Klamath
02. Accesso a Spring Island tramite Moonshine Falls(Corsa di Big Bend)
| Livello di difficoltà | IV(V) |
| Lunghezza | 4.7 km |
| Gradiente medio | 92 fpm |
| Valutare | Fiume Klamath Blw John C.boyle Pwrplnt, Nr Keno,or |
| Portata a partire da 22 minuti | 867 cfsmedio eseguibile |
| Informazioni aggiornate | 22 Febbraio 2026 |
Il ripristino del fiume Klamath: un fiume storico rinato. Il fiume Klamath scorre ora libero per la prima volta in oltre un secolo. La rimozione delle quattro dighe del basso corso del Klamath — JC Boyle, Copco 1, Copco 2 e Iron Gate — rappresenta il più ambizioso intervento di ripristino fluviale nella storia degli Stati Uniti. Per [...]Scopri di più
Le National Conservation Lands, una collezione di 26 milioni di acri di monumenti nazionali, aree selvagge, fiumi selvaggi e panoramici, sentieri e siti storici, sono gestite dal Bureau of Land Management (BLM) per preservare alcuni dei paesaggi più preziosi dell'ovest americano. Istituite amministrativamente dal BLM nel 2000 e rese permanenti [...]Scopri di più
Con la rimozione della diga JC Boyle nel 2024, il Big Bend Run si è trasformato da un fiume prosciugato che scorreva solo durante le grandi tempeste invernali a un fiume che scorre tutto l'anno con variazioni stagionali. Di conseguenza, ora ci sono più opportunità per praticare rafting sul Big Bend, il tratto più impegnativo dell'Alto Klamath. Il Big Bend Run può essere percorso in canoa da solo, come estensione a valle del Keno Run, oppure come un'ottima estensione a monte dell'Hells Corner Run.
Big Bend è un percorso di otto chilometri (cinque miglia) con rapide impegnative e paesaggi spettacolari, simile all'Hells Corner Run più a valle, ma in un canyon più stretto e profondo. La maggior parte del canyon è terreno pubblico gestito dal Bureau of Land Management.
In questo tratto si trovano almeno nove rapide di classe IV distinte, alcune delle quali lunghe fino a 800 metri. Con una portata di 700 cfs, il fiume è poco profondo ma navigabile con kayak e piccole imbarcazioni come i gommoni, mentre è troppo basso per i gommoni. Con portate di 1,300 e 1,600 cfs, le rapide sono ben protette, le traiettorie si allargano e si possono sfruttare numerosi punti per il gioco in acqua, oltre a diversi spot con correnti di gorgo. Con una portata di 2,000 cfs, il tratto si trasforma in uno dei migliori percorsi di kayak e kayak della regione. Le lunghe rapide con pendii ripidi offrono grande divertimento agli appassionati di rafting. Dal punto di vista paesaggistico, questo tratto è caratterizzato dallo stretto canyon basaltico e dai pini ponderosa.
Mentre era ancora prosciugato a causa del progetto idroelettrico, American Whitewater ha collaborato con PacifiCorp, diportisti locali e operatori turistici per coordinare uno studio sul rilascio di acqua in questo tratto durante l'estate del 2002 e di nuovo nel 2020, al fine di raccogliere informazioni sulla natura di questo tratto, sul suo potenziale per il rafting e sui punti di accesso necessari. La nuova struttura di accesso al fiume, costruita appena a valle della diga JC Boyle, è il risultato di questi studi e dell'impegno di American Whitewater.
L'accesso al fiume Moonshine Falls è stato aperto al pubblico il 1° agosto 2025 e fornisce l'accesso al punto di imbarco.
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L'accesso al fiume wGawgos kčal (Cascate del Chiaro di Luna) si trova a valle delle cascate, sulla sponda destra del fiume. Questo accesso è stato aperto al pubblico il 1° agosto 2025 e comprende scale per raggiungere il fiume, uno scivolo per gommoni, parcheggio, aree di inversione di marcia, servizi igienici e altri comfort. Vi si accede tramite una strada sterrata che si dirama dalla Highway 66, a circa 1.6 miglia a ovest del ponte sul fiume Klamath. È aperto come area diurna, dalle 7:00 alle 19:00.
Il sito è aperto tutto l'anno, ma la strada di accesso non viene manutenuta in inverno e potrebbe essere impraticabile o temporaneamente chiusa a causa delle condizioni meteorologiche. La natura, in ultima analisi, determina l'accesso: si prega di usare buon senso ed evitare di percorrere la strada di accesso in condizioni non sicure. Quando la neve rende Moonshine irraggiungibile, l'accesso al fiume ovest del Pioneer Park sulla Highway 66 è un'alternativa affidabile e aggiunge 1.5 km di riscaldamento alla corsa.
