Chestatee
3 - Dalla miniera di rame al parco della contea di Lumpkin
| Livello di difficoltà | I-II(III) |
| Lunghezza | 28.9 km |
| Gradiente medio | 10 fpm |
| Valutare | Fiume Chestatee vicino a Dahlonega, Georgia |
| Portata a partire da 34 minuti | 130 cfssotto raccomandato |
| Informazioni aggiornate | Luglio 5, 2020 |
Fonti: S. Welander, B. Sehlinger e D. Otey, A Canoeing and Kayaking Guide to Georgia (2004); B. Sehlinger e D. Otey, Northern Georgia Canoeing (1980); Appalachian Outfitters.
Il punto di imbarco può essere a monte o a valle della rapida di Copper Mine. Per informazioni dettagliate sulla miniera di rame, consultare la pagina della Sezione 2 di Chestatee, tratto AW n. 3388.
Rimanete sulla destra dell'isola poco sotto le rapide, poiché il canale di sinistra è molto basso.
Da Copper Mine alla Highway 52, la pendenza scende a 13 piedi al minuto. Il paesaggio è ancora bello, ma il numero di abitazioni lungo il fiume è in aumento. Il tratto contiene diverse rapide di Classe II (tra cui Three Islands, The Rock Gates, Big Sky e Oh, THAT Rock), inclusa la rapida Blasted Rock, chiamata così per le rocce taglienti e frantumate dalla dinamite che la formano. Le rocce furono utilizzate per costruire una diga crollata da tempo che si trovava all'inizio della rapida. Poco sotto la rapida Blasted Rock si trova una cava di granito attiva sulla riva destra del fiume. Poco dopo la cava si trova la Highway 52, una strada breve ma ripida. ingresso/uscita alternati.
A valle dell'autostrada 52, la pendenza diminuisce nuovamente e il fiume rallenta, presentando solo rapide di classe I. Il paesaggio rimane comunque piacevole, con terreni agricoli e foreste che vengono rapidamente sostituiti da nuove costruzioni. Poco prima dell'autostrada 60, il fiume attraversa Birch River, un esclusivo complesso residenziale e golfistico. Quattro buche richiedono ai golfisti di colpire la palla sopra il fiume, quindi tenete gli occhi aperti per i giocatori che si preparano a tirare e le orecchie tese per le grida di "fore" (ovvero "abbassati").
Poco prima del ponte dell'autostrada 60, una lunga e stretta isola (con una buca par 3) divide il fiume in un canale sinistro più stretto e un canale destro più ampio. Questa divisione richiede una decisione strategica: il canale sinistro è quasi bloccato da un albero caduto che richiede un'attenta manovra attraverso piccoli varchi. Il canale destro non presenta tale ostruzione, ma sfocia nel lato destro poco profondo di Gold Digger Shoals. Con livelli d'acqua più bassi, la linea destra
...Una discesa a tre livelli, il primo dei quali è il più impegnativo. Con livelli d'acqua normali, il percorso usuale è leggermente a sinistra di una roccia situata appena a destra del centro del corso d'acqua. VEDERE I DETTAGLI NELLA SEZIONE 2 DI CHESTATEE (TRATTO AW N. 3388).
(Per ora, la distanza è una stima basata sulla mappa.) La rapida è creata da rocce taglienti, frantumate dalla dinamite, utilizzate nella costruzione di una diga crollata da tempo. La stretta isola che divide il fiume può essere percorsa da entrambi i lati, ma bisogna fare attenzione ai tronchi caduti sulla sinistra. Classe II con livelli d'acqua moderati, ma più impegnativa con livelli d'acqua più alti.
Punti di imbarco e sbarco alternativi. Il miglior accesso tra il fiume e la strada sterrata si trova sulla sponda sinistra, circa 100 metri prima del ponte, appena sotto l'edificio del misuratore, ma è abbastanza ripido da rappresentare una sfida.
Un punto di imbarco/sbarco alternativo si trova sulla Highway 60. Il rischio di traffico è minore se si parcheggia e si accede al fiume dall'ampio parcheggio del chiosco di frutta, ma è consigliabile chiedere il permesso se è aperto. Il Gold Digger Shoals inizia al ponte e si estende fino alla curva a destra: la traiettoria migliore per evitare di incagliarsi o di toccare il fondo è vicino alla riva sinistra.
L'accesso al negozio di articoli per escursioni non è facilissimo da individuare dal fiume: cercate una scalinata di legno sulla riva destra.
Un punto di accesso/uscita alternativo da non perdere: il fiume passa sotto due grandi ponti che fanno parte dell'autostrada 400. Anche se state dormendo, il rumore del traffico vi sveglierà. L'accesso è sulla sponda destra del fiume, sotto il primo ponte.
L'ultimo punto di sbarco ragionevole. Se lo mancate, vi aspetta una lunga pagaiata senza corrente. Il punto di sbarco è sulla sponda destra del fiume, presso la rampa per le barche.
5 giugno 2011
Sabato 4 giugno 2011, io, mia moglie e mia figlia abbiamo percorso il tratto da Coppermine ad Appalachian Outfitters. La portata segnalata era di 205 cfs e il livello dell'acqua era di 1.1 piedi. Il percorso era estremamente roccioso. Raschiavamo il fondo del fiume praticamente ad ogni cascata, rapida o increspatura. Sebbene non abbiamo mai dovuto scendere dalle canoe per rimuovere le rocce, è stato un po' fastidioso e ha influito sulla nostra capacità di affrontare le discese. Con livelli d'acqua così bassi, le opzioni per superare le varie cascate e secche scompaiono e spesso ci si ritrova con una sola alternativa, oltre al trasbordo, per superare una cascata o una rapida. Questo può creare situazioni difficili e pericolose a causa della mancanza di spazio di manovra in una rapida o in una cascata o per evitare i gorghi. Se avete intenzione di percorrere questo tratto con livelli d'acqua bassi, preparatevi ad affrontare gorghi, gorghi e altri ostacoli che si trovano sott'acqua con livelli d'acqua più alti.
Infine, la distanza dall'incrocio tra la Hwy 9 e la Hwy 52 al ponte di Coppermine è di 1.8-1.9 miglia e parcheggiare può essere complicato poiché è consentito solo il parcheggio a bordo strada in prossimità del ponte.
marzo 15, 2010
Sabato ho percorso il tratto tra Appalachian Outfitters e la GA 400. Il fiume era bello e pieno, ma c'erano molti detriti e almeno due alberi caduti da una sponda all'altra. Alcuni punti di riferimento e spiagge sono difficili da riconoscere con l'acqua alta. Alcune delle rapide di questo tratto sono impraticabili a questo livello dell'acqua; sono spuntati nuovi punti per giocare in tratti che normalmente sono asciutti e con l'acqua alta. Tutto sommato, il percorso è abbastanza semplice e facile da navigare, anche se la corrente è forte per essere sul Chestatee.
