Bianco
3. Da Buckley ad Auburn (parte inferiore)
| Livello di difficoltà | II |
| Lunghezza | 16 km |
| Gradiente medio | 32 fpm |
| Valutare | Fiume Bianco all'altezza di R Street vicino ad Auburn, Washington |
| Portata a partire da 1 ora | 658 cfssotto raccomandato |
| Informazioni aggiornate | 24 Giugno 2026 |
Questo è uno dei corridoi fluviali più remoti delle pianure di Puget Sound e uno dei pochi luoghi con oltre 10 chilometri di fiume ininterrotto da ponti o costruzioni lungo le sponde. Alcune case sono visibili in cima alle scogliere, ma per il resto il fiume è il regno di pesci, fauna selvatica e uccelli. Questa eredità di un corridoio fluviale protetto è il risultato del fatto che i terreni sono di proprietà di Puget Sound Energy, e sono in corso iniziative per preservare questo corridoio fluviale incontaminato per le generazioni future.
In quanto percorso di acque bianche, le rapide migliori si trovano nel primo terzo del tragitto, con numerose rapide di classe II molto divertenti. Verso il terzo centrale, il fiume si allarga in canali che cambiano di anno in anno, con la presenza di ostacoli costituiti da tronchi. Proprio per questo motivo, il percorso è adatto solo a chi comprende e sa riconoscere gli ostacoli di legno che fungono da filtro. È probabile che dobbiate effettuare un paio di portage, poiché la posizione di specifici ostacoli varia di anno in anno e a causa delle tempeste che trasportano e ridistribuiscono il legno. L'ultimo terzo del percorso presenta un canale leggermente più definito e alcune rapide, ma non così frequenti come all'inizio. Lungo tutto il tragitto, alte pareti di sedimenti glaciali testimoniano la storia geologica di questa valle fluviale.
Sebbene il percorso standard parta dal ponte dell'autostrada 410, i canoisti più avventurosi hanno esplorato alcuni tratti del fiume tra la diga di Mud Mountain e il ponte dell'autostrada 410, dove il fiume scorre attraverso un suggestivo canyon.
La diga di Buckley, situata a circa un miglio a monte del ponte dell'autostrada 410 sul fiume White, fu costruita all'inizio degli anni '1910 del Novecento come parte del sistema idroelettrico White River-Lago Tapps. La diga funge da struttura di deviazione, convogliando l'acqua in un canale che alimenta il lago Tapps. Il sistema fu originariamente costruito per fornire acqua al progetto idroelettrico del fiume White, situato allo sbocco del lago Tapps, storicamente gestito dai predecessori di Puget Sound Energy e attivo per la produzione di energia idroelettrica per quasi un secolo, fino alla cessazione della produzione nel 2004. Oggi, la diga è ancora utilizzata per deviare l'acqua e riempire il lago Tapps per l'approvvigionamento idrico comunale e per scopi ricreativi, sotto la gestione di Cascade Water Alliance, sebbene la quantità d'acqua deviata sia notevolmente inferiore rispetto all'epoca della produzione idroelettrica, lasciando così una maggiore portata nel fiume White a supporto delle condizioni ecologiche a valle. Il sistema e i diritti idrici sono stati acquistati da Cascade (l'acquisizione è stata finalizzata nel 2009) e recenti investimenti hanno anche migliorato le strutture di controllo e passaggio per i pesci, contribuendo al ripristino della migrazione di salmoni e trote iridee, pur mantenendo l'approvvigionamento idrico.
Facile accesso sulla sponda sinistra del fiume, in corrispondenza del ponte sul sentiero, poco a monte del ponte dell'autostrada 410.
È possibile accedere al fiume dalla riva destra, sotto il ponte dell'autostrada 410, che funge da punto di accesso standard per le imbarcazioni trasportabili a mano.
Il fiume è accessibile dalla sponda sinistra in corrispondenza del ponte di R Street ed è navigabile con imbarcazioni trasportabili a mano.
Il fiume è accessibile dal ponte di A Street, sulla sponda sinistra a monte, ed è adatto al trasporto di imbarcazioni a mano. Lungo la riva è stata aggiunta una barriera che rende l'accesso un po' più difficoltoso, ma è possibile sollevare le imbarcazioni oltre la barriera e farle passare attraverso lo spazio tra l'estremità della barriera e il ponte.
