Pino

Essendo un fiume designato come "Wild River" dallo stato, l'accesso migliorato alle cascate e alla gola di LaSalle è naturalmente impervio e volutamente limitato. Ci sono 4 opzioni molto diverse per raggiungere le cascate di LaSalle. Opzione 1) Per l'escursione più semplice, senza bisogno di navetta, mettetevi in ​​acqua dal bacino artificiale (approdi pubblici sul lato nord (45.829455, -88.255353) o sul lato sud (45.828694, -88.258641)) e pagaiate per mezzo miglio verso ovest, risalendo il bacino artificiale, poi per tre quarti di miglio a monte. Questo tratto a monte è solitamente caratterizzato da acque calme e tranquille, ma quando la portata è elevata (oltre 1500 alla stazione idrometrica USGS) potrebbe essere necessario effettuare un breve trasporto a mano (sulla destra del fiume) per aggirare un'onda stazionaria di 60 cm che attraversa tutto il fiume, causata dalla sporgenza sommersa appena a monte di Halls Creek. Sbarcare al sentiero di portage (sulla sponda destra del fiume, segnalato, 45.829406, -88.285598) alla fine delle rapide della gola e trasportare la canoa per 0.4 miglia lungo il sentiero fino alle cascate. Opzione 2) Pagaiare per 4.1 miglia (circa 1.25 ore) a valle dal punto di imbarco sulla Hwy 101 fino al portage segnalato per le cascate LaSalle (sulla sponda destra del fiume, 45.831951, -88.292100) per un sopralluogo. Questo percorso prevede un trasferimento di 10 miglia. Non considerare seriamente l'utilizzo di White Ash Road come accesso. È una strada lunga e accidentata e spesso impraticabile in primavera o in caso di pioggia. Opzione 3) Arrivare in auto al parcheggio del sentiero per le cascate LaSalle e trasportare la canoa per 1 miglio fino alle cascate. Questo percorso può essere completato con un servizio navetta di 7,2 km (4.5 miglia) su strade secondarie se si parte a piedi dal parcheggio del sentiero, oppure con un servizio navetta di 8.5 km (5.3 miglia) su strade secondarie se si arriva alla centrale elettrica alla fine di Breakwater Gorge. Opzione 4) Per un'opzione interamente su strada asfaltata, quando le strade secondarie sono fangose ​​a causa del gelo o delle forti piogge, un punto di partenza sulla Hwy 101 e un punto di arrivo a County N consentono un percorso di 13,7 km (8,5 miglia) interamente lungo il fiume, con un servizio navetta di 17 km (10.5 miglia).

Alle cascate di LaSalle, la discesa consiste in una breve rapida iniziale che sfocia in una cascata a forma di cupola di circa 20 metri. È stata percorsa con portate d'acqua molto diverse, ma alla base c'è un'ampia buca che intimorisce molti canoisti. A rendere il tutto ancora più impegnativo, al centro della buca si trova un grosso chiodo di roccia. È un luogo splendido, che merita sicuramente una visita anche se non si ha intenzione di affrontarla.

Il punto di imbarco sopra le cascate è agevole, ma il punto di sbarco tra la base delle cascate e l'inizio delle rapide della gola comporta una ripida e impervia salita. Con portate superiori a 500 cfs, la gola è completamente piena e la corrente vorticosa alla base del tratto di portage è forte.

A valle di LaSalle si trovano le rapide della gola di LaSalle, lunghe circa 400 metri. Essendo una gola con pareti rocciose, larga circa un terzo rispetto alla larghezza normale del fiume, il flusso è confinato e l'intensità, soprattutto nella sezione centrale più ripida, aumenta considerevolmente (classe 2-4) con portate superiori a 500 piedi cubi al secondo.

Esiste un ottimo sentiero di portage che permette di effettuare più discese. Il tratto segnalato, verso valle, inizia sulla sponda destra del fiume, risalendo una stretta fessura nella roccia, in corrispondenza dell'ampia pozza di ricircolo subito dopo la fine delle rapide.

Tuttavia, il punto di accesso per affrontare le rapide della gola è impegnativo. La scelta del lato del fiume da cui imbarcarsi dipende dalla portata. Il punto di accesso sulla riva destra presenta un ampio e forte vortice che, dalla riva, può rendere difficile la fuga. Con portate inferiori a 500 CFS, è possibile evitare di dover pagaiare per liberarsi dalla corrente vorticosa controcorrente camminando lungo lo stretto margine di terra alla base della parete rocciosa verticale e imbarcandosi appena oltre il vortice. L'ingresso a valle nelle rapide della gola si trova sulla riva sinistra, quindi l'accesso sulla riva destra richiede una manovra di attraversamento della corrente in uscita dalle cascate. Con portate superiori a 500 CFS, l'ampio e forte vortice sulla riva destra si riempie fino alla parete rocciosa, non lasciando alcuno spazio per camminare oltre il vortice. In questi casi, potrebbe essere preferibile imbarcarsi alla base delle cascate sulla riva sinistra. Il punto di accesso sulla riva sinistra è impervio e non presenta un sentiero segnalato. Per imbarcarsi sulla sinistra, pagaiare dalla riva destra a quella sinistra ben a monte delle cascate (sopra la piccola isola) e sbarcare in un punto in cui sia possibile approdare in sicurezza. Il tratto di trasporto attraverso la vegetazione si snoda lungo la riva e lungo due sporgenze rocciose fino a un punto di imbarco piuttosto precario, con un gradino, vicino alla base delle cascate sulla riva sinistra. Imbarcarsi in questo punto permette di affrontare le rapide della gola più direttamente a valle rispetto all'imbarco sulla riva destra.

