Rosso

Metà del tratto di fiume, così come veniva storicamente navigato, si trova all'interno dei territori tribali della Stockbridge-Munsee Community Band of Mohican Indians. Secondo l'attuale legge tribale, a tutti i non membri della tribù è vietato l'accesso a qualsiasi specchio d'acqua all'interno dei loro territori tribali.

Esattamente come nella riserva dei Menomonee, la punizione (se venite scoperti) può includere non solo una multa e/o la reclusione, ma anche la confisca di tutti i beni materiali utilizzati per commettere l'infrazione. Questo potrebbe significare non solo la vostra imbarcazione e l'attrezzatura, ma anche i veicoli utilizzati per il trasporto!

In passato era stata avanzata l'ipotesi che i canoisti potessero ottenere il permesso da un funzionario della conservazione tribale. Tuttavia, (ad agosto 2007) risulta che tutte queste richieste vengano respinte. Pertanto, la prima metà di questa sezione dovrebbe essere considerata VIETATA fino a quando non saranno raggiunti accordi (come quelli in essere con i Menominee per la Sezione 4 del Wolf).

Abbiamo lasciato la descrizione della parte superiore del percorso, nella remota possibilità che tali accordi possano mai essere raggiunti. Tutti i punti di riferimento nella parte superiore del percorso sono stati designati con un chilometraggio negativo (ovvero, distanza a monte dal punto di primo accesso senza sconfinamento).

Un piccolo banco di sabbia in questo ex punto di imbarco è un indicatore in loco del livello del fiume. Se questi banchi appaiono insidiosi, anche il resto del percorso lo sarà. Il primo miglio e oltre del percorso è una discesa serpeggiante attraverso la foresta, intervallata da rapide occasionali di facile accesso (classe I-II).

Cercate una pozza d'acqua e un dislivello stretto tra i massi. In passato, alcuni alberi si sono incastrati contro i massi, innalzando il dislivello a circa 4 metri, e talvolta possono ostruire il canale. Con portate elevate, si forma una buca che può far ribaltare le imbarcazioni. Più a valle, c'è una buona area di recupero e poi un dislivello a "S" (prima a sinistra, poi a destra) che può presentare un ponticello molto basso in uscita. Il ponticello non è ben ancorato, quindi a volte, con portate elevate, può spostarlo per consentire il passaggio. Sfruttate i gorghi e fate attenzione in questo punto. Segue un tratto di acqua calma.

Quando arrivate a una passerella che attraversa il fiume e a una casa sulla sponda sinistra, questo è il segnale per spostarvi sulla sponda destra e dare un'occhiata alle cascate di Suzie. (Evitate la passerella e la proprietà privata sulla sponda sinistra). Questa è la discesa più ripida e complessa/difficile della parte superiore del percorso.

In caso di piena, lo spazio libero sotto la passerella sarà minimo o inesistente! Subito dopo il ponte, il fiume salta da una breve sporgenza (circa 90 cm) in un piccolo vortice, e viene immediatamente deviato di 90 gradi a sinistra, per circa 3-10 metri lungo un'ampia cupola di roccia. Alla base, incontra ulteriori dossi di roccia che lo deviano di quasi 15 gradi a destra, facendolo precipitare su un'altra breve sporgenza.

Le forti correnti creeranno buche e onde interessanti, rendendo questo ripido tratto un po' intimidatorio. Il passaggio chiave consiste nel superare con controllo la cengia superiore e la buca, poiché una caduta in quel punto significherebbe, come minimo, la perdita della pelle. La pozza di buone dimensioni sottostante permette di recuperare facilmente l'attrezzatura per coloro che non riescono a superare la discesa.

AW include questo affluente nell'elenco, ma (come per l'Upper Red più a monte) è vietato.

Sebbene il ramo occidentale presenti alcuni tratti con una pendenza interessante, la maggior parte del suo corso è ostruita da tronchi e rami (essendo un torrente di piccole dimensioni). La pendenza migliore e definitiva si trova circa un miglio a monte di questa confluenza.

Da questo punto fino a quasi tutti i punti di sbarco a valle, la stragrande maggioranza del territorio che circonda il fiume non appartiene più alla riserva Stockbridge-Munsee/Mohican. Tuttavia, ci sono alcuni appezzamenti di terreno della riserva sparsi e scollegati tra loro, e una serie di proprietà private (non tribali), che rendono praticamente inaccessibili tutti i luoghi diversi da quelli indicati nel nostro elenco.

