Storione

Il percorso inizia subito con quasi mezzo chilometro di rapide (probabilmente di classe II).

Il bacino idrografico presso il punto di accesso da noi indicato è di circa 121 miglia quadrate (calcolato tramite il software StreamStats Beta dell'USGS).

Un tratto di circa 400 metri di acqua piatta/corrente segue la sequenza iniziale e conduce alla seconda sequenza. Questa appare leggermente più corta e forse solo un po' meno impegnativa della prima. (Probabilmente di classe I-II.)

Dopo la seconda sequenza, segue una pozza più breve. Quando il fiume compie una leggerissima curva a sinistra, inizia la terza sequenza con (a quanto pare) forse tre sporgenze/onde/buchi. Il fiume compie una curva a ferro di cavallo verso destra e l'intensità aumenta (solo un po') a metà del tratto rettilineo successivo. L'azione diminuisce quando il fiume torna a curvare a sinistra e le rapide di bassa difficoltà (probabilmente di classe I-II) continuano per un totale di quasi 0.4 miglia in questa terza sequenza, per poi attenuarsi (in acque calme/scorrevoli) quando il fiume curva strettamente a sinistra (verso nord).

Dopo quasi due miglia di acque calme e scorrevoli (con qualche ansa e meandro), si incontra una grande isola (tenetevi sulla destra!) e (subito dopo) la confluenza con il ramo orientale del fiume Sturgeon. Per inciso, sebbene la stragrande maggioranza di questo fiume sia caratterizzata da acque calme o rapide molto lievi (al massimo di classe I), c'è un breve tratto con una pendenza molto significativa. (Vedi la sezione "Rapide del ramo orientale" qui sotto per la descrizione.)

Finalmente si incontra l'ultima rapida. Inizia con una leggera turbolenza, poi un'onda/buco in mezzo al fiume. Il ritmo rallenta un po', si incontra un'isola mentre il fiume curva strettamente a destra e si immette in una bella serie di rapide a S prima del punto di sbarco a Osborn Road/Hwy.65.

Ok, questo è un "bonus"... non sul fiume Sturgeon, ma sul suo ramo orientale. La "distanza" indicata qui non si riferisce alla distanza a valle dal punto di imbarco di questa sezione (del fiume Sturgeon), ma alla distanza in auto dal punto di sbarco fino alla deviazione per raggiungere l'inizio della breve sezione di rapide del ramo orientale. Non abbiamo idea di come sia effettivamente possibile raggiungere il fiume in questo punto. Il segnale è posizionato in quello che sembra essere il percorso più diretto e ovvio per accedere al fiume. Potrebbe essere possibile arrivare direttamente all'inizio della rapida, evitando 0.3 miglia di acque calme.

Dall'inizio della discesa, vi aspetta un tratto di circa 2 metri di rapide quasi ininterrotte, una breve pozza (in una curva a gomito a sinistra), poi circa un altro decimo di miglio di rapide più leggere fino al ponte sulla Hwy. 73. Questo fa un totale di circa 3 km con un dislivello di circa 40 metri, per una velocità equivalente a 60 m/minuto. Se si dimostra fattibile (accessibile) e interessante (come appare dalle riprese aeree), potrebbe valere la pena di fare più giri!