Popple
B) Da Newald Tower Rd a Morgan Lake Rd (4.7 miglia)

| Livello di difficoltà | I-II |
| Lunghezza | 4.6 km |
| Gradiente medio | 4 fpm |
| Valutare | Popple River vicino a Fence, Wisconsin |
| Portata a partire da 1 ora | 37 cfssotto raccomandato |
| Informazioni aggiornate | 7 settembre 2020 |
Con due rapide rocciose (II) e una sporgenza rocciosa (II)) che costituiscono solo l'8% della sua lunghezza, questo tratto viene percorso molto meno frequentemente rispetto al tratto da Morgan Lake Rd a Hwy 101. Tuttavia, è molto utile come estensione con servizio navetta per il tratto a valle. Aggiunge 4.7 miglia di fiume (2-3 ore, o in media 2.5) e solo 3.5 miglia in più di distanza di navetta. Per aggiungere ancora un po' di lunghezza (0.2 miglia) e una rapida divertente, le rapide NT (II) possono essere percorse risalendo il fiume dal ponte della torre Newald.
A soli 1000 metri dal punto di imbarco, dietro una piccola isola sulla riva destra, il ramo meridionale del Popple si unisce al ramo settentrionale. Non ci sono rapide significative sul ramo meridionale, ma chiunque sia interessato a leggere di come è cresciuto nelle terre remote di questa zona del Popple (1950-1960) apprezzerà la lettura di "Fences in the Woods" di Ken Hedmark.
Le rapide di Masons (I-II) e le rapide di Camp 1 (II) sono tratti rocciosi relativamente facili, separati da una breve pozza e da un portage segnalato (sulla riva destra del fiume), utile soprattutto per esplorare o evitare la parete rocciosa terminale, spesso impenetrabile, delle rapide di Camp 1 (si noti la punta di una canoa di alluminio allagata e in gran parte sommersa sotto la parete rocciosa terminale nella foto).
Rapide di Anunson Trace: il ponte e la sporgenza rocciosa concentrano il flusso d'acqua in questo breve salto. Le rapide possono essere facilmente individuate dal ponte di Morgan Lake Rd. Della diga di Anunson, costruita qui nel 1880, rimangono solo gli argini in terra battuta.

Le rapide, lunghe circa 400 metri e dalla forma sinuosa, iniziano con una serie di piccoli salti separati, per poi allargarsi in corrispondenza di due curve. In corrispondenza di queste rapide, si possono incontrare alberi caduti che attraversano l'intero fiume, quindi è consigliabile ispezionarle (sulla sponda sinistra) mentre si risale il fiume (lungo un sentiero di 270 metri, utilizzato dai pescatori) partendo da un ampio campeggio ben attrezzato a bordo strada, vicino al ponte.

L'approdo è situato vicino al piede destro del ponte, immediatamente alla fine delle rapide di NT. Un idrometro, usato raramente, si trova sulla spalla sinistra del ponte, a valle.
L'area di drenaggio in questo punto è di 88.4 miglia quadrate (come calcolato dal software USGS StreamStats v4.1.8). L'area di drenaggio presso la stazione di misurazione USGS è di 139 miglia quadrate, quindi il flusso effettivo in questo punto di imbarco forza essere circa 0.6*calibro-lettura (o, più precisamente, 5/8 del calibro-lettura).

Le rapide di Boren (I-II) e le rapide di Camp 1 (II) sono due tratti rocciosi relativamente facili, separati da una breve pozza prima che il fiume si divida attorno a un'isola (la corrente principale è a sinistra).

Si tratta di un portage segnalato sulla riva destra del fiume, appena sopra l'isola, che consente un facile accesso per esplorare la parete rocciosa terminale delle rapide di Camp 1.

Le rapide di Boren (I-II) e Mason (II) sono due tratti rocciosi relativamente facili, separati da una breve pozza prima che il fiume si divida attorno a un'isola (la corrente principale è a sinistra). Sulla riva destra, appena sopra l'isola, si trova un sentiero segnalato che permette di ispezionare facilmente la parete rocciosa terminale delle rapide di Camp 1. Con portate inferiori a 350 cfs, la parete rocciosa terminale diventa praticamente impenetrabile. Con portate maggiori, il passaggio navigabile è molto stretto: un vero e proprio "divoratore di canoe" con una lunga camminata fuori sentiero. In entrambi i casi, è utile ispezionare il percorso perché la parete rocciosa terminale si presenta come una linea orizzontale (simile a una sporgenza) difficile da vedere in caso di corrente forte, con pochissimo preavviso. Appena oltre la parete rocciosa terminale si trova un'ampia e profonda pozza di acqua calma (probabilmente piena di attrezzatura da canoa/pesca sommersa).

Sulla sponda destra del fiume, si trova il punto più agevole per risalire il fiume in canoa fino alle rapide di Camp-1.

Il ponte e la sporgenza rocciosa concentrano il flusso in questo breve salto. Con una portata elevata (>650 CFS), il percorso centrale conduce a un'ampia voragine proprio sotto il ponte. Con portate inferiori, la voragine si trasforma in un dolce percorso a forma di S oltre il bordo. Con una portata bassa, le rapide terminano in un intricato campo di pietre che si estende per tutta la larghezza del fiume. Preparatevi a fermarvi o a tornare indietro immediatamente dopo il salto a forma di S. Il punto di approdo migliore è sulla destra dopo il campo di pietre. L'approdo sulla sinistra è spesso più difficile da raggiungere e da cui uscire dalla canoa.

Il punto di approdo migliore è a destra, dopo il campo di pietre. Dall'approdo a sinistra, invece, è spesso più difficile scendere dalla barca e raggiungere la riva.
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Le rapide di Anunson Trace iniziano nel luogo in cui fu costruita questa diga. Edificata nel 1880 da John e Halvor Anunson, rimase in piedi per l'ultima corsa di tronchi nel 1908 e fu rimossa nel 1910. Gli argini in terra e alcuni detriti rocciosi nel fiume sono tutto ciò che rimane della diga. Quando la Girard Lumber Company costruì la sua ferrovia nelle vicinanze, segnò la fine delle corse di tronchi.
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