Piccione
2. Piccione inferiore(Ponte da Hartford a Denton)
| Livello di difficoltà | II(III) |
| Lunghezza | 4.8 km |
| Gradiente medio | 17 fpm |
| Valutare | Centrale elettrica Pigeon R Bl vicino a Waterville, NC |
| Informazioni aggiornate | 17 Febbraio 2013 |
Il punto di imbarco si trova presso uno dei numerosi punti di noleggio imbarcazioni lungo la sponda destra del fiume. Assicuratevi di avere il permesso del gestore prima di parcheggiare presso la loro struttura. Allo stesso modo, al punto di sbarco, assicuratevi di parcheggiare vicino al ponte.
Dal ponte, il fiume scende lungo diverse rapide di classe I-II. Poi la corrente rallenta e il fiume viene arginato da un lago che si estende per quasi mezzo miglio. Il percorso riprende quindi con la discesa di piccole rapide. Al miglio 2.8 il fiume passa sotto la I-40 per la prima di due volte. Quando il fiume curva a sinistra, si incontrano presto le Ledges, una serie di rapide di classe II+.
Dopo l'ultima sporgenza la corrente si calma brevemente per poi perdere rapidamente pendenza per il successivo quarto di miglio. Questi banchi di sabbia offrono numerose buche e rocce da superare nella corrente veloce. Dopo un'altra serie di rapide di classe 1-2 il fiume si calma mentre gira a sinistra. Qui il fiume è diviso da Brown Island, appena sopra la rapida più significativa del fiume, Maytag [Classe II(III)]. Procedere a destra o a sinistra del pilone del ponte per la I-40. Dopo un'altra piccola discesa, il fiume passa sotto il ponte per Greasy Cove.
A poche centinaia di metri sulla destra si trova l'area di ristoro pubblica.
Il punto di accesso si trova sulla sponda destra del fiume, poco a monte del ponte di Hartford. Sono presenti una rampa in cemento e una in ghiaia, con parcheggio in un campo adiacente.
Quando il fiume curva a sinistra, si incontrano presto le Ledges. Si tratta di una serie di rapide di classe 2+, che offrono sia eccellenti onde per il surf sia buche con linee di riflusso più profonde di quelle raggiungibili dalla maggior parte delle imbarcazioni, con portate superiori a 2,000 cfs.
Dopo l'ultima sporgenza la corrente si calma brevemente poi
La pendenza diminuisce rapidamente per il successivo quarto di miglio.
Questi banchi di sabbia offrono numerose buche e rocce da superare
attraverso una corrente veloce.
Prendete il canale a sinistra; anche se dovrete spostarvi verso la sponda destra del fiume, a meno che non vogliate passare del tempo nella pozza sulla sponda sinistra: a livelli superiori a 2,000 metri, la pozza è molto agitata.
Alla fine dell'isola, prendete poi il trenino a onde, procedendo verso destra per evitare il lato sinistro dei piloni del ponte.
Sulla riva destra del fiume c'è un gorgo.
Dopo un altro piccolo dislivello, il fiume passa sotto
il ponte per Greasey Cove.
A poche centinaia di metri sulla destra c'è il pubblico
portare fuori.
Luglio 11, 2024
8 agosto 2016
Abbiamo percorso questo tratto in canoa l'8/6 a 1370 cfs con i nostri ragazzi.
Un paio di note:
-L'area di parcheggio all'estremità a monte di USA Raft è ora un parcheggio pubblico con facile accesso. Il punto di sbarco a Greasy Cove Road è presidiato da un agente del servizio di controllo fluviale della contea di Cocke e dispone di spogliatoio e servizi igienici portatili.
-Attendere da 1 a 1.5 ore affinché l'acqua arrivi dalla centrale elettrica di Waterville.
-C'era più traffico di zattere del previsto (era sabato), ma siamo riusciti a trovare spazio tra i gruppi di zattere.
- abbiamo corso lungo la riva sinistra con Maytag, ma c'era ancora più spazio a destra delle buche per passare in sicurezza
-Una buona descrizione si può trovare in 'Whitewater of the Southern Appalachians, Volume 2: The Mountains' di Kirk Eddlemon.
Nel complesso, una discesa tranquilla e un piacevole cambio di ritmo per i principianti. È più largo del Tuckaseegee e non sembra offrire altrettante opportunità per esercitarsi nelle correnti e nei traghetti; inoltre, a causa della sua larghezza, il salvataggio potrebbe risultare più impegnativo.