26 maggio 2026
Il 25/5/26 abbiamo percorso il White River da Buckley ad Auburn con due zattere da trasporto. La portata era di 1,500 cfs e ci sono volute in totale 4 ore e 40 minuti dall'inizio alla fine. Il White River ha soddisfatto tutte le nostre aspettative, dalle fantastiche rapide di classe 2 agli infiniti cumuli di legno. Molte curve e anse cieche con ostacoli di legno in agguato a valle, appena fuori dalla vista. Abbiamo anche visto due auto nel canale principale che sembravano essere state aggiunte di recente. Direi che abbiamo trascorso circa il 70% del tempo a navigare e il 30% a trasportare le zattere a mano/esplorare il percorso. In base alla disposizione dei tronchi e alla morfologia del canale, sembra che questo fiume sia più pericoloso con portate più basse.
Sabato 14 febbraio 2026 abbiamo tentato di percorrere il fiume White River dal ponte del sentiero ricreativo Foothills a Buckley fino al parco faunistico-selvaggio di Auburn, Washington. C'è un nuovo ponte ricavato da una vecchia linea ferroviaria (appena a est del ponte dell'autostrada 410) con una bella area di accesso; il sentiero si chiama "Pierce County & City of Buckley - Foothills National Recreation Trail" (692 N River Ave, Buckley, WA 98321, USA). Abbiamo parcheggiato sul lato sud del ponte. La portata del White River all'altezza di R Street era di 1150 CFS. Viste le forti tempeste del dicembre 2025, ci aspettavamo molti detriti di legno nel fiume. Le rapide iniziali sono state molto divertenti, con un livello di difficoltà compreso tra 2 e 2+. Due punti con legna, che hanno richiesto brevi portage, si trovano alle coordinate 47.17095, -122.04237 e 47.23125, -122.11397. Vicino ai grandi tralicci dell'alta tensione, si sentivano molti spari, a raffica, e ci si chiedeva se chi sparava stesse prendendo precauzioni per le persone sul fiume. Abbiamo incontrato della legna alle coordinate 47.24862, -122.13167 (vedi foto), e non siamo riusciti a trovare facilmente un percorso alternativo. Con la scarsa luce del giorno invernale, abbiamo deciso di tornare indietro a piedi, vista la possibilità di trovare altra legna più avanti. La faticosa salita fino alla strada più vicina è stata un'esperienza divertente. Probabilmente ci vorrà del tempo prima che quel cumulo di legna venga rimosso, e potrebbe essercene altra più in basso.
13 maggio 2025
Fantastica pagaiata di classe 2, lunga e divertente, con tante rapide, acque veloci e un'aria paradisiaca in questo corridoio selvaggio. Solo un paio di brevi e facili portage in legno... niente di troppo complicato. L'ultimo terzo del percorso è stato un po' accidentato in alcuni punti. Non consiglierei di affrontare questa discesa con una portata d'acqua molto più bassa. Ci sono volute circa 3 ore e mezza per 14.5 miglia (circa 3.5 km). Siamo partiti dal ponte 410 a Buckley e siamo arrivati al ponte del campo da disc golf.
30 maggio 2023
Abbiamo percorso il fiume White in packraft. C'è una strada di accesso per lavori/trattamento delle acque sul lato est della Highway 410 che porta al fiume, dove si trova il punto di imbarco. C'è un cantiere attivo, ma gli operai erano via per il fine settimana, quindi non abbiamo avuto problemi ad arrivare al fiume (la situazione potrebbe essere diversa se arrivate durante i lavori). Se non potete accedere da qui, non sono del tutto sicuro di dove potreste imbarcarvi. Noi ci siamo imbarcati poche centinaia di metri a est del ponte della Highway 410 che attraversa il fiume, volevamo affrontare le prime rapide. Non è possibile parcheggiare davanti ai cancelli della strada di accesso. C'è un parcheggio vicino al Buckley Log Show. Da lì, una facile passeggiata di 10 minuti conduce alla strada di accesso lungo la Highway 410. Lasciate l'attrezzatura sulla strada di accesso, parcheggiate, poi tornate indietro e percorrete a piedi il breve tratto lungo la strada di accesso.
Mi piace molto questo fiume con una portata di circa 1900 CFS. Non c'è quasi mai da preoccuparsi di toccare il fondo o di affondare. L'acqua scorre abbastanza velocemente, ma non dà mai la sensazione di essere fuori controllo o travolgente. L'acqua è più limpida di quanto l'abbia vista in passato, ma è ancora un po' torbida. Ciononostante, con queste portate, non abbiamo mai incontrato pericoli imprevisti. Le onde sono molto divertenti a questi livelli! Apprezzo molto il fiume perché offre molte caratteristiche rispetto ad altri fiumi vicini, ti tiene impegnato e ti fa sorridere. La prima metà del percorso presenta il maggior numero di rapide e onde, la seconda metà inizia a ramificarsi e il fiume si allarga un po', ma ci sono comunque occasionali elementi che ti fanno sorridere. Un paio di rapide lungo il percorso ti schizzeranno in faccia se vuoi affrontarle! Altrimenti, per i canoisti meno esperti, è possibile aggirare facilmente la maggior parte degli ostacoli che sembrano intimidatori. Detto questo, un paio di onde ti catapultano nel vivo dell'azione e la cosa migliore da fare è rimanere in piedi e divertirsi!