Poco prima che Halls Creek confluisca sulla destra, a 0.6 miglia a valle della fine delle rapide di LaSalle Gorge, si trova una piccola sporgenza rocciosa in gran parte sommersa dalle acque di riflusso della diga di Pine e piuttosto tranquilla. Tuttavia, con portate superiori a 1500 cfs, si sviluppa un treno di onde stazionarie che attraversa tutto il fiume, alte da 1 a 2 piedi. Sommerse dalle acque di sbarramento si trovano anche altre 4 piccole sporgenze rocciose a monte e a valle dell'imboccatura di Halls Creek; poi, a partire da circa 300 piedi a monte della diga, il letto sommerso del fiume inizia una discesa di 15 piedi sulla roccia che prosegue a valle della diga come rapide nell'avvicinamento del fiume alle cascate di Breakwater.

Appena sopra la diga di Pine, si trova una rampa di accesso per imbarcazioni al bacino artificiale presso i campeggi WE Energies sul lato nord (45.829455, -88.255353, campeggio n. 34 vicino a Pine River Rd.) e sul lato sud (45.828694, -88.258641, campeggio n. 24 vicino a Pine Dam Rd). Entrambe le strade di accesso, sia a nord che a sud, sono sterrate e possono essere accidentate, ma la strada proveniente da nord tende ad essere la scelta migliore all'inizio della primavera o quando le strade diventano più morbide dopo forti piogge. Dal punto di approdo sul lato sud è presente un sentiero escursionistico che conduce alle cascate Breakwater Falls.

Non esiste un punto di accesso ufficiale, ma la sponda destra del fiume, a valle della diga di Pine, si trova su un terreno di proprietà di WE Energies ed è accessibile al pubblico. Un'ampia area di prato falciato e rocce lungo il fiume (45.828489, -88.254102) offre la possibilità di scegliere il punto di partenza. L'accesso più comune a Breakwater Falls è parcheggiando vicino alla centrale elettrica (45.826598, -88.248065, non ostruire l'accesso alle utenze). La strada di servizio è accessibile a piedi al pubblico per raggiungere Breakwater Falls. Vicino alla centrale elettrica si trova un cancello carrabile chiuso, ma all'estremità destra del cancello è presente un passaggio pedonale aperto. Proseguire per 550 metri (1,800 piedi) lungo la strada di servizio sterrata. Continuare a destra, sul pendio falciato che scende verso il fiume quando la strada di servizio svolta a sinistra, fino alla sommità della diga. Non è possibile accedere facilmente al punto di accesso sulla sponda sinistra del fiume. La portata del fiume a Breakwater non sarà la stessa di quella a LaSalle (o di quella indicata dall'USGS per il fiume Pine). Il miglior indicatore della portata a Breakwater Falls è disponibile a questo indirizzo: https://accel.wisconsinpublicservice.com/environment/hydrodata.aspx

Il percorso di portage intorno alla diga di Pine è la via principale per i canoisti che conducono alle cascate di Breakwater. Il sentiero di portage è ben segnalato una volta arrivati ​​sul posto (45.828146, -88.255984), ma si trova in una piccola baia e, scendendo lungo il fiume attraverso il bacino artificiale, il punto di sbarco non è visibile. Lo sbarco si trova sulla riva destra del fiume, poco prima del cavo di esclusione perimetrale della diga, segnalato da boe arancioni. Il percorso di portage è lungo complessivamente 2,700 piedi (circa 822 metri), ma dopo i 600 piedi (circa 183 metri) di sentiero nel bosco, si trova un ponte pedonale in metallo sul canale di deviazione che porta l'acqua alle condotte forzate/centrale elettrica. Dopo aver attraversato il ponte, girare a destra e proseguire lungo la strada di servizio sterrata. Presso la centrale elettrica, si trova un cancello carrabile chiuso con un passaggio pedonale aperto all'estremità destra, che conduce direttamente a un'area di parcheggio (e a una toilette pubblica). Sul lato del fiume dell'area di parcheggio, la segnaletica indica di scendere 52 gradini di legno fino a una stretta piattaforma. Il punto di imbarco si trova nel piccolo gorgo appena sotto tre pali di metallo, a poca distanza dalla riva. Il punto di sbarco a County N è 2 miglia più a valle (perlopiù attraversato da rapide) sulla sponda sinistra del fiume, subito dopo il ponte. Presso l'imbarcadero di County N è presente un ampio parcheggio e una toilette (durante l'alta stagione estiva). La stazione di misurazione del flusso USGS si trova sulla sponda sinistra del fiume, appena sopra il ponte di County N. L'altezza del livello idrometrico visibile sul pilone centrale del ponte, a valle, non corrisponde a quella riportata sul sito web dell'USGS. L'idrometro USGS non è visibile al pubblico.

