Rock Creek (affluente del Cumberland)
C) Da White Oak Junction al Big South Fork del fiume Cumberland (0.6-4 miglia)


| Livello di difficoltà | II-III(IV) |
| Lunghezza | 4 km |
| Gradiente medio | n/a |
| Informazioni aggiornate | Gennaio 29, 2014 |
La parte inferiore del Rock Creek presenta almeno cinque rapide che vanno dalla classe III alla V+, a seconda del livello dell'acqua. Queste rapide sono una dopo l'altra a partire da 0.6 miglia sopra Devil's Creek Road, con l'ultima che arriva poco prima del ponte. Per questo motivo, e anche a causa del più a valle, il vecchio ponte in acciaio che costituisce un tratto obbligatorio da attraversare a piedi.Personalmente non ho mai percorso nessun tratto di fiume a valle di Devil's Creek Road. Tuttavia, sembra essere un tratto bellissimo. Lo stesso si può dire per il tratto dal ponte di White Oak Junction fino al chilometro 0.6: paesaggi fantastici, ma per lo più acque calme.
L'esplorazione del percorso è resa più difficile dal fatto che la strada sale sul crinale e si allontana dal torrente. Fortunatamente, la strada ritorna al torrente giusto in tempo per tutte le rapide più interessanti, che sono facilmente individuabili tranne in estate, quando la vegetazione è troppo fitta per poterle osservare bene. Il trasporto delle canoe a spalla è un po' più complicato, poiché le sponde sono molto ripide. Potrebbe essere più facile superare alcune rapide trasportandole sulla sponda opposta.
Se qualcuno avesse maggiori informazioni sul tratto di 1.6 miglia tra Devil's Creek Road e Big South Fork, è pregato di pubblicare una descrizione o delle foto!
I nostri più sinceri ringraziamenti a Daniel Wheeler per questa descrizione aggiornata.
Per maggiori informazioni, consultare la Guida alla canoa e al kayak nel Kentucky.

Una piccola piazzola di sosta in ghiaia permette di ispezionare questo tratto di fiume mentre si effettua il servizio navetta. In realtà, molti la usano semplicemente come punto di partenza, saltando un tratto di fiume di 1.7 km perlopiù tranquillo.
Si tratta di una rapida insidiosa con diversi punti in cui è possibile incagliarsi. Il pericolo maggiore è quello di non riuscire a raggiungere la riva nella lunga pozza sottostante, altrimenti si rischia di essere trascinati nella rapida successiva.

Se sbagli e cadi qui, verrai digerito lentamente per mille anni. O almeno per diverse ore. Dopo una lunga pozza, l'intero fiume precipita in un'enorme voragine/setaccio, che si riversa in un orribile avvallamento. Con portate elevate, c'è una linea molto sottile sulla sinistra del fiume (forse il 5% della portata) che *potrebbe* permetterti di superare la voragine, ma a mio parere il rischio non vale la pena. NON farti ingannare pensando di poter affrontare questa rapida all'estrema destra; la forza dell'acqua che entra dal lato posteriore dell'avvallamento è ingannevolmente forte. Trasbordo sulla sinistra.

Grande sporgenza rocciosa sulla sinistra con alcune linee rocciose sulla destra che si allargano con più acqua. La linea a sinistra qui è una vera e propria discesa di classe IV quando l'indicatore BSF è al massimo, a causa della potentissima corrente idraulica.

Un buon numero di rocce di arenaria rossa da evitare. C'è almeno una pericolosa roccia a spillo che si nasconde appena sotto la superficie sulla sponda sinistra del fiume, vicino alla riva. È facilmente visibile nei punti in cui rappresenta un pericolo.

Un'altra robusta buca sotto una sporgenza; questa tende a rigurgitare tronchi. Se preferite evitare la buca, c'è una linea impervia sulla destra del fiume che si apre con portate più elevate, ma che comporta un'abbondante erosione. Lumberjack è l'ultima rapida prima del ponte di Devil's Creek Road. Sbarcate sulla sinistra subito dopo il ponte, oppure continuate a valle fino al Big South Fork.

Su alcuni siti di mappe è etichettata come 'Rock Creek Road', 'Devils Creek Road' e 'Beech Grove Road'! (Costruisce lungo un torrente etichettato come 'Koger Fork'.) C'è un buon punto di sosta/parcheggio/accesso qui, e La maggior parte dei canoisti probabilmente porterà fuori qui per evitare di dover affrontare il trasbordo obbligatorio a causa dei detriti nel fiume a valle.

Qualcuno ha suggerito che potrebbe trattarsi di un vecchio pezzo di attrezzatura mineraria. Qualunque cosa sia, è fatta di È una struttura in acciaio spesso che attraversa l'intero torrente. Il trasporto a mano è obbligatorio a tutti i livelli.

Sulla sponda sinistra del fiume, la vista aerea mostra quella che sembra essere una strada sterrata a doppia carreggiata per camion, che potrebbe dirigersi verso il torrente o attraversarlo in questo punto. (Possibile accesso? O proprietà privata? Forse per le linee elettriche che mi sembra di vedere attraversare in questo punto?)

C'è un ponte (vecchio?) alla confluenza, che attraversa il Cumberland. (Non sembra collegato a nient'altro.) Sembra esserci un buon parcheggio e un facile accesso.
Gennaio 26, 2014
Un'altra inquadratura ravvicinata della fossa, da un'altezza leggermente superiore. Ancora non percorribile.
Gennaio 26, 2014
La prima rapida degna di nota, Tenderizer, vista dalla strada. Qui si trova almeno un parcheggio su entrambi i lati della strada, il che lo rende il punto di partenza ideale se si desidera evitare 1.7 km di acque prevalentemente calme.
Gennaio 26, 2014
Uno sguardo all'interno della fossa. Ovviamente un trasbordo obbligatorio a questa quota, anche se non ci fosse legno dentro. Autore della foto sconosciuto.