I Parchi Nazionali di Yellowstone e Grand Teton offrono un ambiente senza pari e i loro fiumi, in molti modi, definiscono e creano i paesaggi spettacolari della regione. I fiumi e i torrenti dei Parchi potrebbero offrire ai visitatori un'opportunità spettacolare per ammirare lo splendore naturale del paesaggio. Tuttavia, tutti i tratti fluviali di entrambi i Parchi, tranne uno, sono vietati alla navigazione in canoa. Il divieto imposto dal National Park Service ha un impatto sui cittadini di tutto il paese ed è incoerente con le politiche e le priorità di gestione del National Park Service. Di seguito è riportata la cronologia del divieto:
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1950 – YS – Il Rapporto Annuale YS, intitolato “Gestione e Protezione delle Risorse Ittiche”, riportava quanto segue: “La forte pressione esercitata dalla pesca sulle acque del parco nel dopoguerra ha reso necessario aggiungere due nuove disposizioni al regolamento del parco. La prima prevede che i pesci possano essere pescati nei fiumi Madison e Firehole solo con mosche artificiali o ami con esca singola e vieta l'uso di altre esche. La seconda vieta l'uso di imbarcazioni sui corsi d'acqua del parco. Queste nuove disposizioni, entrate in vigore all'apertura della stagione di pesca il 30 maggio 1950, e il limite di cattura di cinque pesci a persona al giorno, entrato in vigore un anno prima, hanno incontrato il consenso generale dei pescatori e di tutti coloro che sono interessati alla tutela della pesca sportiva nelle acque del parco”.
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1951 – GT – Vietata la navigazione entro 500 piedi dalla diga di Jackson sullo Snake
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1955 – GT – Vietata la navigazione entro 1000 piedi dalla diga di Jackson sullo Snake
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1956 – GT – Vietata la navigazione entro 1000 piedi dalla diga di Moran.
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1959 – I regolamenti consentono ai sovrintendenti di chiudere alcune aree alla navigazione. Lo YS, nello stesso regolamento, vieta la navigazione su tutti i fiumi e corsi d'acqua del parco, ad eccezione del canale Lewis e del fiume Yellowstone, dal lago YS fino a un punto situato a 300 metri sotto il ponte per la pesca.
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1962 – Il GT vieta la navigazione su tutti i fiumi, eccetto lo Snake River (ma non entro 1000 piedi dalla diga del lago Jackson) e il corso d'acqua tra il lago Bearpaw e il lago Jackson.
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1971 – La GT ribadisce la propria politica nautica con un regolamento.
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1982 – Il piano di gestione YS raccomanda un’ulteriore considerazione della pagaiata
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1986 – La bozza dell'analisi nautica YS viene pubblicata per commenti pubblici.
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1988 – Pubblicata la prima e unica "analisi" sulla navigazione in YS, con la raccomandazione di mantenere il divieto. L'analisi era profondamente imperfetta.
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2009 – Il regolamento YS ribadisce il divieto di navigazione su tutte le acque, eccetto il canale Lewis (chiudendo così ufficialmente la navigazione sul tratto precedentemente legale del fiume Yellowstone).
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2010 – Il Compendio del sovrintendente dello YS fa riferimento al loro opuscolo sulle norme nautiche come avente la stessa forza del Compendio, che semplicemente riecheggia la politica standard dello YS.
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2013 – Maggio. YS e GT pubblicano la loro bozza di piano di gestione fluviale completo per diversi nuovi fiumi selvaggi e panoramici, in cui si rifiutano di prendere in considerazione la possibilità di pagaiare in qualsiasi alternativa.
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2013 – Novembre. La deputata Cynthia Lummis presenta il River Paddling Protection Act per allentare le restrizioni sulla pagaiata in YS e GT.
Nel 2009, diversi fiumi dei Parchi hanno ottenuto lo status di protezione ai sensi del Wild and Scenic Rivers Act. Il Wild and Scenic Rivers Act impone ai Parchi di creare nuovi Piani Integrati di Gestione Fluviale che valutino attentamente le opportunità ricreative attuali e potenziali, inclusa la navigazione in canoa. I piani devono inoltre riconoscere e proteggere i Valori Eccezionali e Notevoli dei fiumi, che possono e dovrebbero includere la navigazione in canoa, e devono supportare ulteriori attività ricreative a meno che non interferiscano sostanzialmente con tali valori. In breve, il Wild and Scenic Rivers Act promuove attività ricreative sostenibili a propulsione umana sui fiumi. Detto questo, il Servizio Parchi ha erroneamente omesso di considerare la revoca dei divieti di navigazione in canoa come parte del processo di pianificazione.
Nel 2013 Cynthia Lummis (R-WY) ha presentato l'HR 3492, il River Paddling Protection Act, per abolire i divieti federali sulla pratica del canottaggio e aprire la strada a una moderna gestione fluviale che includa la pratica del canottaggio. American Whitewater ha presentato una testimonianza scritta. Il disegno di legge non è mai diventato legge.
American Whitewater continua a credere che il National Park Service dovrebbe prendere in considerazione e ripristinare la navigazione sostenibile sui fiumi dei parchi.