Klamath
08. Iron Gate per Sarah Totten CG

| Livello di difficoltà | I-II |
| Lunghezza | 49 km |
| Gradiente medio | 13 fpm |
| Valutare | Klamath R Bl Iron Gate Dam Ca |
| Portata a partire da 1 ora | 895 cfseseguibile |
| Informazioni aggiornate | 3 Giugno 2025 |
Il ripristino del fiume Klamath: un fiume storico rinato. Il fiume Klamath scorre ora libero per la prima volta in oltre un secolo. La rimozione delle quattro dighe del basso corso del Klamath — JC Boyle, Copco 1, Copco 2 e Iron Gate — rappresenta il più ambizioso intervento di ripristino fluviale nella storia degli Stati Uniti. Per [...]Scopri di più
Questo tratto del fiume inizia poco a valle del sito della diga di Iron Gate, rimossa nel 2024, e prosegue attraverso aree residenziali rurali e terreni adibiti a ranch prima di passare sotto l'Interstate 5 ed entrare nella Klamath National Forest ad Ash Creek. È lungo questo tratto che il fiume esce dalla catena delle Cascate e inizia il suo lungo viaggio attraverso i monti Klamath. Una volta entrati nei monti Klamath, il canyon del fiume diventa più boscoso e lungo il suo corso si incontrano solo poche case e insediamenti. Diversi punti di accesso consentono escursioni giornaliere o avventure più lunghe di più giorni. Il percorso si snoda lungo la strada, ma il traffico tende ad essere scarso lungo le strade che costeggiano questo tratto.
Prima della rimozione delle quattro dighe idroelettriche a monte nel 2024, questo tratto del Klamath era afflitto da alghe blu-verdi provenienti dai bacini idrici a monte delle dighe. Le alghe rilasciavano una sostanza tossica, la microcitina, dopo essere morte e aver iniziato a decomporsi. Rappresentava un grave problema di salute pubblica per la maggior parte delle estati, e a volte lungo il fiume venivano affissi avvisi sanitari fino all'oceano. La rimozione delle dighe migliorerà considerevolmente la qualità dell'acqua in questo tratto e probabilmente eliminerà completamente le tossine algali.Verifica le condizioni attuali e gli avvisi).
Iron Gate to Tree of Heaven (18 miglia con punti di accesso intermedi, difficoltà I/II)
Da Iron Gate fino ad Ager Road, il fiume attraversa zone residenziali rurali e terreni adibiti a ranch, in un tratto frequentato dai pescatori. Nei chilometri successivi, il fiume serpeggia attraverso Hornbrook e passa sotto l'Interstate 5, per poi costeggiare la Highway 96 che prosegue lungo il fiume Klamath.
Da Tree of Heaven a Gottville (6 miglia, difficoltà II-III)
Il fiume Klamath entra nella foresta nazionale di Klamath poche miglia a monte del campeggio Tree of Heaven. Il tratto da Tree of Heaven a Gottville è un ottimo percorso per principianti con molte rapide di classe II, tre rapide di classe II+.
...
La diga di Iron Gate si trovava immediatamente a monte di questo punto di accesso, situato sulla sponda destra del fiume, a valle del ponte di Lakeview Road. American Whitewater si è adoperata per formalizzare questo sito come punto di accesso per gli appassionati di rafting e pesca, come condizione per la cessione del sito idroelettrico. Il punto di accesso per gli appassionati di rafting funge anche da punto di accesso per le autobotti impegnate nello spegnimento degli incendi.

L'accesso è possibile passando sotto il ponte sulla sponda destra del fiume, noto anche come ponte di Klamathon.

Rapide a valle della confluenza con il torrente Cottonwood.

L'accesso al fiume avviene dalla sponda sinistra, sotto il ponte della I-5, da Klamathon Road, all'interno della fascia di rispetto dell'autostrada. Il fiume è accessibile anche dall'area di sosta Collier, una delle migliori aree di sosta lungo il fiume lungo la rete autostradale statunitense (e un ottimo posto anche per ricaricare il proprio veicolo elettrico).

Accesso informale al fiume, gestito dal Bureau of Land Management, sulla riva destra, utilizzato da diportisti e pescatori.

Rapide appena a monte del ponte stradale sul fiume Klamath.

Riconosciuto come sito ricreativo del Servizio Forestale. Dispone di una rampa di sabbia con parcheggio limitato e nessuna struttura sulla sponda sinistra del fiume, subito a valle del ponte di Ash Creek.

Si tratta di un grazioso campeggio del Servizio Forestale in riva al fiume, con accesso al fiume stesso, comodo per raggiungere la I-5. Il campeggio è aperto stagionalmente e può riempirsi rapidamente quando il tempo è bello. Dispone di una comoda rampa di varo adatta anche ai gommoni e di un'area parcheggio e per l'uso diurno separata dal campeggio.

Il torrente Humbug Creek confluisce dalla sponda sinistra del fiume e il deflusso superficiale forma le rapide di Humbug a valle della confluenza. Il pianoro sulla sponda sinistra del fiume mostra tracce di attività mineraria passata.

L'area ricreativa del Servizio Forestale, Cayuse River Access, è composta da un'ampia sponda fluviale di sabbia e ghiaia e da un sentiero pedonale in ghiaia che conduce al fiume. Nell'area parcheggio sono presenti un tavolo da picnic e un telefono pubblico. L'accesso a quest'area è consentito solo di giorno; è vietato parcheggiare o campeggiare durante la notte.

