| Livello di difficoltà | II-III(IV) |
| Lunghezza | 7.5 km |
| Gradiente medio | n/a |
| Valutare | Fiume South Fork Ogden vicino a Huntsville, Utah |
| Portata a partire da 29 minuti | 67 cfssotto raccomandato |
| Informazioni aggiornate | 27 marzo 2025 |
Nella parte inferiore del percorso ci sono 150 metri di arrampicata di difficoltà III+/IV- a bordo strada, che dividono il tragitto in una sezione superiore più adatta ai principianti e una sezione inferiore che può essere impegnativa con livelli d'acqua più alti. Questo tratto può essere superato a piedi, oppure si può semplicemente posizionare il proprio mezzo di trasporto più a monte. Più a valle è difficile esplorare il percorso senza entrare in alcuni campeggi privati; si prega di essere cortesi.
Tratto inferiore: il campeggio Botts (o una piazzola sterrata poco più a valle) è un buon punto di partenza se siete principalmente interessati al tratto più difficile. C'è una guglia di roccia sulla sinistra che vi avvisa che l'azione sta per farsi più impegnativa. Il punto di arrivo è sulla 10450 East, immediatamente sopra una diga di derivazione. Ci sono 1.5 miglia da Botts al punto più critico e 2.7 miglia da Botts al punto di arrivo sulla 10450 East. La proprietà privata è un problema lungo tutto il percorso. Nel 2011 c'era un tronco che attraversava tutto il fiume nei campeggi privati sotto il punto più critico, ma il 25 aprile 2015 questo tronco era sparito. C'è un'elevata quantità di legname in questo tratto, ed è probabile che il carico di legna si sposti con ogni nuova piena stagionale dell'idrometro. 5/11/2019, Il tratto chiave per raggiungere l'uscita 10450 Est è stato agevole, anche se un paio di tronchi a metà fiume ti tengono in allerta nella sezione di classe 2. Il gorgo di uscita sopra il ponte sulla destra è migliore di quello sotto il ponte, dove non c'è molto gorgo (nemmeno a 550 cfs c'è molto gorgo, ispeziona la riva di questo punto di uscita sopra i 400 cfs).
Tratto superiore: Nel 2019 non c'erano recinzioni; tuttavia, c'era un ponticello molto basso appena sotto una diga che attraversava tutto il fiume (che sembra peggio di quanto non sia in realtà, basta andarci dritto), e un accumulo di tronchi che attraversava tutto il fiume nella parte superiore del Memorial Park. Il trasbordo a destra ha funzionato senza problemi. Nel 2014 è stata segnalata una nuova recinzione che attraversava tutto il fiume a valle del Memorial Park.
Se la diga di Causey ha una portata sufficiente, è possibile entrare in acqua a valle dello sfioratore. Dall'ultima strada sterrata che si dirama dalla strada asfaltata prima che questa salga verso la cima della diga, prendere un bivio a destra, parcheggiare e scendere a piedi fino al fiume. A valle del Memorial Park si trova tutta proprietà privata e non è possibile ispezionare le rive.
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Questo è un punto di imbarco alternativo. All'inizio della primavera è un buon posto per parcheggiare e raggiungere a piedi il ponte. Il ponte si trova a soli 50 metri oltre il cancello.

Questa è l'area di lancio Seal per i giri sul tratto più difficile.

Questo è il punto cruciale della discesa. La linea in questa parte superiore del tratto chiave inizia a destra, si sposta al centro e poi esce dalla roccia di Bill's Boof Rock sulla sinistra. Se state facendo dei giri, potete uscire dalla corrente sulla destra e tornare indietro a piedi lungo la strada fino all'area di lancio delle foche.

Bill's Boof Rock, il boof si trova appena a destra della roccia piramidale a sinistra in questa immagine. Questa è davvero la linea principale del passaggio chiave superiore. Boof per tornare al centro del fiume (angolazione della barca corretta), poi si tratta di leggere e correre schivando le rocce.

