| Livello di difficoltà | III-IV+ |
| Lunghezza | 0.6 km |
| Gradiente medio | 100 fpm |
| Valutare | Fiume Au Train a Forest Lake, Michigan |
| Informazioni aggiornate | 28 novembre 2010 |
Descrizione del fiume
I fatti in breve:
Posizione: 10 km a sud-ovest di Munising, oppure 30 km a sud-est di Marquette.
Lunghezza del percorso navetta: 0.8 miglia. (Vedi dettagli nella scheda 'Indicazioni stradali'.)
Caratteristiche: Diga potenzialmente navigabile, rapide e due ampi e ripidi scivoli poco profondi (purtroppo prosciugati, e probabilmente non raggiungeranno mai più livelli navigabili).
Area di drenaggio nel punto di imbarco: circa 80 miglia quadrate.
Il punto di imbarco si trova a circa 751 piedi di altitudine (o 777 piedi sopra la diga).
Il punto di sbarco si trova a circa 650 piedi di altitudine.
Il dislivello totale è quindi di circa 100 piedi (o 127 piedi includendo la diga).
Ciò porta la pendenza effettiva a 166 FPM (100'/0.6 mi), ovvero 212 FPM includendo la diga.
Una coppia impressionante di rapide ampie e ripide, separate da tratti di acqua più agitata e da alcune onde e buche selvagge. Sfortunatamente, questo tratto è "costruito al contrario": il fiume è piuttosto stretto per la maggior parte del suo percorso, ma si allarga MOLTO in corrispondenza delle due grandi cascate. Di conseguenza, con abbastanza acqua da rendere le grandi discese qualcosa di più che semplici rapide, è probabile che i tratti antecedenti sarebbero selvaggi e veloci! Tuttavia, cosa ben più importante, con la presenza del progetto idroelettrico, è estremamente improbabile che questo (breve) tratto abbia mai abbastanza acqua per essere navigabile. (Il periodo migliore per visitarlo è fine aprile o inizio maggio.)
Una bella pagina (con foto di queste cascate e di molte altre) è Vai alle cascate.
Nota aggiuntiva: Nella primavera del 2009, UPPCO stava valutando la possibilità di vendere o abbandonare questo progetto (rimuovendo la diga). Questa decisione era motivata dai requisiti della FERC relativi ai miglioramenti da apportare alla diga e allo sfioratore per resistere a una teorica "inondazione millenaria", e dalla valutazione che il costo di tali interventi avrebbe superato i ricavi generati da questo piccolo impianto idroelettrico.
Aggiornare:
Houghton, MI, 9 luglio 2010 - Upper Peninsula Power Company (UPPCO), una sussidiaria di Integrys Energy Group (NYSE: TEG), ha
...Caratteristiche del fiume
Togliere
Punto di accessoDistanza: 0 mi
Mettere in
Punto di accessoDistanza: 0 mi
Cascate superiori
Cascata / Grande saltoClasse: IVDistanza: 0.28 mi
Il fiume curva a sinistra e passa sotto la condotta forzata (tubo) per la seconda volta (la prima volta passa sotto di essa subito dopo la diga). Immediatamente a valle di questo secondo attraversamento, precipita con una ripida cascata. Il letto roccioso inizia a digradare un po' più a monte, quindi è consigliabile esplorare il percorso con largo anticipo rispetto alla condotta forzata (se non lo si è già fatto prima di imbarcarsi).
Cascate Au Train
Cascata / Grande saltoClasse: IVDistanza: 0.53 mi
Dopo un "corridoio" con pendenza minore (costituito da piccole sporgenze, buche e onde), il fiume compie una leggera curva a destra e si incontra una linea dell'orizzonte. Le cascate Au Train iniziano con una sporgenza di circa 5-6 metri in verticale, abbastanza uniformemente distribuita lungo l'ampio corso del fiume. (Questo significa che l'acqua sarà bassa e torbida sia sul bordo della cascata che in corrispondenza dell'atterraggio: non aspettatevi un "cuscino"). La roccia digrada in una lunga serie di scivoli, passando sotto un vialetto (che conduce alla centrale elettrica) e deviando verso destra. Si incontreranno altre sporgenze e buche prima che il fiume si calmi e si addentri nel bosco.
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