Piccolo lupo
A) Da Wolf River Road a Wall Street (Big Falls) (7.4 miglia)
| Livello di difficoltà | II(IV) |
| Lunghezza | 7.6 km |
| Gradiente medio | 12 fpm |
| Valutare | Tomorrow River vicino a Nelsonville, Wisconsin |
| Portata a partire da 36 minuti | 26 cfssotto raccomandato |
| Informazioni aggiornate | 4 marzo 2025 |
NOTA: il misuratore USGS per il Little Wolf non è stato finanziato a giugno 2020. (Abbiamo lasciato intatto il nostro misuratore virtuale nel caso in cui venisse riattivato. Stranamente, continua a mostrare l'ultima lettura precedente alla disattivazione del misuratore!) Clicca qui per il misuratore NOAA: https://water.noaa.gov/gauges/ROYW3.
Il tratto mostrato è il percorso "tradizionale" del Little Wolf. Sebbene sia indubbiamente panoramico, include un discreto tratto di acque calme e mosse da pagaiare.
Il tratto iniziale è caratterizzato da due miglia di acque mosse intervallate da rapide occasionali di bassa difficoltà (classe I-II), seguite da quasi un miglio e mezzo di rapide di classe II pressoché continue, il che rende la pagaiata iniziale di 2 miglia per raggiungere il punto di partenza un prezzo equo da pagare per il divertimento.
Chi è interessato principalmente alle rapide potrebbe voler accorciare il percorso (a soli 3.55 miglia) uscendo a Cty J.
A valle di Cty J, i restanti sei chilometri di questo tratto presentano una sola rapida, le Little Wolf Dells (di classe II). Piuttosto suggestive (rispetto al paesaggio del resto del percorso), le Dells potrebbero sembrare un po' intimidatorie, con la conseguente aspettativa di rapide impegnative. In realtà, non sono eccessivamente difficili. Presentano un bivio all'imboccatura, largo circa 45-55 metri (entrambi i lati sono percorribili, ma quello di sinistra sembra avere una portata d'acqua maggiore), seguito da una strozzatura tra pareti rocciose che può generare onde di dimensioni considerevoli, in relazione alla corrente. Queste rapide si trovano appena a monte del bacino artificiale della diga di Big Falls. Il punto di sbarco si trova dopo aver attraversato il bacino artificiale (circa 800 metri) e aver raggiunto una rampa di varo pubblica situata appena a monte della diga.
La classe IV (nella valutazione per questo tratto) si riferisce a una rapida "bonus", Big Falls, che è proprio a valle della diga. La maggior parte dei canoisti sognerà di percorrere discese spettacolari, ma si accontenterà di mettere al sicuro le proprie imbarcazioni per un'altra discesa altrove, dato che questo fiume viene spesso combinato con altre discese della zona (varie opzioni sull'Embarrass o sul Red).
Questo è piuttosto allungato, ma comunque di qualità piuttosto bassa.
Non è particolarmente lungo o difficile, solo qualche roccia più grande.
Non si tratta probabilmente di vere e proprie rapide, solo di grossi massi da schivare. Segue un tratto abbastanza lungo e continuo di rapide di bassa difficoltà con massi, quasi per tutto il resto del percorso fino a CTH.J.
Una strada che sale da sud verso il fiume si chiama Pine Rapids Road, quindi presumo che si tratti di Pine Rapids. Probabilmente si tratta a malapena di rapide, solo qualche roccia da schivare. (Per esperienza, le mappe topografiche e altri riferimenti di uso comune etichettavano spesso come "rapide" qualsiasi area che potesse ostacolare il libero passaggio delle canoe cariche di cacciatori e commercianti. Pertanto, molto spesso, zone di bassifondi e secche, o una buona dose di rocce nel fiume, venivano definite rapide, anche in assenza di pendenza o di significative rapide.)
Sembra che si possa formare un piccolo dislivello/una buca/un salto d'acqua nel punto in cui il fiume incontra un affioramento roccioso (principalmente sulla sponda destra).
Subito prima di passare sotto McNinch Road, incontrerete un bel tratto di rapide. Poi, a meno di un decimo di miglio a valle, un altro breve tratto di rapide altrettanto belle. Queste sono solo un "riscaldamento" per quello che vi aspetta poco più a valle.
