Verde
01. Da Flaming Gorge a Lodore (CO)
| Livello di difficoltà | I-II(III) |
| Lunghezza | 47.5 km |
| Gradiente medio | n/a |
| Valutare | Fiume Verde vicino a Greendale, Utah |
| Portata a partire da 1 ora | 1990 cfseseguibile |
| Informazioni aggiornate | 25 Giugno 2024 |
American Whitewater si impegna a proteggere il Green River, uno dei fiumi più iconici e di maggiore importanza ecologica dell'Ovest, dalle dannose deviazioni idriche e a garantirne la protezione a lungo termine ai sensi del Wild and Scenic Rivers Act. Il fiume, che scorre dalle alte pianure del Wyoming attraverso la regione dei canyon dello Utah prima di confluire nel fiume Colorado, [...]Scopri di più
Conosciute come le sezioni A, B e C del Green River, queste parti possono essere percorse a tratti in escursioni giornaliere o unite per un'escursione di più giorni. Grazie alla presenza costante di acqua proveniente dal bacino artificiale di Flaming Gorge, situato più a monte, queste sezioni possono essere molto frequentate quando gli altri fiumi sono asciutti. Lungo tutto il percorso è possibile praticare la pesca di livello mondiale, oltre a godere di spettacolari opportunità di birdwatching, osservazione della fauna selvatica e panorami mozzafiato sui canyon. Con poche rapide degne di nota e numerose possibilità di campeggio, le sezioni A, B e C rappresentano un'ottima soluzione a fine stagione per gli amanti dei fiumi.
Nella galleria sono disponibili le mappe dei percorsi fluviali.
Il Flaming Gorge Resort offre un servizio navetta per il punto di imbarco sulla diga di Flaming Gorge e per i punti di ritrovo a Little Hole o Indian Crossing, oltre al noleggio di gommoni e barche a remi. È inoltre possibile usufruire del servizio di trasporto da e per l'aeroporto.
La sezione A presenta rapide di classe I e II, perfette per le barchette di gomma, e si percorre in circa due ore.
Dirigetevi a sud sulla FR 219, uscendo dalla Hwy 191 tra il bacino idrico di Flaming Gorge e Dutch John Utah. Accanto alle aree di parcheggio e di alaggio si trova un chiosco che accetta pagamenti giornalieri per l'utilizzo della rampa di varo. La rampa è spesso molto frequentata da pescatori a mosca professionisti e dai loro ospiti. Una lunga e ripida rampa a forma di stella collega l'area di parcheggio con l'area di varo.
Il Little Hole National Recreation Trail segue la sponda nord del fiume Green tra la diga di Flaming Gorge e Little Hole, sette miglia più a valle. Le principali attrazioni sono l'escursionismo e la pesca. Campeggio, fuochi e cavalli NON sono consentiti in questo tratto e la mountain bike NON è permessa nei fine settimana dal Memorial Day al Labor Day.
Il sentiero inferiore di Little Hole si estende da Little Hole per circa due miglia a valle. Cavalli e mountain bike sono benvenuti. Il campeggio, sia via fiume che a piedi, è consentito solo nelle aree designate lungo il fiume.
Le rapide di Red Creek sono rapide di classe III, la cui difficoltà può variare notevolmente a seconda della portata del fiume. Con portate ridotte, si formano due canali. La maggior parte dell'acqua scorre a destra, con una serie di buchi verso l'alto, seguiti da due grossi massi da evitare e un'altra zona rocciosa in uscita. Il canale di sinistra è meno profondo ma più rettilineo, con una zona rocciosa simile più a valle.
(BLM) Area a pagamento sul lato nord (sinistra del fiume). Include rampa per imbarcazioni, acqua potabile, servizi igienici e stazione di scarico.
Miglio 15.4
Il ponte non è percorribile con portate d'acqua pari o superiori a 4500 CFS (avviso sulla mappa del BLM) poiché il livello dell'acqua è troppo alto per passare sotto il ponte. Sbarcare prima del ponte presso il campeggio Indian Crossing o il campeggio Bridge Hollow.
A circa 400 metri a valle di Indian Crossing si trova il campeggio Bridge Hollow (a pagamento), che offre acqua potabile, servizi igienici, rampe per imbarcazioni e un telefono con funzione di pagamento tramite carta di credito.
Campeggio attrezzato nella riserva naturale di Browns Park con tavoli da picnic, bracieri e servizi igienici a fossa. Le piazzole non hanno accesso diretto al fiume e solo due sono ombreggiate. Non è disponibile acqua potabile. Si consiglia di utilizzare un veicolo per raggiungere le piazzole dalla rampa di varo e trasportare l'attrezzatura. Il parcheggio notturno non è consentito, a meno che non si campeggi. Il campeggio è gratuito. Siate preparati a possibili errori di comunicazione e alla presenza di mosche nella riserva naturale di Browns Park.
