Segunda atualização: A exploração mineira irresponsável do leito e das margens do rio Nolichucky continua., apesar das notícias de ontem de que seria interrompida. O Corpo de Engenheiros do Exército ligou para a AW ontem para nos informar que não haveria mais mineração abaixo da linha de preamar normal, mas a Descobriu-se que eles não forneceram orientações sobre onde essa linha férrea se situa, e a escavação do leito do rio continua sem supervisão ou limites regulatórios. Parece claro que nenhuma das agências federais está disposta a direcionar este projeto para proteger o rio e, ao mesmo tempo, restaurar a linha férrea.
Um dos melhores rios para a prática de rafting da Carolina do Norte e do Tennessee enfrenta um desastre provocado pelo homem, comparável ao furacão Helene, após a passagem da tempestade. Neste momento, dezenas de escavadeiras e caminhões basculantes avançam cada vez mais fundo no desfiladeiro do rio Nolichucky, removendo enormes quantidades de rochas e solo do leito e das margens do rio em uma corrida descontrolada para reconstruir a ferrovia que atravessa o desfiladeiro. Localizado na divisa entre o Tennessee e a Carolina do Norte, próximo às cidades de Erwin, no Tennessee, e Poplar, na Carolina do Norte, ambas afetadas pelo furacão, o desfiladeiro do Nolichucky é uma fonte economicamente vital de turismo fluvial e uma atração turística que atrai e retém moradores.
Precisamos da sua voz para impedir a destruição do desfiladeiro de Nolichucky! Use nosso formulário simplificado para pressionar o Congresso a intervir hoje mesmo!
O furacão Helene causou inundações massivas em toda a bacia hidrográfica do rio Nolichucky, impactando severamente muitas comunidades e indústrias. No remoto desfiladeiro de Nolichucky, a enchente reorganizou quase completamente as corredeiras – mas não de uma forma ruim. A inundação criou uma série de corredeiras encantadoras com canais profundos o suficiente para permitir a prática de rafting durante todo o ano, e a paisagem no desfiladeiro permanece incomparável. Quando as empresas de rafting reconstruírem suas operações e as áreas de acesso forem reabertas, o rio Nolichucky terá potencial para se tornar uma potência econômica ainda maior para a região do que era antes – e proporcionará esses benefícios por muitas gerações futuras.
Dito isso, o desastre da mineração e destruição do leito do rio poderia eliminar o valor do rio em questão de dias ou semanas, e é totalmente evitável. Se as corredeiras e margens do rio continuarem a ser exploradas, o rio se alargará, tornando-se mais simples e raso. Isso provavelmente tornaria o rio menos navegável nos meses de verão, quando a vazão diminui e a demanda por recreação é alta, e poderia tornar as corredeiras menos divertidas, menos naturais e mais perigosas. Além da mineração, a reconstrução da linha férrea também poderia impactar desnecessariamente o meio ambiente do rio, despejando entulho no rio e por outros meios. Não precisa ser assim; podemos ter uma linha férrea restaurada e um desfiladeiro do Rio Nolichucky de alta qualidade.
Após mais de uma semana de pressão pública, a CSX não alterou em nada suas operações. Essa abordagem negligente e o impacto que causa são o tipo de coisa que as pessoas dizem "hoje em dia" e lamentam por gerações, depois que o estrago já está feito. Isso não é recuperação, é apenas prejuízo, quando as pessoas já perderam tanto.
A CSX e seus contratados precisam repensar sua abordagem negligente na reconstrução da linha férrea. Precisam consultar os gestores de terras e recursos federais, bem como o público, e reconstruir a linha de forma a proteger, em vez de prejudicar, o valor recreativo e econômico do Desfiladeiro do Rio Nolichucky. O Serviço Florestal dos EUA e o Serviço de Pesca e Vida Selvagem dos EUA precisam intervir e proteger o interesse público nessas terras e águas públicas. Os cidadãos da região já sofreram destruição suficiente; não precisamos assistir à destruição gradual de mais um local precioso e mais uma indústria. Atrasar o projeto ferroviário por apenas algumas semanas poderia gerar centenas de anos de benefícios recreativos e econômicos sustentáveis. Especificamente, as seguintes medidas poderiam ajudar a proteger o rio durante a reconstrução da linha férrea:
- Interrompa imediatamente a escavação de rochas e outros materiais do leito e das margens do rio. O leito do rio é definido pelo nível normal da água alta e está vários metros acima do nível atual.
- Os trabalhos devem ser interrompidos até que um plano aprovado pela agência e pelo público seja implementado, estabelecendo as melhores práticas, as atividades permitidas e a supervisão necessária para proteger os valores públicos.
- Minimizar o aterro no leito do rio, especialmente onde as corredeiras são adjacentes à linha férrea, através do uso de muros de contenção ou outros meios.
- Mitigar os impactos inevitáveis à medida que o projeto avança.
Por favor, peça aos seus representantes eleitos que intervenham. Peça-lhes que solicitem à CSX que suspenda imediatamente as obras até que um plano e um processo sejam implementados para proteger o rio durante a reconstrução da linha férrea, e que solicitem ao Corpo de Engenheiros do Exército, ao Serviço Florestal dos EUA e ao Serviço de Pesca e Vida Selvagem dos EUA que documentem imediatamente a situação atual do desfiladeiro, trabalhem com a CSX para garantir a proteção do rio e forneçam supervisão e prestação de contas regulares sobre o trabalho.
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