| Livello di difficoltà | II-V |
| Lunghezza | 7.6 km |
| Gradiente medio | 110 fpm |
| Informazioni aggiornate | Dicembre 19, 2014 |
Si tratta di un percorso piuttosto lungo, con numerosi tratti da percorrere a piedi obbligatori (almeno per la maggior parte dei comuni canoisti). Un lungo tratto senza gorghi precede uno di questi tratti obbligatori. Si raccomanda la massima prudenza.
La prima metà del percorso (circa 45 km a 4.5 m/min) è SIGNIFICATIVAMENTE più agevole della seconda metà (160 km a 4 m/min). L'accesso potrebbe essere possibile tramite Schroeder-Tofte Road/4 per percorrere solo una parte del tratto, tuttavia quel tratto potrebbe essere impraticabile all'inizio della stagione.

Non disponiamo di molte informazioni precise su specifici salti lungo questo percorso (né sui loro nomi). Pertanto, NESSUNO dei "nomi" qui riportati è un nome reale, ma si tratta solo di descrizioni. NON aspettatevi che questa sia una descrizione accurata di ogni elemento significativo del percorso. Quanto segue si basa esclusivamente su ciò che è possibile percepire dalle immagini aeree online e dovrebbe essere considerato principalmente come "punti di riferimento e indicatori di distanza" per prevedere o valutare a che punto del percorso vi trovate. La vista aerea del fiume è spesso ostruita (soprattutto in zone strette e alberate o in gole), il che impedirà la visualizzazione di alcuni salti dalle immagini online.
Chiunque abbia informazioni più dettagliate o di migliore qualità è caldamente invitato ad aiutare gli altri diportisti in uno dei seguenti modi: (1) inviandomi un'e-mail all'indirizzo indicato nella scheda "Crediti e rete", (2) utilizzando il pulsante "Aggiungi un commento" qui sotto, oppure (meglio ancora) (3) inviandomi un'e-mail per candidarvi come membro volontario di StreamTeam e aggiornare questa descrizione (o quella di qualsiasi altro fantastico fiume della sponda nord che conoscete).

Un'altra bella corrente inizia prima di un'isola di discrete dimensioni e continua per un bel tratto a valle.

Sembra esserci un ulteriore ostacolo roccioso poco prima di una curva a gomito del fiume. Più a valle, il fiume appare un po' più stretto nel punto in cui curva nuovamente a destra. Prevediamo che questo tratto possa essere almeno di classe II, forse addirittura di classe III.

Una lunga e stretta isola divide il fiume (la corrente principale va a destra). Dopo circa un decimo di miglio, alla fine dell'isola, si incontra un ponte. (Sembra essere una strada sterrata a corsia unica per camion o motoslitte; sulle mappe online non è indicata alcuna strada forestale o sentiero in questo punto.)

Un affioramento roccioso piuttosto significativo nel letto del torrente in questo punto potrebbe causare rapide importanti. Presumo che siano di classe III.

(Segnaposto) Il torrente Stumble Creek confluisce da destra. La Schroeder Tofte Road (erroneamente indicata come 'Schroeder Tote Road' su Google Maps) si congiunge al torrente Stumble Creek non molto più a monte e *potrebbe* essere un punto di accesso/uscita possibile.

In questo punto circa, il Superior Hiking Trail (SHT) si avvicina e costeggia il fiume sulla riva destra.

Una zona rocciosa dall'aspetto imponente, probabilmente di classe III.

Avvicinandosi a un ponte/attraversamento del Superior Hiking Trail, si nota una rapida piuttosto impegnativa. Successivamente, il fiume compie un'ansa di circa 400 metri allontanandosi dal sentiero, ma presto torna a dirigersi verso est, incontrando una grande isola (la maggior parte della corrente scorre a sinistra del fiume) prima di una curva a destra dove riprende la direzione sud-sud-est. Da questo punto, il "Cross River Spur" (del Superior Hiking Trail) si trova quasi immediatamente a sinistra del fiume per gran parte del resto del percorso.

Da qui in poi, la pendenza aumenta notevolmente. Prestare la dovuta attenzione a non allontanarsi troppo dalle zone di acque calme e dai punti di uscita sicuri, per evitare di avvicinarsi troppo alle cascate (oltre il punto di non ritorno).

Se avete prestato attenzione dal ponte SHT (al miglio 6.54), il fiume per tre volte (in circa 1.5 miglia) ha virato quasi esattamente verso est per brevi tratti (nella sua direzione prevalentemente sud-sud-est nella seconda metà di questa corsa). A questo punto, compie una brusca curva (90 gradi/angolo retto) verso ovest. Questo è il segnale per essere molto cauti su quanto vi spingete a valle. Proprio in corrispondenza di questa curva, il ponte SHT è molto vicino sulla sinistra, ma devia a sinistra mentre il fiume devia a destra, il che significa che dovrete farvi strada tra la vegetazione dalla riva in qualsiasi punto a valle. (Non che ci sia una fitta boscaglia, semplicemente non c'è un sentiero largo e ben battuto). A valle di questa curva a gomito a destra, il ritmo accelera.
(Tutti gli altri diportisti e io saremmo grati se la descrizione di cui sopra fosse inesatta, vi preghiamo di aggiornarla o di correggerla!)

Un ponte offre una vista sul fiume sia a monte che a valle, se si decide di fare una deviazione durante il tragitto di ritorno. Se non ricordo male, il panorama dal ponte non è particolarmente eccezionale, ma più a valle, dopo una curva (dove ci sono case sulla riva, che impediscono un facile accesso per ammirare il panorama), il fiume scende ripidamente verso la Highway 61 prima di placarsi per il breve tratto rimanente fino al Lago Superiore.

L'USGS elenca un sito di campionamento (per "misurazioni sul campo" casuali) con un bacino idrografico di 91 miglia quadrate. Stranamente, le coordinate fornite (in due modi diversi in due elenchi diversi) non corrispondono esattamente al fiume (a quanto pare i livelli di dati non sono sincronizzati). Non viene fornita alcuna descrizione, quindi non sappiamo se il sito si trovi sulla Hwy. 61 (come mostrato) o leggermente più a monte o a valle. Lo scopo di includere queste informazioni è principalmente quello di comprendere meglio le dimensioni relative dei bacini idrografici di questi fiumi della North Shore, per valutare la probabilità di flussi idrici adeguati. Queste informazioni collocano questo sito all'ottavo posto (per dimensioni) tra le quasi trentasei stazioni (per lo più a campionamento casuale, non in tempo reale) che l'USGS ha sulla North Shore.
Nessun resoconto di viaggio ancora disponibile.