Quando siete sul fiume, il punto di sbarco si trova dopo questo ponte, sulla destra. La sponda a monte e quella a sinistra sono proprietà privata. I proprietari non vedono di buon occhio chi pratica canoa o kayak e hanno avuto diversi incidenti (scambi verbali). Vi preghiamo di rispettare la loro proprietà. Inoltre, il parcheggio per lo sbarco non si trova nell'area sterrata; parcheggiate più avanti lungo la strada, poiché l'area sterrata è riservata alla manovra di inversione dei veicoli di emergenza ed è anch'essa proprietà privata.
APRILE 23, 2026
Il ponte pedonale crollato è stato rimosso e parte della vegetazione è stata ripulita. C'era solo un punto di trasbordo facilmente individuabile grazie a un albero caduto... e poi un altro per aggirare un alce.
11 maggio 2025
315 cfs / 2.88 piedi
Abbiamo fatto un paio di giri dal campeggio Meadows al campeggio Magpie l'11/5/25. Avevamo un packraft e un gommone. Siamo rimasti sorpresi da quanto ci siamo divertiti. L'acqua scorreva veloce, con qualche schizzo in alcuni tratti. Abbiamo fatto questo breve tratto perché avevamo sentito un tuono e non volevamo essere colti di sorpresa. Ogni giro ci ha impiegato circa 30-40 minuti.
Il punto più difficile sembrava promettere una rapida divertente, ma non era il nostro obiettivo per la giornata, quindi l'abbiamo saltato.
Poco sopra Magpie c'era un albero caduto che ostruiva gran parte del fiume, ma si poteva facilmente passarci sotto sulla sponda sinistra. L'onda da surf "quasi perfetta" è più o meno come descritta. Sembra fantastica, ma non si infrange abbastanza.
Non abbiamo percorso l'intero tragitto, ma non abbiamo incontrato pericoli particolari. Un paio di ponti vicino al nostro punto di arrivo a Magpie erano un po' bassi, ma a questo punto si poteva facilmente passarci sotto.
Se cercate un torrente fuori dai sentieri battuti, con una corrente veloce e perlopiù piccoli spruzzi, questa potrebbe essere un'opzione divertente! C'è parecchia proprietà privata, quindi fate attenzione ai punti di imbarco e sbarco. Una volta sul posto, è abbastanza evidente cosa sia privato e cosa non lo sia, almeno nel tratto che abbiamo percorso noi.
Abbiamo imboccato la riva destra del fiume appena sotto il ponte privato, oltre il parcheggio di Magpie.
APRILE 30, 2025
Un fiume divertente che diventa progressivamente più difficile. A parte il punto più critico, tutto era abbastanza tranquillo e una nuotata non avrebbe creato problemi.
Nella parte alta del fiume ci sono numerosi punti di imbarco e sbarco. Man mano che il fiume scende, il percorso diventa progressivamente più impegnativo.
Al punto di ristoro abbiamo incontrato un individuo che si autodefiniva un "cowboy arrabbiato" e che era infastidito dalla nostra presenza sulla "sua terra".
Fate molta attenzione quando prendete il cibo da asporto e rimanete sulla proprietà governativa. Era evidente che quest'uomo non ci voleva lì, ma per quanto ne sapevamo non avevamo commesso alcuna violazione di proprietà privata.
Sostiene di aver chiamato lo sceriffo e di aver fatto multare delle persone in passato. Ho i miei dubbi al riguardo. Ha anche detto che chiunque gli rispondesse in modo sarcastico finiva per fare a pugni.
In generale, comportatevi in modo impeccabile al momento dell'asporto. Se qualcuno conosce un geometra o un funzionario del governo locale, sarebbe utile sapere se l'asporto è effettivamente legale.
5 giugno 2023
Un ostacolo all'inizio delle rapide vicino alla guglia. È possibile effettuare un trasbordo sulla destra. Un proprietario terriero ci ha rimproverato vicino al punto di sbarco sulla 10450 est. Non abbiamo parcheggiato nell'area di divieto di sosta, ma abbiamo caricato le nostre canoe qui per qualche minuto. Consiglio di evitare la zona in generale. La pagaiata è mediocre a causa dei ponti bassi e della mancanza di carattere del fiume. Non ci tornerei.
12 maggio 2022
Ho percorso il fiume il 05-07-22 su un packraft. La portata dell'acqua era di circa 270 cfs, secondo questo sito. Ho completato l'intero percorso dalla diga fino al punto di arrivo a Huntsville Hollow. Ci sono alcuni punti in cui i ponti sono molto bassi (ma comunque percorribili). C'è un accumulo di tronchi a circa 2.7 miglia. C'è anche un ponte illegale che non si può attraversare a circa 4.7 miglia, proprio vicino al campo base di Mt Ogden.
Complessivamente ho dovuto effettuare dei trasbordi in corrispondenza dell'ingorgo di tronchi (2.7 miglia), del ponte abusivo al campo base di Mt Ogden (4.7 miglia) e, alla fine, sul ponte basso a N 10630 E (circa 7.5 miglia). Ci sono un paio di altri ponti bassi, ma sono riuscito a superarli senza problemi.
L'escursione nel complesso è stata fantastica. Il fiume, bello e tranquillo, serpeggia con grazia. Direi che è perlopiù di classe II fino ai tratti appena prima del Ruby Resort. Mi ha fatto battere forte il cuore e direi che era più vicino alla classe III+ o addirittura IV. Ho registrato l'intera discesa e caricherò il video con il link. La percorrerò molto più spesso questa primavera.
Qui puoi vedere la corsa su Strava. https://www.strava.com/activities/7105138675
Stai al sicuro e divertiti!
9 maggio 2022
Ho percorso il fiume il 05-07-22 su un packraft. La portata dell'acqua era di circa 270 cfs, secondo questo sito. Ho percorso l'intero tragitto dalla diga fino al punto di arrivo a Huntsville Hollow. Ci sono alcuni punti in cui i ponti sono molto bassi (ma comunque percorribili). C'è un accumulo di tronchi a circa 2.7 miglia. C'è anche un ponte illegale che non si può attraversare a circa 4.7 miglia, proprio vicino al campo base di Mt Ogden. In totale ho dovuto effettuare un trasbordo in corrispondenza dell'accumulo di tronchi (2.7 miglia), del ponte illegale al campo base di Mt Ogden (4.7 miglia) e alla fine sul ponte basso a N 10630 E (circa 7.5 miglia). Ci sono un paio di altri ponti bassi, ma sono riuscito a superarli. Il viaggio nel complesso è stato fantastico. Il fiume è bello e tranquillo, con un andamento sinuoso. Direi che è per lo più di Classe II fino ai tratti appena prima del Ruby Resort. Mi ha fatto battere forte il cuore e direi che era decisamente più vicina alla classe III+ o addirittura IV. Ho registrato l'intera corsa e caricherò il video con il link. La correrò molto più spesso questa primavera. Potete vedere la corsa su Strava qui. https://www.strava.com/activities/7105138675 Stai al sicuro e divertiti!