O governo Trump anunciou que irá revogar a Regra de Conservação de Áreas Sem Estradas (Roadless Area Conservation Rule), que protegeu destinos populares de recreação em áreas remotas, abrangendo quase 60 milhões de acres de terras do Serviço Florestal em todo o país desde 2001. Caso essa ação seja bem-sucedida, paisagens remotas, valorizadas para recreação em áreas isoladas, poderão ser exploradas para a construção de estradas e exploração madeireira. Espera-se que o anúncio dê início a um processo formal de regulamentação, que incluirá oportunidades para o público se manifestar em defesa dessas áreas importantes. Antes dessa ação, você pode fazer sua voz ser ouvida junto aos membros do Congresso, apoiando a Lei de Conservação de Áreas Sem Estradas de 2025 (Roadless Area Conservation Act of 2025).HR 3930 e S. 2042) patrocinado pela Deputada Andrea Salinas (OR-6) e pela Senadora Maria Cantwell (WA).
A Regra de Áreas Sem Estradas foi aprovada em janeiro de 2001, após anos de estudos científicos, mais de 600 audiências públicas em todo o país e 1.6 milhão de comentários públicos oficiais. As terras protegidas pela Regra de Áreas Sem Estradas são cruciais para a vida selvagem, recreação em áreas remotas, água potável e a qualidade da água a jusante. A American Whitewater tem apoiado consistentemente a proteção dessas paisagens remotas sem estradas. A Regra de Áreas Sem Estradas não afeta o acesso por meio de estradas florestais existentes do Serviço Florestal, mas impede a construção de novas estradas e a extração de recursos em algumas paisagens remotas espetaculares. A Regra de Áreas Sem Estradas reconheceu que o Serviço Florestal já possui um extenso sistema rodoviário que não consegue manter, portanto, não deveria construir novas estradas em áreas sensíveis.
Proteger esses locais selvagens da construção de estradas é fundamental para proteger os rios naturais que os atravessam – e a experiência única de remar neles. Rios como o Middle Fork Feather e o Dry Meadow Creek na Califórnia, o Cascade Brook em New Hampshire, o Animas no Colorado, o Cooper e o McCoy Creek em Washington, o South Fork Salmon em Idaho, o Seneca Creek e o Tea Creek na Virgínia Ocidental, o Upper Chattooga na Geórgia, o Snowbird Creek e o Upper Wilson Creek na Carolina do Norte, e o Laurel Fork do Potomac na Virgínia, todos atravessam Áreas Sem Estradas do Serviço Florestal. A defesa desses locais selvagens pela American Whitewater remonta a mais de 25 anos, quando participamos do desenvolvimento original da Regra de Áreas Sem Estradas de 2001, que continuamos a defender ao longo de várias administrações e sessões do Congresso (veja, por exemplo, nosso testemunho perante o Comitê de Recursos Naturais da Câmara.
Note-se que o Colorado e o Idaho desenvolveram suas próprias regras estaduais específicas para áreas sem estradas — o Idaho em 2008 e o Colorado em 2012 (com uma pequena alteração técnica em 2016) — por meio de um extenso processo público que considerou as necessidades locais. Essas regras devem ser respeitadas e não devem ser enfraquecidas ou alteradas por futuras ações administrativas.
A American Whitewater está acompanhando de perto os esforços do governo para eliminar a Regra de Áreas Sem Estradas e manterá os praticantes de canoagem informados sobre as oportunidades de agir. Hoje, nós os incentivamos a se manifestarem em apoio à legislação que protegeria permanentemente nosso patrimônio americano por meio de lei pública. Embora essa legislação possa não ser aprovada neste Congresso, sua contribuição hoje é crucial por diversos motivos:
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Isso demonstra ao Congresso que este assunto é importante para você, evidenciando seu apoio aos patrocinadores que defendem essa causa.
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Isso informa os potenciais patrocinadores do projeto de lei de que seus eleitores apoiam fortemente essa legislação, incentivando-os a se juntarem como patrocinadores.
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Isso informa aos oponentes da proteção dessas paisagens remotas que seus eleitores valorizam essas áreas intocadas.
Nosso sucesso recente em remover a venda de terras públicas do projeto de lei de reconciliação ilustra como a ação cidadã pode fazer a diferença. Esta é mais uma tentativa de transferir nossas terras públicas para indústrias extrativistas. Mexa-se agora Apoie a Lei de Conservação de Áreas Sem Estradas e fique atento aos próximos passos!