No último fim de semana, um grupo de barqueiros que pretendia descer o rio Green River Headworks foi impedido de entrar no portão da cidade de Tacoma que dá acesso ao local de partida. O grupo foi informado de que havia "muitos detritos no rio", mas nenhuma informação adicional foi fornecida sobre o motivo do fechamento do acesso ou quem havia tomado a decisão.
O acesso a este ponto de partida foi garantido por meio de um acordo firmado em 1995 entre a cidade de Tacoma e a organização Friends of the Green, que exige a continuidade do acesso ao ponto histórico imediatamente a jusante da estação de medição Palmer do Serviço Geológico dos Estados Unidos (USGS). Em 2007, um novo portão de segurança foi instalado, restringindo o acesso ao local, e a Friends of the Green, em parceria com a American Whitewater e clubes náuticos locais, negociou um conjunto de diretrizes para a gestão do acesso. O ponto de partida também é utilizado pelo Corpo de Engenheiros do Exército como local de depósito de detritos lenhosos coletados no reservatório a montante e depositados no ponto de partida para transporte a jusante em eventos de cheia, conforme exigido para a manutenção do habitat de peixes pela Lei de Espécies Ameaçadas de Extinção.
Na sexta-feira, 11 de fevereiro, o Corpo de Engenheiros do Exército colocou grandes pedaços de madeira no rio, na área de lançamento de barcos. O Corpo de Engenheiros possui uma servidão para depositar madeira e cascalho no local, mas está ciente de que precisa fazê-lo de forma a preservar a área de lançamento de barcos. O contratado habitual entende isso, mas não estava disponível para realizar o trabalho. Assim, outro contratado, não familiarizado com esses requisitos, realizou a colocação. A madeira foi colocada naquela sexta-feira na expectativa de um evento de cheia durante o fim de semana (12 e 13 de fevereiro) que a transportaria rio abaixo. A vazão suficiente para o transporte da madeira nunca se concretizou. Infelizmente, a forma como a madeira foi colocada impediu o acesso de barcos à área de lançamento.
A equipe de Tacoma tomou conhecimento do problema na quarta-feira, 16 de fevereiro, e se reuniu com o Corpo de Engenheiros do Exército na quinta-feira, dia 17, para informá-los de que a posição da estrutura não permitiria o acesso de barcos, conforme o acordo com a organização Friends of the Green e o acordo subsequente sobre as disposições de acesso ao rio. Tacoma informou ao Corpo de Engenheiros que a madeira precisa ser removida para permitir o acesso necessário. Entramos em contato com a equipe de Tacoma, que nos informará quando o ponto de acesso estiver novamente disponível para uso, provavelmente dentro de uma semana, e publicaremos uma atualização na página Green River Headworks. Enquanto isso, os navegadores podem usar o acesso na corredeira da cabeceira, logo abaixo do portão de segurança.
É lamentável que a informação não tenha sido comunicada à comunidade de praticantes de águas bravas em tempo hábil e que o guarda do portão não tenha conseguido dar uma resposta adequada àqueles que queriam acessar o rio no último fim de semana. No entanto, a cidade de Tacoma está trabalhando para resolver a situação e pediu desculpas pelo inconveniente. Lembre-se de que o guarda do portão está apenas seguindo as instruções do supervisor e, caso você se depare com qualquer problema de acesso no futuro, entre em contato conosco. Às vezes, pode ser frustrante lidar com a falta de informações do guarda do portão, mas a equipe da bacia hidrográfica sempre foi muito prestativa com os problemas que levamos ao seu conhecimento.