| Livello di difficoltà | II-III |
| Lunghezza | 2.9 km |
| Gradiente medio | 37 fpm |
| Valutare | Rock Creek a Sherrill Drive, Washington, DC |
| Informazioni aggiornate | 4 marzo 2026 |
Questo è il tratto migliore del Cabin John Creek, e offre un'esperienza di canoa eccellente. Il primo mezzo miglio presenta frequenti rapide di classe II, costeggiando prima River Road e poi Seven Locks Road. C'è un'isola a poche centinaia di metri sotto River Road; il canale di sinistra ha più acqua. Dove il torrente curva bruscamente a sinistra e passa sotto Seven Locks Road, appena oltre il tubo da cui sgorga una poco invitante cascata marrone, c'è una breve ma impegnativa cascata di classe II+, da affrontare preferibilmente sulla sinistra. Le rapide poi si attenuano fino a raggiungere la classe II- per il terzo centrale del percorso. Il torrente passa sotto la tangenziale e poco dopo confluisce il Booze Creek, attraverso un tunnel ricoperto di graffiti vistosi sotto Cabin John Parkway. Poi, quando il Cabin John Creek entra in un'attraente semi-gola, la pendenza e le rapide aumentano. Per mezzo miglio si susseguono una lunga serie di rapide di classe II+ o III-, con una solida rapida di classe III. E ci sono molte belle onde e buche per fare surf.
Sbarcate sulla sponda sinistra del fiume poco prima del canale sotterraneo sotto il C&O Canal, dopo aver superato Macarthur Boulevard, Cabin John Parkway e Clara Barton Parkway, e trascinate la canoa lungo l'ampio pendio erboso fino alla piccola area ghiaiosa sul ciglio di Clara Barton Parkway. (In alternativa, potete pagaiare sotto il C&O Canal – se il livello dell'acqua non è troppo alto – e percorrere circa 400 metri fino al Potomac, per poi sbarcare un miglio più a valle a Sycamore Island, ma questo comporta un trasporto molto più lungo e ripido. Inoltre, c'è circa 15 cm in meno di spazio libero sul lato a valle del canale sotterraneo rispetto al lato a monte, quindi non passate sotto il canale a meno che non siate sicuri di poter uscire!)
Per accorciare il tragitto in navetta ed evitare possibili multe per parcheggio illegale, lasciate l'auto nell'ampio parcheggio su Macarthur Boulevard, appena a est del ponte a corsia unica sul Cabin John Creek. Dal punto di sbarco sul canale, seguite l'ampio sentiero erboso sotto Clara Barton Parkway e, dopo circa 400 metri, salite le scale fino a Macarthur Boulevard.

I piloni della tangenziale hanno accumulato numerosi alberi che bloccano il flusso, rispecchiando la frenesia del nostro traffico in superficie. Solitamente il passaggio a piedi avviene sulla sponda destra del fiume.
Dicembre 26, 2020
Dalla Canoe Cruisers Assn - ho registrazioni di sette discese. Ho partecipato a quattro di queste. La descrizione del corso d'acqua pubblicata è eccellente, ma l'algoritmo di oggi (25 dicembre 2020) che indica che gli attuali 315 cfs sono insufficienti è completamente errato. Noi usiamo l'idrometro USGS sul ramo nord-occidentale dell'Anacostia a Colesville come indicatore: moltiplichiamo la sua lettura per 0.86 per ottenere il volume al solito punto di imbarco di River Road. Le nostre registrazioni dal 2007 al 2020 riportano discese con i seguenti volumi del ramo nord-occidentale: 218, 90, 180, 330, 263, 309 cfs. Tutte avevano acqua in abbondanza. L'immagine del grande filtro sotto la I-495 mostra una delle configurazioni di ciò che si può trovare lì sotto. A volte non c'è niente. Ma qualunque sia il filtro, è facile da vedere e, a livelli normali, non è difficile rimanere a monte e, se necessario, effettuare un trasbordo a destra. Sul sito web di CCA è possibile trovare diversi resoconti di viaggio. www.ccadc.org - Viaggi - e vai alla sezione "Cerca" per Cabin John Creek.
marzo 14, 2008
Dal forum web di Monocacy Canoe:
Pubblicato da MarkB il 17 agosto 2004 alle 16:48:39:
In risposta a: Cabin John Creek? pubblicato da Brad il 17 agosto 2004 alle 12:56:44:
L'ho fatto diversi anni fa. Sale e scende piuttosto velocemente, quindi bisogna essere pronti a cogliere l'occasione. Il punto di partenza è a River Rd, vicino alla stazione dei pompieri. Il punto di arrivo è alla chiusa numero 7 o 8. Da quello che ricordo c'erano diversi ostacoli, uno dei quali (un grande albero caduto che attraversa il torrente) sembra semi-permanente. L'ho percorso a piedi l'anno scorso e non si era mosso di un millimetro.
A parte gli ostacoli, è un percorso divertente e ne vale la pena se si riesce a completarlo. Piccolo, tortuoso, con poca acqua piatta. Nessun pericolo importante a parte i tronchi caduti.
