O Departamento de Agricultura dos EUA propôs oficialmente a revogação da Regra de Conservação de Áreas Sem Estradas, que protege destinos populares de recreação em áreas remotas, abrangendo quase 60 milhões de acres de terras do Serviço Florestal em todo o país desde 2001. Caso essa ação seja bem-sucedida, ela abrirá paisagens remotas, altamente valorizadas para atividades recreativas em rios e outras áreas, para a construção de estradas e exploração madeireira.
As áreas protegidas sem estradas são um verdadeiro tesouro para a prática de rafting e para a biodiversidade. Rios como o Middle Fork Feather e o Dry Meadow Creek na Califórnia, o South Fork Salmon em Idaho, o Cascade Brook em New Hampshire, o Cooper e o McCoy Creek em Washington, o Seneca Creek e o Tea Creek na Virgínia Ocidental, o Upper Chattooga na Geórgia, o Snowbird Creek e o Upper Wilson Creek na Carolina do Norte, e o Laurel Fork do Potomac na Virgínia, todos atravessam áreas protegidas pelo Serviço Florestal. Você pode explorar um mapa dessas áreas. aqui..
Já existem cerca de 380,000 quilômetros de estradas do Serviço Florestal que dão acesso a vastas áreas de florestas nacionais. Apenas 20% dessas estradas recebem manutenção adequada, e muitas das restantes estão em mau estado de conservação, causando assoreamento prejudicial em rios e córregos. O atual atraso na manutenção das estradas custaria aproximadamente US$ 10 bilhões para ser resolvido. Não deveríamos construir novas estradas do Serviço Florestal em áreas sem estradas quando não conseguimos manter a malha viária existente.
O governo alega que a revogação da Regra de Áreas Sem Estradas (Roadless Rule) proposta devolveria a tomada de decisões sobre a gestão dessas áreas aos funcionários locais do Serviço Florestal. Isso é falso. A gestão das Florestas Nacionais é conduzida pelo Escritório do Serviço Florestal de Washington e é fortemente politizada. Revogar a Regra de Áreas Sem Estradas permitiria que o Escritório de Washington exigisse que as unidades locais do Serviço Florestal construíssem estradas em áreas selvagens e explorassem a madeira nelas.
As Edital O texto declara explicitamente que um dos objetivos desta regulamentação é implementar uma política nacional de expansão imediata da produção madeireira. O governo também alega que a revogação é necessária para lidar com incêndios, doenças e insetos, mas a Regra de Áreas Sem Estradas já contém exceções que permitem o tratamento desses problemas. Fica claro que o objetivo da revogação proposta é aumentar a exploração madeireira, a produção de energia e a extração mineral, prioridades declaradas do governo atual, e não abordar incêndios florestais ou quaisquer outras preocupações ecológicas, incluindo a tomada de decisões de gestão local. Juntamente com as alterações na NEPA (Lei Nacional de Política Ambiental), o resultado provável dessa revogação seria a exploração madeireira de vastas extensões de áreas selvagens sem estradas, sem uma supervisão pública significativa.
O governo está solicitando comentários sobre duas alternativas: a Alternativa de Não Intervenção, que manteria a Regra de Áreas Sem Estradas em vigor, e a Revogação Total da Regra de Áreas Sem Estradas (exceto para o Colorado e Idaho, que possuem regras próprias mais permissivas).
Incentivamos os navegadores a enviar uma carta pessoal à Administração, apoiando claramente a Alternativa de Não Intervenção. Argumentos sobre a proteção das experiências recreativas e da qualidade da água são bem-vindos. O prazo para envio de comentários é 19 de setembro de 2025.
Tome uma atitude: Faça sua voz ser ouvida usando nosso formulário simplificado aqui.
A Regra das Áreas Sem Estradas foi aprovada em janeiro de 2001, após anos de estudos científicos, mais de 600 audiências públicas em todo o país e 1.6 milhão de comentários públicos oficiais. As terras protegidas pela Regra das Áreas Sem Estradas são cruciais para a vida selvagem, recreação em áreas remotas, água potável e qualidade da água a jusante. A American Whitewater tem apoiado consistentemente a proteção dessas paisagens remotas. A Regra das Áreas Sem Estradas não afeta o acesso por meio de estradas florestais existentes do Serviço Florestal, mas impede a construção de novas estradas e a extração de recursos em algumas paisagens selvagens espetaculares. A Regra das Áreas Sem Estradas reconheceu que o Serviço Florestal já possui um extenso sistema rodoviário que não consegue manter e, portanto, não deveria construir novas estradas em áreas sensíveis.
Nosso sucesso recente em impedir a venda de terras públicas no projeto de lei One Big Beautiful Bill demonstra como a ação cidadã pode fazer a diferença. Esta é mais uma tentativa de transferir nossas terras públicas para indústrias extrativistas. Aja agora para apoiar a Lei de Conservação de Áreas Sem Estradas e fique atento aos próximos passos!