Questo sito si trova proprio al confine della riserva, il che comporta una corsa di circa 3.84 miglia.

Questo approdo si trova a circa 200 metri a sud-est (a valle) di un piccolo affluente che si trova all'interno dei territori della riserva.

I posti auto qui sono limitati, quindi vi preghiamo di lasciare il minor numero possibile di veicoli e di accostare il più possibile fuori dal marciapiede.

La stazione di rilevamento USGS (che riporta un bacino idrografico di 114 miglia quadrate, sebbene il software StreamStats dell'USGS calcoli un bacino idrografico nel punto di imbarco da noi indicato di 117 miglia quadrate)

Una spaccatura nel fiume segnala Prima isolaIl percorso usuale è a destra dell'isola, dove il fiume entra in alcune rapide leggere, poi gira a sinistra e scende di circa 4 metri lungo un canale moderatamente ripido, conducendo ad alcune rapide facili nella parte finale.

Anche il canale di sinistra inizia con rapide leggere, ma la discesa finale di 4-5 metri è un ammasso di massi che va ispezionato prima di affrontarla. La traiettoria più comune qui è un salto da una roccia a destra del centro. Questo canale è soggetto alla presenza di tronchi sommersi, quindi potrebbe esserci un ostacolo.

Qui ci sono diversi canali, ma quelli centrali più piccoli sono quasi sempre ostruiti da tronchi. Con portate più basse, girate bruscamente a destra sopra l'isola con la baita per entrare nel canale più a destra. Questo curva subito a sinistra e scende lungo uno scivolo divertente di circa 8 metri, terminando in un ottimo punto per fare surf o saltare (a seconda della portata).

Il canale più a sinistra (in realtà dritto davanti a voi scendendo lungo il fiume) passa sotto un ponticello pedonale e precipita lungo un ampio scivolo di circa 8 metri. A causa della sua larghezza, questo canale può essere insidioso con livelli d'acqua bassi. (Probabilmente la maggiore quantità d'acqua si trova sul lato destro di questo scivolo.) Se percorrete questo canale di sinistra, assicuratevi di risalire il canale di destra da sotto per godervi il punto ideale per il kayak.

Quando vedete un silo proprio di fronte a voi e il fiume poi compie una curva di 90 gradi a destra, siete arrivati ​​alla diga di Farm Dam. La diga non c'è più, ma alcuni resti fiancheggiano la sponda sinistra del fiume in cima alla cascata. Si tratta di una cascata su un letto di massi piuttosto semplice, con diverse onde da surf, la più bella delle quali si trova sulla destra in cima. C'è una buca a circa 20 metri dall'inizio della cascata che può diventare insidiosa con portate elevate, ma di solito non è un problema se si ha una buona velocità a valle e si pagaia con decisione.

Il percorso inizia con rapide tranquille e poco profonde che conducono a una curva. Oltre la curva, l'acqua acquista velocità considerevolmente in un rapido e ondulato canalone, terminando con una sporgenza rocciosa frastagliata di circa 3 cm (sorpresa!). In genere, è consigliabile affrontare la sporgenza o all'estrema destra o all'estrema sinistra, con un angolo che riporta verso il centro. Attenzione al grande vortice sulla destra in fondo, che è insidioso e genera una corrente che risale la corrente con una certa forza!

Poco dopo Surprise, c'è un facile accesso a una strozzatura che curva bruscamente a destra, poi di nuovo a sinistra in rapida successione. Aspettatevi una buca sul lato esterno della prima curva, a ridosso della roccia, e fate attenzione agli alberi che tendono ad accumularsi tra le curve. Come per tutte le rapide di questo tratto, se non avete le capacità o la sicurezza per esplorare il fondale in barca, da un gorgo all'altro, e non riuscite a vedere bene fino in fondo, scendete e date un'occhiata.

Superate queste rapide finali, vi troverete quasi nelle acque calme del Gresham Pond 147 (anche noto come Upper Red Lake), il che significa che la maggior parte dell'ultimo miglio (circa) di questo percorso sarà a velocità ridotta (con corrente quasi assente).

Il parcheggio si trova in un'area triangolare dove Morgan Road si collega alla CTH.A (proprio in corrispondenza di una grande curva).

Durante la gita in barca, remerete sotto Morgan Road e proseguirete un po' oltre, fino al punto in cui il fiume si avvicina alla strada e vi porterà molto più vicino al vostro veicolo (o ai vostri veicoli), ovvero al triangolo di parcheggio.