Subito sotto la diga, il fiume continua la sua discesa su roccia per 107 metri di rapide di classe 2-3 che conducono alle cascate Breakwater. La discesa di 14 metri a Breakwater si snoda attraverso una serie di tre tratti molto impegnativi, di classe 4+ a 5. Il primo tratto presenta due salti considerevoli uno di seguito all'altro. Il secondo di questi salti ha un'importante buca sulla destra, che può essere facilmente superata.

Il secondo tiro è un tratto di 175 piedi (circa 53 metri) di rapide a valle della fine del primo tiro. Si tratta di un unico salto di 15 piedi (circa 4,5 metri) che, come il primo, presenta una grande buca da tenere d'occhio all'estrema destra.

Questo salto di 15 metri segue da vicino il secondo, ma ha una forma più arrotondata. Poiché il fiume si allarga lungo tutta la sua lunghezza, tende ad aver bisogno di una maggiore portata (oltre 400 piedi cubi al secondo) per garantire un passaggio fluido.

A valle delle rapide a tre salti di Breakwater Falls, un letto di massi, con rapide di classe II-III, riempie il fiume per circa 400 metri fino alla centrale idroelettrica. Il punto di imbarco per affrontare solo le rapide della gola si trova sulla riva destra, subito dopo il terzo salto di Breakwater Falls. Per raggiungere il fiume dalla strada di servizio, bisogna svoltare verso il fiume in un punto (45.828728, -88.251927) dove si trovano i grandi blocchi di cemento sulla sponda a monte, appena fuori dalla strada di servizio. La discesa verso il fiume è ripida. Al fiume non c'è un punto di imbarco segnalato. È consigliabile partire a monte dell'isola a valle per consentire una manovra di attraversamento del fiume con il traghetto. Poco dopo essere entrati nel canale di sinistra, il fiume si restringe e si formano onde più grandi quando passa accanto a un masso molto grande che sporge dalla riva sinistra. Quando il fiume si allarga di nuovo, bisogna prendere il canale di destra. Il canale di sinistra non ha un'uscita praticabile. Vicino alla centrale idroelettrica si trova l'ultimo tratto con onde più grandi. Subito dopo le onde, sulla sinistra del fiume si trova un ampio gorgo di acqua calma, ma in caso di piena attraversare sia il fiume che lo sbocco della centrale idroelettrica per raggiungere il punto di sbarco sulla destra potrebbe non essere possibile. Se si sbarca presso la centrale idroelettrica (45.826767, -88.247734), il punto di sbarco non è segnalato dal fiume. Il punto di sbarco si trova in un gorgo molto piccolo, appena sotto il punto in cui probabilmente sono stati piantati 3 pali metallici nel fiume nella speranza di creare un piccolo tratto di acqua calma. In caso di piena, il punto di sbarco è soggetto a forti correnti. Il punto di sbarco presso la Contea N si trova 2 miglia a valle (principalmente rapide) sulla sinistra del fiume, subito dopo il ponte. Presso il punto di sbarco della Contea N sono presenti un ampio parcheggio e servizi igienici (durante l'alta stagione estiva). La stazione idrometrica USGS si trova sulla sinistra del fiume, appena sopra il ponte della Contea N. L'altezza del livello idrometrico visibile sul pilone centrale a valle del ponte non corrisponde a quella riportata sul sito web dell'USGS. La stazione di misurazione dell'USGS non è visibile al pubblico. Si trova sulla riva destra del fiume, subito dopo la centrale idroelettrica (al di là del punto di deflusso della centrale).

Il punto di sbarco a County N si trova 2 miglia a valle (per la maggior parte del percorso ci sono rapide) sulla sponda sinistra subito dopo il ponte. Presso l'approdo di County N è presente un ampio parcheggio e una toilette (utilizzabile durante l'alta stagione estiva). Da qui il fiume prosegue (con rapide) come viene localmente chiamato "Oxbow" (molto popolare per il tubing in estate) perché 3.5 miglia a valle dall'approdo di County N si trova un punto di sbarco (45.843301, -88.224323) da cui si può tornare in auto all'approdo di County N con una passeggiata di 10 minuti. Non ci sono rapide significative a valle, ad eccezione di una serie di rapide, a circa 800 metri dalla confluenza dei fiumi Pine e Menominee, che furono sommerse nel 1923 in seguito alla costruzione della diga Ford sul fiume Menominee, destinata a fornire energia allo stabilimento Ford Motor Company nelle vicinanze. Ci sono due punti di approdo sul fiume Pine, a 3,7 km e 9,3 km dal punto di sbarco di Oxbow, e infine un approdo sul lago Cowboy, affluente del fiume Menominee, a circa 13 km dal punto di sbarco di Oxbow.