Selce

Ieri ho percorso la Flat Shoals Road vicino a Concord, in Georgia, fino alla Highway 74 a Woodbury. Flat Shoals è stupenda ed è stata la location di un episodio di The Walking Dead. Il punto di partenza si trova sul lato nord-est del ponte nella contea di Pike. Vedrete un cartello con la scritta "divieto di sosta". Mettete la barca in acqua lì e parcheggiate l'auto sul lato est del ponte, un centinaio di metri più avanti sulla destra, e non avrete problemi. Il livello dell'acqua era basso (circa 800 cfs) e abbiamo dovuto trascinare le barche su alcuni banchi di sabbia oltre il ponte, ma non è stato un grosso problema. Uscendo dalla zona principale dei banchi di sabbia, tenete la sinistra: troverete un paio di rapide di classe 1+, forse anche di classe 2 a seconda del livello dell'acqua. È molto divertente. Direi che i due terzi del percorso sono stati caratterizzati da acque calme con diverse rapide di classe 1 procedendo verso sud. Ho visto molta fauna selvatica e paesaggi meravigliosi. Incredibilmente tranquillo! Gli ultimi due chilometri sono stati lenti. Ho pescato una spigola! Al punto di arrivo, assicuratevi di andare alla rampa. La zona può essere ingannevole e potreste essere indotti a risalire la sponda sterrata. Proseguite per circa 150 metri oltre il ponte della Hwy 74 e vedrete la rampa che vi aspetta. Un tratto bellissimo del fiume che molti non vedono a causa del camminatore a Flat Shoals Road. Attenzione: c'è ancora un camminatore a Flat Shoals! Vi importunerà dal ponte e si sposterà sulla sponda ovest del fiume, importunandovi dalle rive. Affermerà che "chiamerà la guardia forestale" se scendete dalla barca per superare un banco di sabbia. Guida un pick-up bianco, avrà circa 80 anni, i capelli bianchi ed è innocuo. Sostiene di lavorare per il proprietario terriero e che "quando l'acqua è bassa, il fiume è di proprietà del suo capo". Che assurdità! Ma cercherà di farvi ripensare alla decisione di tornare. Tornateci! Forse potremmo formare una coalizione per un'azione legale collettiva contro questo tipo. È ridicolo. I fiumi sono nostri! Ho intenzione di tornarci quando il livello dell'acqua sarà alto e inviterò la guardia forestale ad accompagnarmi!

Ho percorso il tratto Sprewell Bluff-Hwy 36 l'11/6/16. Il livello del fiume a Carsonville era di 622 e il livello sulla Hwy 36 era di 7 piedi.

A questi livelli, il livello dell'acqua era un po' basso. C'era un bel tratto di acqua piatta e ho dovuto scendere 4 o 5 volte per tirare il kayak sopra gli scogli.

2-3 ore, a seconda di quanto si vuole spingere.

Un bel viaggio veloce, ma consiglio di assicurarsi che il livello della Hwy 36 sia di almeno 8 piedi (circa 2,4 metri).

5 febbraio 2011
Misuratore di portata a valle US 19 - circa 10,000 cfs o 11.44 piedi
36 ponte - poco meno di 11 piedi