American Whitewater si è adoperata con successo affinché questa struttura di accesso al fiume venisse costruita nell'ambito del progetto di rimozione della diga di Klamath e ha partecipato alla fase di progettazione. La sua realizzazione è stata possibile grazie a un finanziamento dell'Oregon State Marine Board.
In passato, le rapide presentavano pericoli per la navigazione causati da rocce taglienti e frantumate, entrate nel canale durante i lavori di costruzione del canale per la centrale idroelettrica JC Boyle. American Whitewater si è adoperata con successo affinché questo pericolo di origine antropica venisse eliminato nell'ambito del progetto di rimozione della diga. Le rocce più pericolose sono state frantumate all'inizio del 2024, eliminando di fatto i pericoli. Ora le rapide non sono più rocciose o congestionate di qualsiasi altra rapida simile lungo questo percorso. Informazioni sul nome di queste rapide: Questa rapida è stata rinominata dai giovani indigeni durante il viaggio del 2025 di Paddle Tribal Waters dalla sorgente al mare sul fiume Klamath, prima che venisse arginato. Precedentemente nota come Sidecast Slide, nome datole da PacifiCorp in riferimento alla frana che aveva provocato, i giovani hanno scelto il nome Landback Gela oLal. Questo nuovo nome fonde l'inglese e il modoc; Gela oLal significa "frana" in lingua modoc, quindi il nome completo significa Frana di Landback.
L'accesso è possibile subito a valle del sito della centrale idroelettrica JC Boyle, sulla sponda destra del fiume, e si trova anche un'area di accesso fluviale attrezzata dal BLM, utilizzata anche come punto di imbarco per la discesa di Hells Corner Run più a valle.
Febbraio 22, 2026
Prima della rimozione della diga, la mia più grande preoccupazione era se i rilasci d'acqua effettuati dal Bureau of Reclamation per anni sarebbero continuati. Per ora la risposta sembra essere affermativa. Con solo pochi giorni di preavviso, il BOR ha iniziato a rilasciare acqua dalla diga di Keno a 4600 CFS. Questo è un buon segno che i rilasci continueranno. È stato un anno assolutamente pessimo per le precipitazioni e se lo fanno in un anno come questo, probabilmente continueranno a farlo anche in futuro, credo. Questo offrirà almeno qualche opportunità durante la stagione. Quando mi sono svegliato stamattina, speravo che le portate fossero un po' più vicine a 3500-3800, valori più simili a quelli che ho visto in passato. Quando io e Adler Thomas siamo partiti oggi, il fiume era ancora a 4200, che è il livello più alto che abbiamo raggiunto finora. Penso che questa portata sia di classe V e che richieda di conoscere i percorsi in anticipo. I percorsi sono stretti e difficili da seguire. Le buche sono numerose e grandi. Nella maggior parte delle rapide più grandi, la traiettoria è simile a quella di una corrente di 3/3500, ma ci sono alcune eccezioni. La rapida Razorback è la più notevole. Invece di entrare e rimanere a destra o entrare al centro e spostarsi a sinistra, la traiettoria è a sinistra per tutto il percorso e le due buche al centro del fiume sono enormi. L'acqua del boogie InBetween è fantastica con questa portata, e anche lì ci sono delle forti correnti. Non consiglierei questa portata alla maggior parte dei principianti e sicuramente non per i gommoni.
Dicembre 5, 2025
Scale di accesso al fiume Moonshine Falls. Foto di Jud Lehman.
Febbraio 22, 2025
Descrizione generale Per piccole zattere con portate medie:
Questo percorso è generalmente più tecnico e fino a mezzo grado più difficile rispetto all'Hell's Corner Run più a valle, con la stessa portata. Li abbiamo percorsi entrambi a 1600 cfs in un solo giorno nel febbraio 2025. Ci sono circa 10 rapide principali e un bel po' di acqua per divertirsi con il bodyboard. La sensazione è di flusso continuo, ma ci sono gorghi e brevi pause tra la maggior parte delle rapide. Ci sono molte rocce basse e appuntite nascoste da schivare anche nella corrente principale, quindi fate attenzione. I gommoni leggeri avranno più successo nello schivare le rocce rispetto a quelli pesanti o grandi. Immagino che con più acqua la situazione migliori un po'. Avevo già visto questo percorso prima della rimozione della diga, a 900 cfs, e lo considero più difficile per un gommone a quella portata inferiore. Abbiamo esplorato la rapida n. 3, che prima si chiamava "Sidecast", risalendo la vecchia strada con un'escursione in montagna, dato che non l'avevamo più vista dopo la ristrutturazione della diga. Questa è stata una delle due rapide più difficili e più lunghe. Per chi ha un livello di abilità di classe V, questo percorso potrebbe essere affrontato esplorando il fiume con una barca. Tuttavia, a seguito della tempesta di neve del febbraio 2025, diversi nuovi alberi sono caduti lungo le rive di questo tratto, così come del tratto di Hell's Corner; è consigliabile controllare la presenza di legno nei punti chiave e pianificare l'uscita dal punto più critico ispezionando la riva al punto n. 3. La rapida n. 5 è altrettanto impegnativa e quasi altrettanto lunga, e potrebbe essere opportuno effettuare un'ispezione.