APRILE 4, 2005
Dal sito web di Monocacy Canoe:
Pubblicato da MarkB il 03 aprile 2005 alle 14:53:31:
Sabato mattina io ed Ed Safford eravamo diretti a Passage Creek e abbiamo deciso di dare un'occhiata a Cabin John Creek per vedere se il livello dell'acqua fosse alto. Aveva appena iniziato a piovere forte. Abbiamo parcheggiato vicino al ponte su River Road e siamo scesi fino all'acqua, che sembrava abbastanza alta, ma non lambiva le rive. A dire il vero, a me sembrava un po' bassa, ma l'avevo percorsa solo una volta diversi anni prima, quando il livello dell'acqua era pari a zero. Abbiamo deciso di provarci e abbiamo impostato il servizio navetta alla chiusa numero 7.
Quando siamo tornati al punto di imbarco di River Road, era caduta molta acqua. Ed è andato a controllare e ha riferito che la corrente era fortissima. Abbiamo discusso dei pericoli evidenti - ostacoli sommersi, rischio di inondazioni improvvise - e abbiamo deciso di proseguire, ma di essere pronti ad abbandonare l'escursione se la situazione si fosse fatta critica.
La situazione si fece subito critica. Come aveva riferito Ed, la corrente era fortissima. Delle onde si formarono proprio sotto il punto di imbarco, dove solo 45 minuti prima c'erano delle rapide. I gorghi erano pochi e di quelli che bloccavano la riva, e noi ci approfittavamo di ogni occasione. Dei tronchi galleggiavano accanto a noi e i rami bassi si facevano sempre più in basso. Si aprì un varco di discrete dimensioni, che attraversammo sfruttando lo slancio della corrente.
Abbiamo trovato un gorgo prima di passare sotto il ponte di 7 Locks Rd e ci siamo diretti lungo la sponda destra del fiume per esplorarlo. Prima di allontanarci, ho piantato un bastone nella riva sabbiosa per poter valutare se il livello dell'acqua si stesse alzando. Il passaggio sotto il ponte sembrava molto divertente: acqua molto veloce che curvava a sinistra, una grande serie di onde, un ostacolo sulla sinistra, un ramo che pendeva al centro, alcuni piccoli gorghi lungo la destra.
A dire il vero, eravamo un po' intimoriti dalla scena, soprattutto perché sapevamo dell'esistenza di almeno un ostacolo che attraversava tutto il fiume a circa metà del percorso. Avevamo anche ispezionato una sezione vicino a 7 Locks, dove si stavano accumulando detriti e relitti, con un tronco che galleggiava su e giù per gran parte del torrente. Trovare un'ansa quando ne avremmo avuto più bisogno si sarebbe rivelato problematico.
Abbiamo deciso di tornare alle nostre barche per vedere se il livello dell'acqua si stava alzando o abbassando, e magari aspettare un po', sperando che si abbassasse con la stessa rapidità con cui era salita. Quando siamo arrivati alle barche, il bastone che avevo piantato era sott'acqua. Anche il banco di sabbia su cui eravamo sbarcati era sott'acqua. Il livello era salito di trenta centimetri o più in circa 10 minuti. Abbiamo piantato un altro bastone e abbiamo visto il torrente continuare a salire di diversi centimetri nel giro di pochi minuti.
È ora di abbandonare la nave! Abbiamo attraversato il fiume in traghetto fino alla sponda sinistra e abbiamo preso l'ultimo gorgo, abbiamo tirato fuori le barche e siamo tornati a piedi al punto di imbarco. Alla fine siamo andati ad Angler's, risalendo faticosamente il canale posteriore e attraversando fino allo scivolo centrale, per poi proseguire lungo il fiume fino alla chiusa numero 7. Una bella onda per il surf al centro del fiume, sul lato destro dell'isola sotto Offut (non so come si chiami). Tutto il resto sotto Angler's era stato spazzato via.
Sulla via del ritorno non ho resistito alla tentazione di dare un'occhiata al Cabin John Creek. Mi sono fermato vicino al ponte di 7 Locks e ho scoperto che era ancora impetuoso. Un po' meno rispetto a quando eravamo stati lì un paio d'ore prima, ma comunque piuttosto veloce.
17 agosto 2004
Pubblicato da Mothra il 17 agosto 2004 alle 18:54:53:
In risposta a: L'ho usato una volta, messaggio di MarkB del 17 agosto 2004 alle 16:48:39:
Per la terza volta si è rotta la cerniera della mia muta stagna, quindi non ho potuto indossarla. È una specie di mini-discesa tipo Nantahala. Molto piacevole, ma un po' strana una volta arrivati al Potomac, perché bisogna passare sotto il ponte se il livello dell'acqua è alto, come di solito accade quando il torrente è in piena. Avevamo scritto un resoconto della nostra prima discesa sullo Smoke Signal: c'erano Phil DiModica e Mike Feinberg, forse un paio di altri, ed è stata la prima discesa in assoluto per tutti noi. Era circa il 1993, credo.