Rami secchi

Brian Vogt --
Ho percorso il fiume Deadwood nel luglio del 2008 con una portata medio-bassa di circa 500 piedi. Era un ottimo livello IV. Nessun V pulito durante la discesa. La stazione dei ranger fuori Lowman ha buone informazioni sui percorsi migliori per raggiungere il punto di partenza. Siamo partiti da Lowman risalendo il Canyon Creek, attraversando Big Meadows/Bear Valley, poi siamo scesi e abbiamo aggirato il bacino artificiale. Abbiamo dovuto effettuare diversi portage, la maggior parte per trasportare legna. Ce n'è uno proprio all'inizio, nel primo mezzo miglio, con poche correnti.

C'è una sporgenza rotta di IV grado che dà inizio alle rapide. Era pulita, così come il doppio salto. Tuttavia, diverse delle buone rapide di IV grado sono ostruite da tronchi e richiedono trasbordi obbligatori. La rapida di V grado è semplicemente ostruita da un groviglio di tronchi e non è facilmente visibile dal fiume.

La gola interna e la continua sequenza di passaggi di grado III-IV sotto il salto a V erano spettacolari. Anche l'azione sotto il ponte era eccellente. Un grosso accumulo di tronchi si è staccato nella parte inferiore del percorso, ed è evidente dove. Preparatevi ad affrontare curve insidiose e tronchi per circa 800 metri più in basso, poiché il vecchio accumulo di tronchi ha riempito la sezione successiva.

Questo è un percorso eccezionale, uno dei più panoramici che abbia visto da molto tempo. Consigliatissimo.

Ho percorso questo tratto, dal bacino idrico alla confluenza con il fiume Payette, per la prima volta nell'agosto del 2002 e poi di nuovo l'8 agosto 2004. Entrambe le volte è stato assolutamente fantastico. Ho fatto 4 pozze nel 02 e 7 o 8 l'altro giorno. Il punto è: raccogliete quante più informazioni locali/recenti possibili e ispezionate SEMPRE orizzonti ciechi o curve, soprattutto nei tratti in cui le rapide diventano impegnative. L'8 agosto 2004 c'era un tronco d'albero molto pericoloso proprio dietro l'angolo della grande rapida di classe V a metà del percorso, nella rapida di IV+. Questo tronco è impossibile da aggirare, scavalcare o passare sotto con una portata di 1000 cfs. È enorme e probabilmente rimarrà lì per un po' a meno che non rilascino qualche centinaio di cfs in più. È improbabile che lo vediate dal livello del fiume finché non è troppo tardi. Inoltre, ci sono due nuove rapide di piena che probabilmente cambieranno significativamente. Entrambe si trovano nella parte inferiore del percorso, hanno creato grandi pozze a monte e contengono una notevole quantità di ghiaia, rocce, alberi e detriti. Il secondo tratto, a circa cinque chilometri dal punto di arrivo, è attualmente in condizioni molto peggiori, con un canale molto stretto e ripido all'estrema sinistra e molti tronchi pericolosi. Ci siamo andati a piedi due volte. Rimane comunque uno dei miei preferiti; abbiamo persino avvistato un enorme orso nero nella sezione sotto il ponte, che rappresenta una delle rapide di classe IV più divertenti che abbia mai percorso in canoa. Un'ultima cosa: se cercate un autista per il servizio navetta, fermatevi alla stazione di servizio Chevron di Garden Valley e chiedete a Mike; mi ha indirizzato al suo amico disoccupato Steve, che era entusiasta di venire con noi e riportare la nostra auto al punto di arrivo per 20 dollari e un po' di Jim Beam.

Da BoaterTalk

Oggetto: Qualcuno sa qualcosa di Deadwood in Idaho?? di osteinle 09 ago 2003, 0:55 GMT Nuovo

Data: 09 agosto 2003, 2:42 GMT

Da: bobgedekoh

Ciao Tarion,

La strada per il punto di imbarco/sbarco intermedio è impraticabile a causa di una frana, quindi dovrete percorrere l'intero fiume dalla diga fino a San Francisco Payette. Sono oltre 20 chilometri, ma la corrente del fiume è forte, quindi ci vorranno circa cinque ore. Per raggiungere la diga in auto, percorrendo la strada sterrata, ci vuole un'ora e mezza, quindi se possibile prenotate un servizio navetta. Il viaggio in auto è comunque spettacolare. La portata del fiume supera i 900 cfs (piedi cubi al secondo), contrariamente a quanto suggeriscono alcune guide; non è bassa, anzi, a mio parere è moderatamente alta e piuttosto impetuosa. L'acqua è molto fredda, quindi portatevi delle esche vive, perché proviene dal fondo di un lago profondo. Portatevi anche una pagaia di ricambio, dato che il percorso è molto isolato.

