Verniciatura
Dal campeggio MI DNR alle rapide di Horserace (1.5 km)
| Livello di difficoltà | II(III) |
| Lunghezza | 1.6 km |
| Gradiente medio | 27 fpm |
| Valutare | Paint River vicino ad Alpha, Michigan |
| Portata a partire da 40 minuti | 292 cfsmedio eseguibile |
| Informazioni aggiornate | 2 aprile 2019 |
Mentre il put-in è possibile presso la diga di Little Bull, Wisconsin Electric Recreation Area #22 (come precedentemente elencato nell'intestazione per questo tratto), farlo richiede di metterlo in acqua (e traghettarlo attraverso) un canale di deviazione, quindi di trasportare a spalla l'argine tra esso e il canale naturale del fiume. Inoltre, l'utilizzo di questo punto di imbarco rende il tragitto piuttosto lungo. Mentre alcune mappe mostrano un Rapide di Little Bull In quest'area, il fiume è sommerso dal bacino artificiale. Il tratto di 1.5 chilometri a valle della diga è caratterizzato da acque tranquille, interrotte solo da poche rapide.
Il punto di partenza consigliato (che elimina gran parte della pagaiata in acque tranquille e considerevolmente Il punto di imbarco (che accorcia il percorso) si trova su una strada sterrata a doppia corsia sul lato ovest della strada (lato aeroporto), poco prima che la strada asfaltata diventi sterrata. Seguite questa strada oltre un'area erbosa dove la pista dell'aeroporto appare sulla sinistra. Subito dopo questo punto, WE Energies ha costruito un campeggio primitivo presso il punto di imbarco (breve) consigliato per questo tratto. Oltre al campeggio, sono presenti una toilette chimica e un'area parcheggio. Il Dipartimento delle Risorse Naturali del Michigan (MI DNR) si occuperà della falciatura del sentiero che conduce al fiume. Sono stati installati dei cartelli con l'icona di una tenda che indicano la posizione e aiutano i canoisti a individuare il punto di imbarco.
Il tratto di fiume pianeggiante di circa 800 metri è molto bello e piacevole. Le rive fittamente boscose e l'assenza di costruzioni conferiscono al fiume un aspetto selvaggio e remoto. Poco dopo una grande isola sulla riva destra, il fiume compie una curva a destra e iniziano le rapide.
Le rapide sono molto vicine tra loro e, con portate elevate, si uniscono in un'unica lunga rapida con grandi onde. La prima discesa è una rapida di classe II piuttosto semplice su un letto di massi in una curva a sinistra. A 250 cfs una roccia divide il flusso principale. Si può scivolare sulla roccia e scivolare lungo il suo lato sinistro, oppure si può andare a destra. A destra si trova il tratto più liscio (più comune). A questo segue poco dopo una discesa simile che termina in un canale veloce che torna a destra
...Settembre 14, 2025
Volevo solo fornire un aggiornamento più recente sul percorso e sulle condizioni del fiume. Un percorso eccellente con un mix di rapide di classe II e III. La difficoltà può variare a seconda della portata. Con portate più basse, ci sono zone che potrebbero essere piuttosto basse e con il rischio di affondare a seconda del percorso scelto. Il percorso è breve e piacevole. Come già accennato in precedenti descrizioni, la discesa finale presenta due rocce affiancate. Se non si riesce a passare attraverso lo spazio tra di esse, è molto facile ribaltarsi e incastrare il gommone sulla roccia "a destra del fiume". Evitare lo spazio rimanendo a sinistra potrebbe essere possibile, ma bisogna fare attenzione perché questo vi porterà molto vicino alla parete e ad alcune sporgenze. Questa zona può essere esplorata facendo una breve escursione a piedi fino alle rapide dal parcheggio di Horse Race Rapids.
APRILE 13, 2012
Solo per completezza d'informazione riguardo alla discussione qui sotto (riguardo al potenziale di blocco nella caduta/sequenza finale di questa corsa)... ovviamente le preoccupazioni relative al blocco in questo caso dipenderanno molto dalla portata. Sfortunatamente, non disponiamo di dati di portata/misurazione per il giorno in cui si è verificato il blocco (era prima del punto di riferimento di misurazione). Sebbene possiamo parlare di "portata normale e programmata" per vari intervalli di date (come specificato nella scheda "Portate"), dobbiamo riconoscere che le portate possono variare significativamente da quelle programmate per una serie di motivi. È probabile che questo potenziale di blocco esista per quasi tutte le "portate normali e programmate". Con le portate più basse, potrebbe essere più facile evitarlo (così come più facile da superare/estrarre). Con portate più elevate, quasi certamente non sarà un problema, poiché sarà ben coperto.
Settembre 30, 2005
Un'aggiunta al commento di Nate: sia io che Ben Bursack siamo giunti alla stessa conclusione, ovvero che navigare dalla sinistra verso la destra del fiume, passando attraverso la fessura centrale tra le rocce, sia la linea migliore e più fattibile. Percorrere la fessura a sinistra è stato quasi impossibile per entrambi. Tuttavia, un avvertimento: qui c'è una corrente che tende a spingervi verso la fessura a sinistra, ma la forza che vi spinge attraverso la fessura centrale impone che quest'ultima sia la via da seguire. A causa di questo vortice laterale, però, è facile incagliarsi anche senza accelerare. La cosa migliore è essere aggressivi e comunicare alla barca che si vuole passare attraverso il centro.
Nonostante ciò, ho fatto questo e la corrente laterale ha comunque urtato la mia poppa contro il dente sinistro, da cui sono scivolato finendo nella pozza invece che nella vera e propria cascata.
Settembre 6, 2005
L'altro giorno stavo osservando gli scogli e sono giunto a questa conclusione. Finché percorri Horserace dalla sponda sinistra del fiume, non dovresti preoccuparti di rimanere incastrato. Direi che la traiettoria migliore, e più scorrevole, è quella di andare a sinistra degli scogli, ma se percorri la discesa tra gli scogli, andando da sinistra a destra, non dovresti correre alcun rischio di rimanere incastrato. Credo che l'unico angolo di inclinazione possibile sia da destra a sinistra.
Settembre 15, 2004
Questa è la vista dall'alto della buca di gioco tra i due salti.
Horserace Rapids è l'ultima discesa, con punto di sbarco immediatamente in fondo.
Questa è la parte inferiore di Horserace, dove bisogna infilarsi tra una serie di rocce che possono facilmente ribaltare i canoisti fuori controllo.
Ottobre 21, 2003
Anche con la portata minima (250 cfs) ci sono alcuni buoni punti per le rapide su questo tratto (luoghi con profondità sufficiente e una buona corrente che aiutano a salire in verticale). Uno di questi si trova proprio al punto di sbarco, sulla sinistra del fiume, dove le ultime correnti vengono inghiottite dalle acque stagnanti del bacino artificiale. Qualche roccia in acque basse potrebbe occasionalmente impigliarsi alla poppa della vostra imbarcazione, ma (vista la relativa scarsità di buoni punti di acque profonde sui fiumi con portata ridotta) i principianti potranno rapidamente ottenere qui tutta l'azione verticale che si possa desiderare in qualsiasi altro luogo dell'Upper Midwest.
