foss
Dal ponte FR 68 al ponte dell'autostrada 2
| Livello di difficoltà | IV+ |
| Lunghezza | 2.6 km |
| Gradiente medio | 104 fpm |
| Valutare | South Fork del fiume Skykomish a Skykomish, Washington |
| Portata a partire da 24 minuti | 385 cfssotto raccomandato |
| Informazioni aggiornate | Dicembre 26, 2025 |
Il fiume Skykomish è una delle principali destinazioni per gli sport acquatici in acque bianche negli Stati Uniti. Nasce tra le alte montagne delle North Cascades e il fiume e i suoi affluenti attraggono canoisti da tutto il paese e da tutto il mondo. La legislatura dello Stato di Washington ha riconosciuto le eccezionali qualità del fiume designando lo Skykomish come [...]Scopri di più
Il Foss è un torrente molto frequentato nel bacino idrografico dello Skykomish e un'opzione affidabile durante lo scioglimento delle nevi primaverili. A volte è possibile percorrerlo anche in caso di piogge di inizio autunno, ma in genere è coperto di neve durante l'inverno.
Come descritto nella guida Bennett, si potrebbe partire dal ponte sul fiume al miglio 5.0 della Forest Road 68, ma questa opzione è sconsigliata a causa del canale a bassa pendenza e a canali intrecciati, nonché per la probabilità di ingorghi di tronchi. La maggior parte dei canoisti sceglie di partire dall'inizio delle rapide al miglio 3.5 della Forest Road 68. Questo punto di accesso si trova in corrispondenza del bivio per la Forest Road 6830, dove un sentiero ben tenuto conduce al fiume e permette di entrare in acqua poco a monte di un'isola.
Da questo punto in poi, le rapide sono di classe III+ fino a quando non si incontrano massi più grandi e una linea dell'orizzonte pochi minuti dopo il punto di imbarco. Questo segna l'inizio di un paio di centinaia di metri di rapide di classe IV, che terminano in un gorgo a monte di Ken e Barbie. Sulla sinistra del fiume, un ghiaione digrada verso il fiume e diversi massi molto grandi si estendono nel canale. Ken e Barbie possono essere parzialmente esplorati anche durante il tragitto di andata e ritorno, scendendo verso il fiume vicino al segnale del miglio 3 sulla strada forestale 68, sebbene gli alberi rendano difficile l'esplorazione dalla strada.
A Ken e Barbie, il fiume si divide a sinistra e a destra attorno a una roccia in mezzo al corso d'acqua, con le due rapide che si ricongiungono in una buca sul fondo. Il pericolo principale qui è il legno, che può facilmente incastrarsi tra i massi (questa cascata può raggiungere il grado V, soprattutto con portate più elevate). Prendete un gorgo sotto Ken e Barbie e mantenete il controllo durante le rapide di classe IV per le successive centinaia di metri. Fate attenzione ai tronchi e godetevi la discesa. La maggior parte delle rapide da questo punto in poi sono semplici, anche se potreste voler scendere e controllare alcune cascate per assicurarvi che siano pulite. Poco dopo questa sezione, il fiume inizia a calmarsi, le traiettorie diventano più facili da leggere dalla barca e in pochi minuti appare il ponte ferroviario
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Sebbene sia possibile accedere al fiume più a monte, il punto di imbarco standard, utilizzato per evitare il canale a bassa pendenza e ramificato, si trova all'incrocio tra la Forest Road 6830 e la Forest Road 68. Questo punto di accesso è situato al miglio 3.5 della Forest Road 68 (la Foss River Road), dove la Forest Road 6830 si dirama a sinistra. Da qui, una breve camminata attraverso il bosco conduce al fiume. Potrebbe essere visibile un sentiero poco battuto, tracciato dai kayakisti, anche se non è sempre facile da trovare. Se non si individua un sentiero chiaro, si consiglia di continuare a scendere lungo il pendio verso il fiume; la foresta pluviale costiera del Pacifico tende a riappropriarsi rapidamente di qualsiasi traccia del passaggio precedente.