Subito dopo una rapida curva a zig-zag da destra a sinistra, un'isola divide il corso d'acqua che si immette in una graziosa piccola valletta. Generalmente, un po' più d'acqua tende a scorrere a sinistra dell'isola, ma spesso entrambi i lati sono adatti. Il fiume si dirige a destra, attraversando questa pittoresca valletta. Con la maggior parte delle portate, qui non c'è molto di più di un breve tratto di rapide di classe II (se non addirittura meno), quindi non c'è motivo di preoccuparsi o allarmarsi... godetevelo e basta, perché tutto ciò che resta da fare è pagaiare in acque calme fino al punto di arrivo a monte della diga di Big Falls.
La maggior parte di coloro che probabilmente percorreranno questo fiume in canoa sbarcheranno in un punto di attracco (con un buon parcheggio) prima del ponte stradale e si accontenteranno di caricare le proprie canoe sul veicolo. Durante il tragitto di ritorno o al termine dell'escursione, "esploreranno" questa cascata e ipotizzeranno i possibili percorsi da affrontare, prima di ripartire. I canoisti più esperti e avventurosi potrebbero invece limitarsi a guidare fino a qui per ammirare le cascate e (se le condizioni del fiume, le canoe, le abilità e il coraggio sono compatibili) affrontare questa rapida di circa 400 metri di classe III+/IV, saltando il tratto relativamente più tranquillo a monte o a valle di questo punto.
Novembre 13, 2016
Notate il vasino per bambini nella barca... novembre e 15°C sono una cosa fantastica. In realtà solo una rapida è troppo bassa per essere percorsa in canoa.
Novembre 12, 2016
Abbiamo percorso la discesa a 120 cfs con l'Optimitor, una canoa Coleman da 16 piedi. In realtà c'è solo una rapida che crea problemi: molti sobbalzi e scossoni, ma nel complesso è abbastanza facile da percorrere. La rapida che inizia con una casa sulla sinistra e una curva a destra... la casa aveva un'area giochi quando l'abbiamo percorsa... è quella che ti costringe a destra e poi diventa poco profonda con molti gorghi e praticamente blocca la canoa da 16 piedi.
Luglio 6, 2016
Ho percorso questo tratto a 97 cfs secondo l'indicatore virtuale, l'indicatore visivo a J ora non c'è più. L'ho percorso in canoa con i miei 2 figli su una Coleman da 16 piedi (ho dimenticato la macchina fotografica). Ho superato circa 12 kayakisti che sembravano divertirsi con una pagaiata per il 4 luglio e non ho avuto grossi problemi a navigare le rapide a questo livello con la mia canoa grande. La pendenza è abbastanza continua nella parte centrale e mi ha dato un buon allenamento nel trovare le traiettorie e manovrare l'"Optimitor" da solo. Con la canoa galleggio un po' di più, ma i percorsi attraverso le rapide di classe II erano liberi. Alcuni dei tratti rocciosi erano accidentati e non offrivano traiettorie facili da seguire, ma mi sono incastrato solo 2 volte. La chiave di questo fiume è scegliere traiettorie solide, altrimenti si viene sballottati, anche con portate buone, se non ricordo male. La sezione delle valli aveva alcune curve strette per la bestia da 16 piedi, ma ce l'abbiamo fatta. Tutti gli ostacoli sono stati rimossi dal ponte sul fiume Wolf fino allo stagno. Non ci sono veri e propri sentieri nel bosco per esplorare le valli, ma c'erano dei gorghi che permettevano di controllare la presenza di ostacoli. Attenzione però: all'inizio e dopo l'autostrada J c'è un bel tratto di acqua piatta. Con un buon livello dell'acqua, però, vale la pena attraversare le valli, basta puntare e superare il treno di onde.
Ho percorso questo tratto anche nel 2009 con un livello di 2.66 piedi (circa 81 cm) e pubblicherò alcune foto. Nei miei appunti c'è scritto: "Le valli erano ondulate, una discesa facile e piacevole con molta acqua piatta, 36 piedi (circa 11 metri) a J". L'ho percorso anche a 46 piedi (circa 13 metri) a J e ho detto che era stata una "bella discesa". Scusate per la mancanza di dettagli, non conoscevo nemmeno AW (Alternative Water) in quei viaggi.