Campeggio attrezzato nella riserva naturale di Browns Park, con tavoli da picnic, bracieri e servizi igienici a fossa. Le piazzole non hanno accesso diretto al fiume. Tutte le piazzole si trovano in un boschetto di pioppi. Non è disponibile acqua potabile. Si consiglia l'utilizzo di un veicolo per raggiungere le piazzole dalla rampa di varo e trasportare l'attrezzatura. Il parcheggio notturno non è consentito, a meno che non si campeggi. Il campeggio è gratuito, ma in estate potrebbero esserci molti insetti.
Rampa di lancio di Gates of Lodore. Per terminare l'attività in questo luogo è necessario un permesso di gioco gratuito rilasciato dal Dinosaur National Monument.
25 giugno 2024
Discesa in gommone da Spillway Launch Ramp a Gates of Lodore in 5 giorni (MF). Portata inferiore a 1000 e tempo intorno agli 80 gradi. Il tratto dalla fine del C a Gates of Lodore è molto calmo e richiede molta navigazione a causa del vento. Difficilmente percorreremmo di nuovo il tratto nel Browns Park National Wildlife Refuge con i gommoni a causa dell'acqua molto calma, del campeggio non ideale (è necessario campeggiare in aree attrezzate) e di molti più insetti rispetto al tratto ABC. Tuttavia, non abbiamo visto altri diportisti in quei due giorni nel Browns Park NWR.
Il tratto ABC è bellissimo e offre un bel campeggio. La parte sinistra della rapida di Red Creek (III) è percorribile con gommoni da 16 piedi, ma nella parte inferiore della rapida bisogna schivare molti tronchi e massi.
16 giugno 2024
Avevamo quattro packraft e una barca rotonda di 12 metri con un semplice allestimento. Avevamo vento a favore (grazie a Dio) e un tempo splendido. Un'escursione di una notte davvero divertente, con molta pagaiata necessaria se si percorrono le sezioni A e B in un solo giorno. Ci sono volute circa 8 ore per completare le sezioni A e B e altre 4 ore e mezza per la sezione C. Il vento contrario può essere un serio problema, data la presenza di acque calme. Se si utilizza un allestimento standard, è consigliabile prevedere almeno tre persone a bordo. Ci sono molti posti dove campeggiare senza prenotazione a Indian Crossing e Bridge Hollow. La maggior parte dei campeggi BLM lungo il fiume, dopo questi campeggi attrezzati, erano occupati e distanti tra loro, quindi se si opta per una discesa senza prenotazione, è meglio campeggiare a Indian Crossing o Bridge Hollow. Subito dopo la rampa di varo di Indian Crossing, c'è una piccola area artificiale con un sentiero che porta ai campeggi 9 e 10. Potete ormeggiare il vostro gommone qui e ASSICURATEVI DI ORMEGGIARE BENE il gommone perché lo scarico della diga avviene ogni notte e il livello dell'acqua sale da 4.5 a 2 cm ogni notte, a seconda della quantità e della durata dello scarico. Il terreno qui è composto da ghiaia e materiale stradale compattato, quindi piantare i picchetti è difficile. A metà giugno c'erano parecchie zanzare, quindi fate attenzione. Erano le peggiori al punto di sbarco di Swallow Canyon Road. La brezza le teneva lontane a Indian Crossing. Portatevi il repellente per insetti. Fauna selvatica meravigliosa. Tantissime gite guidate in barca per la pesca. Eravamo uno dei soli 3 gruppi di rafting che si trovavano lì solo per galleggiare e non per pescare, tra le oltre 50 barche che abbiamo visto sull'acqua quel giorno. A Little Hole per pranzo c'erano tavoli da picnic, cestini per la spazzatura e bagni. Un buon punto intermedio per la vostra discesa A+B. Abbiamo percorso la sezione di Classe III due volte con i nostri packraft. Abbiamo fatto il lato sinistro più facile e il lato destro più difficile. Entrambi fantastici e divertenti, ma sicuramente è necessario un sopralluogo preliminare. Questo fiume è per i pescatori e non per gli amanti delle rapide, quindi la corrente è molto ridotta per favorire la pesca. Questo rende le rapide di classe III del Red Creek piuttosto insidiose e, onestamente, abbastanza facili. Basta individuare un paio di punti in cui evitare le rocce sulla sinistra. Sul lato destro ci sono delle insenature da tenere a sinistra e bisogna stare lontani dalle acque agitate della parete rocciosa. Si esce senza problemi e non dimenticate di evitare le rocce dopo le parti più divertenti.
Grande fine settimana!
19 giugno 2023
Che panorama! Mi sono divertito un mondo sul fiume questo fine settimana. Un paio di cose:
Se intendete percorrere la sezione A partendo dal punto di varo di Spillway e volete utilizzare una canoa a remi, avrete praticamente bisogno di un rimorchio. Ci sono cartelli che vietano di gonfiare le canoe vicino all'acqua (e personale addetto al controllo), e l'area di parcheggio consigliata per il gonfiaggio si trova a circa 400-800 metri dall'acqua. Io ho noleggiato un rimorchio a Dutch John - avrei preferito saperlo in anticipo.
Ci sono un paio di rapide senza nome/segnalazione prima di Mother-in-Law a circa 800 cfs, forse di classe II? Niente di difficile o tecnico, ma se vi aspettate rapide completamente pianeggianti, questo è un po' più impegnativo.
