Paint Creek

Il torrente è molto più bello di quanto suggerisca la guida turistica, la cui descrizione risale a un'epoca in cui la zona era soggetta a intense attività minerarie.

Il ponte a canale sotterraneo è stato rimosso diversi anni fa, ma con la bassa portata d'acqua c'è un tubo che lo attraversa appena sopra (che sostituisce i canali sotterranei) e potrebbe costringervi a scendere dalla canoa se state percorrendo anche il tratto successivo. Il punto di sbarco più frequentato per questo tratto è presso la chiusa sulla sponda sinistra del fiume, appena sopra una rapida rocciosa e dove un tempo si trovavano i canali sotterranei. Il punto di imbarco più popolare è direttamente sotto il ponte di Kingston. Potete "raschiare la vernice" un paio di centimetri sotto il ponte in condizioni di bassa marea e riuscire comunque a scendere senza problemi.

Da qualche tempo ormai la correlazione del livello dell'acqua (chiara biforcazione del carbone) non funziona. Il torrente spesso risulta navigabile quando non lo è. Il legno tende a spostarsi lungo questo corso d'acqua.

Ho percorso entrambe le sezioni in canoa per 1 miglio e 1/3. Il primo miglio è pieno zeppo di legno. Il torrente si apre dopo e scorre limpido attraverso Dreaded Drop. Fate attenzione alle due isole nel primo miglio, così come agli alberi che potrebbero spostarsi.

Il livello minimo per questa discesa è la cima del ponte a basso livello d'acqua a Mossy. Una volta usciti dall'autostrada, girate a sinistra dopo aver attraversato il ponte. Il ponte a basso livello d'acqua si trova a circa 800 metri più avanti, proprio accanto alla strada. Se il ponte è idraulico, il livello dell'acqua è molto alto. Questa sezione presenta belle sporgenze inclinate e numerose rapide. In corrispondenza dei canali di scolo, spostatevi sulla destra circa 20 metri più a monte. I canali di scolo sono solitamente ostruiti. La sezione successiva a valle è un po' più difficile e tecnica. Ma la maggior parte può essere esplorata dalla strada durante il trasporto. Heath Damron