Il salto più significativo del percorso è riconoscibile dal ghiaione sulla sinistra del fiume che ne segna l'avvicinamento. Sono disponibili diverse opzioni a seconda della portata del fiume, degli eventuali ostacoli di legno che spesso si nascondono in questo punto e della linea che si preferisce. Si consiglia generalmente di effettuare un sopralluogo. A valle di questo salto, il fiume continua con rapide di classe IV che si attenuano gradualmente fino al ponte ferroviario, dove il fiume passa alla classe III.
Un breve sentiero al miglio 3.0 della Forest Road 68 conduce al fiume sotto il ponte ferroviario sulla sponda destra. Questo accesso è una buona opzione per i canoisti che desiderano percorrere 2.2 miglia di torrente di livello intermedio, proseguendo a valle sul fiume Tye. Da questo punto in poi, il legno può rappresentare un pericolo costante, sebbene le rapide generalmente non superino la classe III.
Sebbene molti proseguano a valle lungo il fiume Tye per altri 0.8 miglia, il ponte sul fiume Foss al miglio 1.0 della Forest Road 68 funge da punto di sbarco alternativo. Si trova immediatamente a monte della confluenza con il fiume Tye. Il terreno in questa zona è interamente privato, quindi assicuratevi di rimanere all'interno della fascia di rispetto del ponte se lo utilizzate come punto di accesso. La Forest Road 68 (Foss River Road) inizia all'altezza della Highway 2, al miglio 50.6.
Dal punto di confluenza dove il fiume Foss si unisce al fiume Tye, proseguire per 0.8 miglia lungo il fiume Tye fino al ponte dell'autostrada 2.
Il punto di sbarco sul fiume Tye si trova sulla Highway 2, al miglio 51.0 (altitudine 990 piedi). È disponibile un parcheggio limitato per uno o due veicoli e un punto di sbarco agevole sulla riva destra, poco a monte del ponte.
3 giugno 2025
Ho fatto una breve discesa con portata minima il 31/5/25 sul Lower Foss, dal ponte ferroviario alla Highway 2. È comunque divertente se vi piace una discesa fangosa con portata minima, e le rapide di classe 4 superiori sembravano basse ma comunque percorribili. L'unico legno danneggiato era visibile dal ponte di Foss Rd a valle sulla sponda sinistra del fiume. La stazione USGS di S Fk Sky a Skykomish segnava 2100-2200 cfs, che dovrebbe essere molto più correlata alla stazione principale di Sky. La roccia piatta ricoperta di muschio a valle a sinistra del ponte di Foss Rd è un buon indicatore, vedi foto per il livello minimo di portata. Il professor Paddle dice che 3-6 pollici di roccia sporgente indicano un livello medio-alto. Se la roccia è coperta, le rapide saranno sicuramente impegnative!
21 maggio 2013
Foss era in buone condizioni e relativamente pulito. Un pezzo di legno era in gioco nel canale sinistro di Ken e Barbie, ma era possibile aggirarlo. Anche la fessura centrale (dove scorre la maggior parte della corrente) nella discesa appena sotto Ken e Barbie era bloccata da un pezzo di legno.
12 giugno 2009
Il 9 giugno 2009, in tre abbiamo percorso il fiume Foss in canoa con una portata medio-alta e abbiamo trovato tutte le rapide principali libere da tronchi. Abbiamo però trovato un albero, che occupava l'intera larghezza del fiume, a circa 100 metri dal ponte di Foss River Rd., in un tratto di rapide di classe II/III.
19 maggio 2002
Abbiamo scelto questo percorso perché offriva una rara combinazione: un tratto impegnativo del torrente in quota e un tratto più facile in basso dove altri canoisti potevano unirsi. La portata dello Skykomish a Goldbar era di circa 7,100 cfs, il che si traduceva in un livello dell'acqua non ideale per il Foss. Tuttavia, era la migliore opzione che ci venisse in mente quel giorno, quindi abbiamo deciso di partire e vedere come andava.