Siamo partiti da The Bluff e siamo arrivati ​​al ponte di Podbiddy, in due canoe singole. Il fiume scorreva veloce, con enormi buche in alcuni tratti, le dighe naturali erano solo onde che si infrangevano sulla riva, e le onde si infrangevano sulla riva. Il tratto chiamato Yellow Jacket era praticamente impraticabile, almeno per una canoa singola di 4 metri e mezzo alla ricerca di una traiettoria pulita (che non esisteva). Una canoa è stata trasportata a spalla, io non sono stato così fortunato. Ho esplorato il fiume dall'isola in mezzo, prima di Yellow Jacket sulla sinistra e del "No Namer" sulla destra. Il "No Namer" sembrava meno clemente, così mi sono fatto coraggio, ho caricato le mie palle d'acciaio e ho cercato la traiettoria migliore che riuscivo a trovare. Il fiume ha deciso di portarmi su un altro percorso. Mi ha scaraventato attraverso due canali inesistenti a circa 800 piedi cubi al secondo, mi ha travolto ma sono riuscito a tenerlo a galla. Sfortunatamente mi sono girato di lato e sono rimasto incastrato tra due rocce. Normalmente questo punto è fuori dall'acqua e coperto di erba fluviale. Non sono riuscito a sganciarlo, così ho recuperato la mia sacca impermeabile e ho nuotato fino all'isola, distante circa 45-60 metri. Dopo aver portato la canoa e l'attrezzatura del mio amico dall'altra parte del fiume fino all'isola, ho allestito un sistema di traino a Z e ho aggiunto tutto il nastro adesivo (che usiamo per fissare l'attrezzatura, con una resistenza di 540 kg) alla sacca da lancio. Ho provato a guadare per tre volte fino alla canoa, senza mai riuscirci, e la nostra corda sembrava non bastare. Non ho perso molto, era una canoa gratis, forse ho perso 5 dollari per aver costruito i sedili. Alla fine abbiamo dovuto trasbordare un'altra rapida, che si trovava in mezzo al fiume sul lato destro dell'isola. Sembrava esserci una brutta buca e, dato che ora stavamo remando in tandem, ho deciso di trasbordare. Dopo poco meno di un miglio abbiamo incontrato un'onda pericolosa con un avvallamento profondo che ci ha travolti e ci ha trascinati per un centinaio di metri. Abbiamo scaricato la canoa e siamo andati avanti. Un miglio di acque agitate e siamo arrivati ​​al punto di arrivo. Cercherò di salvare, si spera, non un Taco domani. Il detto è vero: "il fiume mette alla prova e poi insegna la lezione".

Non navigare a 10,000 cfs a meno che tu non abbia una barca da torrente o un gommone!
All'epoca, mentre esploravo il fiume a monte, dal centro, pensavo che Yellow Jacket fosse un gorgo di classe IV. Osservando i banchi di sabbia a valle dell'isola, direi che è di classe V.
La rapida "Senza Nome" (cascate al livello attuale, piccolo tratto a basso livello) sarà d'ora in poi conosciuta come "La rapida Michi".

In secondo luogo, io e il mio compagno di canoa abbiamo creato il "10K Club" per il fiume Flint, più precisamente per il tratto da Bluff a Pobiddy. Se avete corso a un livello pari o superiore a questo, pubblicate un messaggio e unitevi al Club, amici canoisti!

Ieri io e papà abbiamo remato da Sprewell Bluff fino al punto di noleggio sulla GA 36: la portata era di circa 2100 CFS (piedi cubi al secondo) secondo l'idrometro online. Molta acqua piatta, ma per niente secca, nessun problema di trascinamento. C'erano 2 rapide discrete, qualche secca e alcune onde/buchi surfabili. A questo livello, classificherei questo fiume come II-. Attenzione anche alle schede "mappa" e "indicazioni" di questa pagina: mostrano il punto di imbarco al ponte della GA 74. Se partite da lì, la pagaiata è di circa 20 miglia (32 km), circa 14.5 miglia (23 km) in più rispetto alla discesa da Sprewell Bluff alla GA 36 (che è di circa 5.5 miglia, circa 8,8 km). Il punto di noleggio offre un servizio navetta, ma noi abbiamo preferito andare da soli. Il costo era comunque di 5 dollari a veicolo, più 1 dollaro a canoa per parcheggiare al punto di noleggio (per il ritiro) e 5 dollari per parcheggiare al punto di imbarco a Sprewell Bluff. Fate attenzione là fuori: mio padre ha contratto un'infezione da stafilococco dopo che l'acqua gli è entrata in contatto con una sbucciatura sul gomito; era acqua disgustosa.

1200 cfs. Questo punto si trovava subito dopo Goat Mountain, a 10 miglia dalla Hwy 18. Dopo questo punto l'acqua non è quasi più piatta. Il fiume si allarga e diventa meno profondo, creando costantemente piccoli banchi di sabbia fino a Sprewell Bluff. Portata costante e buona sopra i 1000 cfs.

Portata a 1200 CFS. Il giorno prima ad Atlanta aveva piovuto molto. Livello perfetto per superare i bassifondi, inclusa la diga naturale. Alcuni tratti di acqua piatta, ma ho percorso le 20 miglia in 5.5 ore e mezza. Non consiglierei questo percorso con una portata inferiore a 1000 CFS senza dover trascinare il kayak.

Vista a monte della diga naturale. Il livello dell'acqua era davvero troppo basso per navigare senza un pescaggio estremamente ridotto, abbiamo dovuto zigzagare tra i bassifondi.

Vista a monte della diga naturale