Questo punto di accesso al fiume, gestito dal Servizio Forestale, offre un'ampia area ricreativa con tavoli da picnic e piazzole per campeggio libero. Una strada sterrata conduce alla riva. L'utilizzo di bracieri in pietra, barbecue o fornelli da campeggio richiede un permesso per falò valido rilasciato dalla California.

Rocce affioranti in caso di portate ridotte.

Dove il fiume curva a destra. Con portate di mezza estate (900-1150 cfs) si può godere di una bella onda da surf. Alcuni vengono qui per giocare e divertirsi. Parcheggiate al miglio 93.5 della strada statale, dove troverete spazio per un paio di auto. Un breve sentiero conduce al fiume.

Queste rapide potrebbero essere le più difficili di questo tratto. Un'isola in mezzo al fiume offre la possibilità di scegliere tra la sponda sinistra e quella destra. È possibile verificarlo dalla strada durante il tragitto con la navetta o ispezionando il fiume a livello.

Il sito ricreativo del Servizio Forestale, il Gottville River Access, è dotato di una strada sabbiosa e di un marciapiede in cemento accessibile ai disabili (conforme agli standard ADA) che conduce alla riva. Sono presenti servizi igienici accessibili ai disabili, un'area parcheggio e una zona per il campeggio libero.
Dopo la confluenza con il Beaver Creek, si incontrano alcune rapide di classe II.
Questo punto di accesso si trova su un piccolo appezzamento di terreno del Servizio Forestale, appena a monte del campeggio di Quigley. Da questo punto di accesso è possibile raggiungere facilmente a piedi il negozio di alimentari e gastronomia di Quigley per acquistare generi di prima necessità.

Questo punto di accesso al fiume, ufficialmente gestito dal Servizio Forestale, è un'area ricreativa e molto frequentata dai pescatori, raggiungibile tramite una strada sterrata. È consentito il campeggio libero e la zona è parzialmente ombreggiata. È presente una bacheca informativa, ma non ci sono servizi igienici. Questo piacevole accesso fluviale è stato realizzato con materiali da scivolo in collaborazione con CalTrans ed è un punto di varo per kayak e gommoni.
Questa rapida appare alla vista dopo aver superato una curva a destra.

Un'area ricreativa del Servizio Forestale, con una rampa di ghiaia che conduce direttamente alla riva, permette di accedere a questo popolare luogo di pesca. Sono disponibili zone d'ombra limitate per alcuni campeggiatori sparsi. Camper e roulotte trovano facilmente posto. Non sono presenti servizi, ma un pannello informativo fornisce informazioni aggiornate sui permessi per i falò e sulle restrizioni antincendio in vigore nella zona.
Rapida alla foce del torrente Tom Martin. Il percorso è sulla destra.

Nel campeggio è disponibile una rampa di accesso.
Questa nuova rapida si è formata a seguito di depositi di detriti provenienti dall'area interessata dall'incendio di McKinney alla fine del 2022. La rapidità cambia frequentemente e, a volte, ha incluso detriti metallici.
APRILE 6, 2025
Foto di alcuni punti di accesso lungo l'autostrada 96.
11 giugno 2024
Sessione serale di parco giochi a Schoolhouse Wave. Le onde erano buone, ma una barca corta sarebbe stata meglio di quelle lunghe che avevamo.
13 maggio 2023
Serata primaverile alla diga di Iron Gate, la cui rimozione è prevista per il 2024.
APRILE 30, 2023
Volevo vedere questo tratto prima che la diga venisse demolita, mentre lasciavo la California. Come previsto, non c'erano molte rapide, ma ho visto un picchio di Lewis, delle tangare occidentali, delle aquile dalla testa bianca, i soliti avvoltoi tacchino, smerghi, merli acquaioli e forse più falchi pescatori di quanti ne abbia mai visti in un unico posto vicino alla diga. Sanno che i salmoni stanno tornando!
16 giugno 2022
La sezione del Pacifico della River Management Society ha organizzato un'escursione da Tree of Heaven a Gottville, a seguito di una giornata di presentazioni sulla rimozione della diga di Klamath e sul ripristino del fiume Klamath. All'escursione hanno partecipato gestori di fiumi provenienti da diversi importanti sistemi fluviali della costa occidentale e partner coinvolti nella rimozione delle dighe. Il tragitto è durato circa due ore, inclusa una breve sosta per fare un paio di surfate allo Schoolhouse Wave. Una canoa più corta sarebbe stata l'ideale.
marzo 7, 2022
Percorrete la Highway 96 lungo il fiume Klamath, passando sotto la I-5, e proseguite fino a Iron Gate tramite Klamathon Road. Alla visita al sito di Iron Gate hanno partecipato rappresentanti della Klamath River Renewal Corporation e dei loro appaltatori, tribù, enti per la tutela delle risorse, appassionati di rafting e operatori turistici specializzati in sport acquatici.
18 agosto 2020
Ho trascorso una giornata sul fiume Klamath partecipando a riunioni e visite in loco con gli enti preposti alla tutela delle risorse naturali, al fine di discutere le misure di mitigazione dell'impatto ambientale delle attività ricreative in seguito alla rimozione della diga. Ho trascorso la serata al campeggio Tree of Heaven.
Luglio 27, 2020
Stavamo navigando a valle, ma ci siamo fermati al campeggio Sarah Totten per dare un'occhiata alla rampa per le barche.