua è tornata nel torrente attraverso diverse basi di pareti rocciose, riportandola a un livello più alto di prima, forse 350-400 cfs. Un bel tratto di classe 3 per un paio di miglia con una sezione di buone rapide a bassa pendenza che terminano su una sporgenza larga 5-6 piedi, ampia come il fiume, in una grande pozza. L'acqua scorre di nuovo sottoterra in questa pozza, lasciando di nuovo poco vapore. C'è un'altra sezione estremamente piena di massi sotto questa, molto bella, con molteplici passaggi a bassa portata che si snodano tra massi giganti. Siamo scesi fino al ponte 85. Il Big Laurel Creek arriva da sinistra appena sopra il ponte, depositando enormi quantità di melma arancione in questo ruscello incontaminato, uccidendo completamente tutto il muschio e la vita nell'Obey e macchiando tutte le rocce di un arancione ruggine. Zona molto bella e percorsi interessanti, non vedo l'ora di tornarci e percorrerlo tutto con un buon livello dell'acqua.

LIVELLI DELL'ACQUA

Abbiamo misurato il livello a 560 sulla stazione idrometrica di Jamestown, ma è troppo basso. Questa stazione si trova a diversi affluenti più a valle e probabilmente il livello dell'acqua è due o tre volte superiore a quello di questa sezione superiore. Suppongo che un livello medio adeguato si aggiri tra gli 800 e i 1500. Qualsiasi ulteriore informazione sui livelli sarebbe gradita.

È qui che si esce e si ispeziona la prima delle 4 rapide, che consistono principalmente in un'unica grande cascata di classe 5. Questo è il punto più bello del fiume.
Questa è la seconda cascata nella prima gola.
Questa è la terza discesa nella prima gola. So che sembra stretta, ma credetemi, è ancora più stretta.
Questa è pazzesca. Una discesa tecnica di classe 3 si immette in un burrone sulla destra. È difficile da evitare e probabilmente moriresti se ci finissi dentro. Questa è la quarta e ultima caduta della prima gola.
Questa è la cima dell'horrendo
Vedi quella roccia piatta sulla destra? Se ci passi sotto, è finita. Resta a sinistra.
Osservate attentamente questo punto. Qualsiasi errore potrebbe essere fatale. Qualsiasi deviazione dalla traiettoria prevista è un problema. Ci sono 3 sottosquadri e innumerevoli setacci qui dentro. C'è un sifone sul fiume proprio in corrispondenza del dislivello inferiore.
Questa è la prima goccia di placenta, che si trova proprio sotto l'horrendo. Nell'immagine si vedono un buco e un corridoio. La parte superiore è insidiosa e poi, girando l'angolo a destra, si precipita subito in una fessura che non sarebbe percorribile nemmeno se fosse 2 cm più stretta. È molto sottosquadro.
La seconda stretta fessura della placenta si trova in basso nell'immagine, la prima goccia a metà immagine, e il fondo di El Horrendo è visibile più a monte.
Tony sta lasciando cadere la prima goccia di placenta.
Guida a destra e plana nella buca che va a destra. Probabilmente non ti ucciderà, ma è comunque spaventoso. È un profondo sottosquadro sulla sinistra, dove va a finire tutto il rimbalzo dal muro di destra. La velocità ti impedirà di finirci.
Non fraintendetemi, abbiamo avuto momenti di divertimento tra le parti noiose

Questo è proprio nel mezzo della zona di Fat Man. Sì, un kayak ci sta, ma non completamente sotto e fuori.

Le immagini sono in alto a mettere dentro e in basso a togliere