#1 Sito della diga provvisoria c classe III
Caratterizzata da una curva a S con un'uscita poco profonda e sponde soggette a erosione, questa rapida potrebbe subire cambiamenti significativi nel prossimo futuro.
#2 Cascate del Chiaro di Luna classe III
Sia il lato destro che quello sinistro "vanno" alle 16:00, la corrente spinge verso la riva destra sotto la confluenza dei canali. Generalmente stretto, poco profondo e ricco di vegetazione.
Ponte e rapide di classe III fino a...
#3 classe IV+
Precedentemente chiamato Side Cast o Hog, nuovo nome in attesa di conferma...
Ingresso: lingua verde, treno ondulato, buco.
In alto al centro: pietra a cuscino al centro a sinistra, due versamenti a sinistra e al centro.
Punto intermedio: strettoia. Massi asciutti sulla riva destra, grande ventaglio di roccia a cuscino sulla sinistra. Decidere... dirigersi a destra o a sinistra dopo la strettoia per evitare la melma in mezzo al torrente più in basso.
Punto cruciale: un salice sporge sulla riva sinistra / un mucchio di rottami sporchi e doppi al centro / rapide, acque calme e rocce basse da schivare sulla destra.
In basso: manovra finale attraverso le corna a destra oppure i kayakisti possono optare per la scorciatoia e andare direttamente a sinistra.
#4 classe IV-
Slalom tra le rapide al centro-destra con un'uscita rocciosa oppure costeggia il lato destro del masso asciutto che blocca la sponda sinistra del fiume per un'uscita più agevole.
#5 classe IV+
Precedentemente chiamato anche Boss Hog, nuovo nome in attesa di conferma...
Una delle due rapide più difficili e lunghe per un gommone a portata media. Generalmente si entra da sinistra e si procede verso destra. Una rapida lunga e complessa con forte corrente e una grande forza idraulica che spinge contro pericolosi massi angolari sulla sponda sinistra. Trabocchi a metà percorso e sulla sponda destra. Con portate ridotte, la navigazione in gommone è più impegnativa in questo punto.
Ingresso: Pericolo di caduta di legno sulla riva destra a partire da febbraio 2025...quindi entrare da sinistra.
Centro: Fori doppi sovrapposti leggermente sfalsati con roccia esposta al centro a destra, tagliati subito dopo.
In basso: una staccionata si estende dalla riva destra; sfruttate la zona di acqua calma alle sue spalle per spostarvi verso il centro o più a destra. Tenetevi lontani dalla riva sinistra, dove si trovano grossi massi appuntiti.
Runnout: Buco divertente a metà percorso.
#6 classe III
Mantieniti al centro, la linea dell'orizzonte è ripida ed è identificata da una coda di gallo sulla destra.
#7 classe IV
Ampia curva a destra, treno di onde con improvvisi ribaltamenti a metà corrente da evitare, grandi colpi al centro o linea tecnica a destra. Il lato destro si chiuderà con meno acqua. Questa è la più difficile delle due grandi curve.
#8 classe III+
Divertimento assicurato in un buco segreto. Attenzione ai piccoli buchi tozzi.
#9 Classe III+
Un'altra grande ansa, identificata da due corni a metà del corso d'acqua, iniziate a spostarvi a destra per costeggiare la parte interna dell'ansa.
#10 classe IV
La migliore. Rapida. Di sempre: Entra a sinistra, mantieniti al centro e goditi grandi onde soffici schivando le correnti.
Misuratore: fiume Klamath a valle della centrale elettrica JC Boyle BOY03
Portata: 1600 cfs il 22 febbraio 2025
Inserire il ponte della Hwy 66 (nella neve).
Abbiamo escluso l'Accesso 6 (Spring Island era ancora chiusa... per non parlare della troppa neve per il furgone), quindi abbiamo percorso anche l'intero tratto di Hells Corner Run.