La parte superiore del percorso si è subito rivelata stretta. Procedere attraverso i giardini di massi richiedeva più precisione che slancio, con continui rimbalzi tra le rocce e pochissimo margine di errore. Il rischio di incagliarsi era ovunque. La cascata Ken and Barbie, la più famosa del percorso, era parzialmente bloccata da un tronco, costringendo a un trasbordo. Poco dopo, un canoista ha tentato di prendere un gorgo sulla sinistra, è scivolato all'indietro su una sporgenza poco profonda ed è rimasto incastrato. A causa dello spostamento di peso durante la reazione iniziale, l'incastro è peggiorato e il canoista è uscito dall'imbarcazione, trascinandola a valle senza il suo occupante.
Mentre un canoista proseguiva con cautela attraverso la successiva rapida – difficile da ispezionare dalla barca – gli altri si riposizionavano più a valle per occuparsi dell'imbarcazione, ora vuota, che si era incastrata contro una roccia alla base di una sporgenza. Dopo diversi minuti di tensione, la barca fu finalmente liberata. Il recupero non fu privo di imprevisti, poiché l'imbarcazione fu brevemente trascinata di nuovo a valle, ma alla fine tutti si riunirono senza feriti e con l'attrezzatura intatta.
Poco dopo, raggiungemmo il ponte ferroviario, dove altri canoisti si unirono a noi per affrontare la parte inferiore del percorso. Con la portata ancora bassa, c'era qualche preoccupazione riguardo alla piacevolezza di questo tratto. Sebbene le rapide fossero nominalmente di classe III, la difficoltà tecnica di schivare i massi le faceva sembrare più impegnative di quanto suggerisse la classificazione. Era necessario un controllo molto preciso dell'imbarcazione per evitare di incagliarsi, e le conseguenze di piccoli errori erano immediate.
Uno dei canoisti del nostro gruppo era comprensibilmente teso e il gruppo si è avvicinato per darsi supporto a vicenda. Per un attimo, l'idea di dover tornare indietro a piedi è sembrata concreta, ma con un po' di aiuto per sbloccarsi, il gruppo ha continuato a scendere lungo il fiume fino alla confluenza con il fiume Tye. Lì, la natura del percorso è cambiata notevolmente, con l'aumento della corrente e l'apertura delle rapide.
Il fiume Tye ci ha regalato alcune rapide divertenti e piene di spruzzi per concludere in bellezza. Sull'ultima rapida prima del punto di arrivo, un canoista è stato sbalzato fuori bordo ed è finito in acqua. Un altro si è trovato brevemente in difficoltà mentre si preparava per il salvataggio, ma il gruppo si è ripreso rapidamente. Tutti e tutto erano al sicuro prima di raggiungere il punto di arrivo.
Nel complesso, la giornata ci ha ricordato che la bassa portata d'acqua può rendere persino i percorsi più familiari insidiosi e spietati. Sebbene il Foss offrisse spunti tecnici interessanti, richiedeva costante concentrazione e decisioni prudenti a causa della portata ridotta. Il Tye ha offerto un gradito finale con una portata maggiore e la possibilità di rilassarsi un po' prima di concludere la giornata.
26 maggio 2001
La portata del fiume Skykomish a Goldbar era di 8600 cfs, un livello ideale per il Foss. Diversi membri dell'University Kayak Club si sono cimentati nel kayak di classe IV. Io ero l'unico a scendere con Ken e Barbie. Le rapide più a valle erano fantastiche.
APRILE 29, 2001
Willie, Charles, Mike, Taber, Chris ed io siamo venuti a goderci il Foss dopo una discesa sul Rapid. La portata dello Skykomish a Goldbar era di 6600 cfs, un valore piuttosto basso per il Foss, ma una volta saliti sul Tye abbiamo trovato una portata sufficiente.
