Weber

Abbiamo fatto questa discesa con una portata di 678 cfs il 28 maggio 2024. Avevamo 5 packraft. Eravamo 5 kayakisti di livello intermedio/principiante e l'esperienza è stata molto intensa. Le rapide erano davvero divertenti e non rappresentavano il problema, ma lo era evitare i tronchi. Proprio vicino alla baita abbandonata e allagata sul fiume c'è un albero caduto molto grande e un ostacolo che si può evitare tenendosi a sinistra. Altrimenti, guai seri. Ci sono altri ostacoli da evitare che sono molto insidiosi e che hanno fatto ribaltare alcuni di noi. Questo è stato un problema serio perché ci sono pochissime pozze in cui rifugiarsi. Questo non è un tratto di fiume in cui ribaltarsi. Si consiglia la discesa in classe II a canoisti molto esperti. Subito dopo il ponte Pinion e dopo la rapida della diga di deviazione, che molti trasbordano, c'è la "sporgenza di tronchi" di cui ha parlato un altro utente. Trasbordate in questo punto della sporgenza di tronchi, oppure uscite dal fiume al ponte Pinion se non volete trasbordare due volte in poco tempo... altrimenti non ribaltatevi. Se avessi saputo che avrei dovuto cercarlo dopo il Pinion Bridge, avrei individuato un punto di sbarco e sarei sbarcato lì. Questo tratto è stato molto più difficile del tratto da Henefer a Tagarts, pur essendo classificato allo stesso modo. Questo perché è un continuo tratto di Classe II con alcuni passaggi in acqua ad alto rischio a causa di ostacoli/legni. Consiglio vivamente di evitare questo tratto a meno che non siate molto esperti del fiume e canoisti molto abili. Abbiamo effettuato un trasbordo per superare la diga di deviazione. Le rapide erano impetuose e sembrava possibile navigare mantenendosi sulla destra, galleggiando su alcune rocce poco profonde, ma l'onda/buco principale era piuttosto spaventosa e sembrava che ci avrebbe trascinati in acqua per un bel po'. Avevamo letto di metallo e cemento, ma non ne abbiamo visti. Nel complesso, una giornata molto difficile per noi.

Abbiamo parcheggiato senza problemi nell'area di sosta del Beaver Springs Ranch. Il cancello pedonale era aperto e abbiamo parlato con i proprietari terrieri che non hanno avuto obiezioni. Abbiamo attraversato il ponte con le nostre canoe fino a uno stretto punto di accesso pedonale nella recinzione e a un sentiero che portava a un gorgo. I ponti erano completamente navigabili e non siamo stati costretti a effettuare i due portage "obbligatori" previsti al nostro CFS. Con livelli d'acqua più alti, però, è sicuramente necessario effettuare i portage. Un altro utente ha indicato di aver messo in acqua le canoe dal ponte di E Weber Canyon Road, più a valle di Beaver Springs. Consiglio di fare lo stesso per evitare proprietà private. Non ho idea di come sia il parcheggio in questa zona per il punto di imbarco. Beaver Springs comunque era a posto e i proprietari terrieri sembravano accoglienti.

Questo tratto offre delle rapide davvero divertenti, seguite da tratti di fiume molto impegnativi in ​​cui bisogna nuotare tra gli ostacoli e schivare i tronchi. Perdere una pagaia o una canoa in acqua richiederà molto tempo per essere recuperata, e servirà l'aiuto di molti amici. È estremamente difficile. Avrei voluto sapere di dover evitare questo tratto prima di andare con qualcuno che conoscesse bene il fiume. Non capisco come con portate più basse si possano evitare gli ostacoli rocciosi, perché con una portata di 678 cfs si rischia di urtarli ripetutamente. Meglio rimanere sempre nel canale principale. Spero che questo commento sia utile!

Il fiume era in buone condizioni, con molti canali diversi in caso di piena. Siamo rimasti nel canale principale e abbiamo avuto pochi problemi con il legno. Ci sono tratti in cui, se dovessimo nuotare, il legno potrebbe essere un problema. Un ponte basso, che abbiamo dovuto trasbordare, presenta un piccolo gorgo sopra di esso e tra il muro di cemento e la base del ponte c'è un passaggio stretto. Un gommone avrebbe problemi. Discesa bella e pulita. Onde alte. 1400 cfs.

Ho percorso il fiume il 26/5 con una portata di circa 850-950 cfs nel pomeriggio. Ottime onde di piccole/medie dimensioni e divertimento continuo. Qualche bel gorgo. La maggior parte dei banchi di roccia artificiali sono navigabili a questo livello, ma alcuni sono in cattive condizioni e potrebbero presentare atterraggi bruschi. La diga di derivazione sotto Pinion Lane crea un'ampia buca che dovrebbe essere esplorata o superata con un trasbordo. Io l'ho percorsa, ma ho sentito il raggio traente tirarmi indietro. Spaventoso! Un trasbordo obbligatorio su una "sporgenza" larga quanto il fiume, appena a monte dell'ultima diga di derivazione per il canale di irrigazione di Kamas, a causa di un accumulo di tronchi (setacci, setacci, ecc.). Consiglierei di partire dal ponte a 40°46'21.7'N 111°11'46.3'W e arrivare al ponte di Pinion.

Ha corso a 450 cfs il 16/5/21. 2 playboat e 1 SUP. Movimentato con alcune divertenti onde di classe 2. Una manciata di piccoli vortici per kayak 1-2 ma per il resto acqua continua di classe 2 per il boogie. Nessuna delle onde artificiali era presente a questo livello. Uscito in quest'area picnic (https://goo.gl/maps/2T6ijEUmRhusdPPA8) sebbene sarebbe molto difficile da rimuovere con l'acqua alta.

Ho percorso questo tratto il 19/5/20, ho effettuato un trasbordo su un ponte basso. https://goo.gl/maps/hPeAaXSuNQbF6MWn7
e tutte le dighe di deviazione a livelli d'acqua più alti (1000+). Come già detto in precedenza, il passaggio sotto o in corrispondenza di Smith e Morehouse è obbligatorio per l'accesso; ci sono ancora 5 o 6 recinzioni sotto Aspen Acres fino a poco sopra la confluenza con SM. È una situazione confusa e pericolosa, perché con tutti i cartelli di "divieto di accesso" ovunque, Aspen Acres è l'unico punto di accesso al fiume chiaramente segnalato. Mi piacerebbe sapere se qualcuno sta lavorando a questo problema di accesso.

Ho percorso questo ruscello il 2 maggio 2020 con una portata di circa 500 cfs. Siamo partiti circa un miglio a valle della confluenza tra i fiumi Smith e Morehouse, dopo aver incontrato un proprietario terriero e aver ottenuto il suo permesso. Non c'erano recinzioni di filo spinato. Ci sono due salti da una diga di derivazione dopo essere usciti dal canyon e avvicinandosi a Oakley. Tutti navigabili a questo livello (circa classe 3). C'era un portage evidente e facile da superare attraversando un albero a meno di un miglio dal punto di arrivo, poi l'ultimo portage per la diga di derivazione.

Una corsa davvero incantevole, soprattutto la parte centrale che attraversa il bosco.

Attualmente è stata abbattuta una recinzione di filo spinato tra il punto di imbarco di Aspen Acres e il punto di sbarco del campeggio NSF. È presente un ponte per il trasbordo nella zona del ranch RR. Il fiume è in buone condizioni.