Il percorso è perlopiù di classe 3-4, ma ci sono un paio di sezioni più difficili e i TRAINERS rappresentano un pericolo significativo.

Un paio di tronchi/incavi incastrati tra le sporgenze rocciose nel primo terzo del percorso richiederanno rapidi trasbordi... di solito sulla sponda destra del fiume. Questi erano abbastanza facili da vedere dall'alto.

Anche nel primo terzo del percorso... (l'anno scorso) c'era anche un tronco che attraversava tutto il fiume appena sotto la superficie dell'acqua nel mezzo di una rapida di classe 3... si estendeva per tutta la larghezza del fiume ed era difficile da vedere dall'alto. Siamo riusciti a prendere un piccolo gorgo sulla destra, più a monte. Fate attenzione, è difficile da individuare e potrebbe essersi spostato. Inoltre, potrebbero essere comparsi nuovi ostacoli in qualsiasi punto di questo fiume, quindi state sempre molto attenti. Gli ostacoli sono chiaramente il pericolo maggiore sul Deadwood. Non sono molti, ma possono essere insidiosi.

A circa metà del percorso, sulla destra del fiume (l'acqua qui è piatta), incontrerete un gruppo di enormi rocce a forma di cupola. Poco dopo, troverete un tratto rettilineo, dopodiché potrete notare che il fiume sta per curvare a destra. In questo tratto rettilineo ci sono un paio di salti con massi e sporgenze, che quasi sempre presentano insidie. I massi sono anche erosi. Questi salti potrebbero essere percorribili o meno, osservateli attentamente. Subito dopo la curva a destra, c'è una frana/dislivello con potenziale di incastro e chiodi da roccia, e una buca profonda in fondo. Osservatela e decidete voi stessi. Alcuni effettuano un trasbordo per superare questo tratto accidentato, scavalcando la collina sulla destra; qui si intravede una sorta di sentiero di trasbordo.

Subito sotto la frana/buca c'è una lunga rapida di classe IV che l'anno scorso aveva un albero vicino alla base da evitare. Quindi, scendete lungo questa rapida saltando tra le correnti e tenete gli occhi aperti. Ripeto, potrebbe essersi spostato, l'anno scorso era possibile prendere una corrente e aggirare l'albero sulla sinistra.

Alla fine passerete sotto un bel ponte... la strada per raggiungere questo ponte non esiste più. Il resto del fiume (Lower Deadwood) alterna tratti più facili a tratti più difficili, ma in generale è meno impegnativo dell'Upper Deadwood. Tuttavia, anche qui ci sono alcuni ostacoli, quindi non abbassate la guardia. Fate attenzione agli alci e agli orsi nella parte inferiore del fiume; noi li abbiamo visti entrambi sugli alberi.

Nel complesso, una splendida corsa in mezzo alla natura selvaggia, una delle mie preferite. I tratti più impegnativi possono essere un po' insidiosi, quindi assicuratevi di avere un gruppo competente e di non abbassare la guardia.

La sto descrivendo in modo più drammatico di quanto non sia in realtà, il sentiero Deadwood non è certo così difficile come il Payette National Forest. Basta non sottovalutare gli alberi.

Divertiti e fammi sapere com'è andata.

La strada per Deadwood è stata spazzata via anni fa. I due tratti di Deadwood devono essere percorsi insieme, 23 miglia IV-V, mi ci sono volute 6 ore a 700 CFS, con due portage di classe V, 2 tronchi e l'esplorazione di altre 2 rapide. La strada navetta è lenta; pagate qualcuno e partite presto. L'acqua fuoriesce dal fondo: vestitevi pesantemente e portatevi indumenti caldi o guanti.