Il fiume è piuttosto pulito, non sono necessari trasbordi e gli eventuali pericoli sono facilmente evitabili. C'erano un paio di tronchi da evitare, ma si possono superare remando perché non attraversano l'intero fiume. Tutto era navigabile e non c'è mai stato bisogno di scendere dalle canoe. Se siete nuovi al fiume, assicuratevi di conoscere bene i canali che seguite: i canali più pericolosi sono evidenti, ma se prendete quello sbagliato potreste trovarvi di fronte a un accumulo di detriti di legno che ostruiscono il canale.
Giornata tranquilla per quanto riguarda la fauna selvatica, ma adoro questo tratto perché è uno dei pochi tratti di fiume ininterrotti dove non si vedono case o altri segni di civiltà. Si respira un'atmosfera remota nonostante la vicinanza a città e paesi. Il punto di arrivo al Ballard Park è stato facile. Abbiamo lasciato la macchina lì e poi siamo risaliti lungo le rive, abbiamo gettato le barche oltre la recinzione metallica e ci siamo diretti verso casa.
28 agosto 2020
Ho affrontato il fiume il 28/8/20 con delle canoe da pesca. La portata era di circa 750 piedi cubi al secondo (CFS). I primi 5 miglia dal ponte di Buckley, pieni di rapide spettacolari, sono stati divertentissimi. Ho dovuto effettuare 3 portage, ma sono riuscito a uscirne abbastanza facilmente ed era piuttosto evidente. Abbiamo visto 6 aquile e tantissima fauna selvatica. È un fiume fantastico per i kayakisti principianti in cerca di avventura.
28 giugno 2019
Oggi, 28/06/2019, ho percorso il fiume con una portata di circa 950 cfs. La maggior parte del bosco è facilmente evitabile. In due punti era obbligatorio il trasbordo, ma era facile vedere e aggirare il bosco. C'erano diverse reti da pesca e corde a cui fare attenzione. Per il resto, una bella discesa. Siamo partiti da Buckley e siamo arrivati ad Auburn (parco faunistico), il mio GPS indicava 15.5 miglia. Ci abbiamo messo 3 ore e 15 minuti, compresi i due trasbordi e un paio di pause. Percorso molto panoramico e con pendenza costante. Non ci sono praticamente tratti di acqua piatta lungo il percorso.
Gennaio 21, 2019
Ho percorso questo ruscello il 21 gennaio 2019 con una portata di circa 1200 cfs. Non c'erano veri e propri trasbordi, ma in alcuni punti abbiamo dovuto trascinare la canoa su fondali bassi perché i canali puliti si prosciugavano. Sono rimasto piacevolmente sorpreso dalla quantità di rapide presenti e dalla buona pendenza dall'inizio alla fine.
Luglio 24, 2016
Sabato 24 luglio abbiamo fatto una gita in kayak gonfiabile (modello Advanced Elements Airfusion) da Buckley ad Auburn. Nessun ostacolo di tronchi da superare a piedi e un panorama fantastico. Abbiamo fatto l'autostop per raggiungere la Highway 164 e da Enumclaw per tornare al punto di partenza, ma tra Auburn ed Enumclaw abbiamo dovuto prendere l'autobus King County Metro 186 (che accetta la tessera Orca).
Il parcheggio del Dipartimento dei Trasporti sul lato nord del fiume, a ovest della Hwy 410, ha un cancello chiuso a chiave, ma c'è spazio sufficiente per accostare e scaricare le barche davanti al cancello. La struttura di scarico delle acque reflue trattate funge da comodissimo molo di accesso, basta entrare in acqua a monte!
Per me, che sono un canoista principiante, questa discesa in canoa è stata un vero spasso. Rapide piuttosto costanti, con qualche onda che ti schizza in faccia. Paesaggi e fauna selvatica fantastici, e pochissima gente. Gli alberi caduti hanno aggiunto un elemento di incertezza e alcuni sembravano intimidatori, ma siamo riusciti a superare ogni accumulo di tronchi.
Siamo usciti in canoa poco a monte del ponte di R Street/Kersey Way ad Auburn, ma non lo consiglierei. Abbiamo dovuto trascinare le barche su per una ripida salita e lanciarle oltre una bassa recinzione per entrare nel Ballard Park.
Percorri questo fiume in canoa!
