Paint Creek

I livelli del fiume online venivano calcolati in base a una correlazione con la biforcazione del fiume Coal, ma qualcosa è cambiato. Spesso il torrente risulta navigabile quando non lo è. Ora guardo il livello dell'acqua del Piney in cfs e penso che quando il Piney ha almeno 250 cfs, allora il Paint è spesso (ma non sempre) navigabile.

Se nuotate sotto un ponte autostradale, continuate a galleggiare un po' a valle prima di dirigervi verso riva. Sotto i ponti autostradali si trova la maggior parte delle barre d'armatura. Inoltre, resistete alla tentazione di fare surf o giocare sotto un ponte autostradale. In almeno un caso, un'onda/buco per il surf si è formato a causa di un pezzo di cemento con barre d'armatura esposte.

Il torrente è più pulito (senza odori, con acqua limpida) quando la portata è bassa. Se tutto ciò non vi ha scoraggiato, preparatevi a divertirvi perché, nonostante questi inconvenienti, il torrente è uno dei preferiti dagli abitanti del luogo!

11/3, i canali di scolo fino al ponte di Skitter Creek sono privi di alberi, da lì in poi ci sono solo alberi sparsi da aggirare. Circa 300-400 metri sopra il punto di sbarco del "ramo di 15 miglia" ci sono tre alberi che attraversano il torrente.

13.2 circa

Parte inferiore dello scivolo doppio

È davvero enorme quando il canale sotterraneo è sott'acqua. Il livello dell'acqua non è chiaro, dato che si riferisce a un bacino idrografico vicino, ma su questa scala era almeno 14.8 e forse anche più vicino a 16.

Doppio scivolo a 12.4

Partendo appena sotto il canale di scolo, questa sarà la prima rapida dopo 30 metri di acque calme.

Ho percorso la parte inferiore di questo tratto un paio di giorni fa a 12.4 km/h. C'era acqua a sufficienza per renderlo interessante. La strada fa una curva a S stretta intorno a uno dei ponti dell'autostrada. Siamo partiti da qui e siamo corsi fino al piccolo ponte successivo. Un tratto di classe 3-3+ davvero divertente. Ho fatto un sopralluogo due giorni dopo a 13.8 km/h. Un torrente COMPLETAMENTE diverso. Molto più veloce, ma comunque di classe 3. Non ho ancora percorso la prima metà inferiore, ma ci proverò questa settimana. Cercherò di caricare foto e video man mano che andremo a fare altre discese. Ci andremo spesso questa primavera. L'unico problema è tutto l'ACCIAIO. Fate molta attenzione vicino ai ponti.

Questo tratto è più difficile di quello a monte e può presentare più alberi perché è più stretto. Se il ponte a basso livello d'acqua a Mossy è in cima, allora troverete acqua in buone condizioni. La cascata è percorribile e il miglio appena sotto le cascate ha il maggior numero di rapide ed è divertente. Non lontano dal "Mad Mile" c'è una cascata di massi con un setaccio sulla sponda destra. Non credo che una barca possa arrivare fino in fondo, ma fate attenzione ai nuotatori e rimanete con la corrente principale. Il setaccio è formato da due rocce accatastate sulla riva destra. Fate attenzione anche a metallo e detriti intorno all'autostrada o ad altri piccoli ponti. La situazione migliora di anno in anno, ma c'è ancora qualcosa da fare. Ci sono molti punti di sbarco diversi. Questo tratto è per lo più di classe III, ma le rapide sono vicine tra loro e con l'acqua alta si procede velocemente, quindi le nuotate potrebbero essere lunghe in alcuni punti se il livello dell'acqua è alto. Heath Damron