Doublekill

A Ponte Iron Mountain é o ponto de partida para o Doublekill. Como chegar lá:

1. Estacione na estrada Barret, na margem esquerda do riacho (longe da foz). Caminhe de 30 a 40 minutos pela trilha de acesso à Trilha dos Apalaches. Permaneça na trilha.

2. Acesse a Wawayanda Road dentro do Parque Estadual de Wawayanda, em Nova Jersey. Você pode caminhar cerca de 30 metros para dentro até chegar a um lago. Siga o curso d'água até o Doublekill. Dependendo de onde você acessar, poderá atravessar um ou dois pequenos lagos. O último lago parece ter um declive acentuado, então, se o nível da água estiver muito alto, você poderá encontrar algumas corredeiras navegáveis. Nos avise! Se você acessar o Doublekill pela Wawayanda Road, dirija pela margem direita ou leste do rio.

Esta é a primeira curva fechada à ESQUERDA, onde você terá que se comprometer com a correnteza sem ver a próxima corredeira. Pegue a grande corredeira à esquerda no topo. Observe esta curva fácil em busca de obstáculos de madeira de classe 5. Até este ponto, os grupos provavelmente já terão explorado tudo com seus barcos e desviado de alguns troncos largos no rio. Cuidado: a presença de madeira aumentará a partir daqui. Lembre-se também de que haverá uma corredeira escondida cerca de duas corredeiras abaixo, na linha esquerda de uma grande cascata. Prefira as linhas da direita, que também estavam livres de madeira no primeiro dia de descida.

Deep Slot é uma pequena corredeira com uma passagem estreita e profunda para uma única embarcação contra a parede esquerda do rio. Seria um local realmente ruim encontrar um obstáculo submerso, pois a correnteza é forte e a água está verde. Em 30/10/3, estava bloqueada por uma grande quantidade de madeira à esquerda, deixando apenas uma linha rasa e instável navegável à direita. Sem a madeira, esta é uma corredeira de classe 3 com passagem estreita.

Este é o slalom de toras que está atualmente acima de Blind Dog.

Uma cascata íngreme e robusta com a maior corredeira do Doublekill. Vários movimentos técnicos rápidos e um desvio por um buraco na base completam a descida. Boas linhas de entrada no topo. Direito do rio e trabalhe pelo centro. A peneira Blind Dog era indetectável em vazões altas no 1º D (medidor da ponte submerso). Quando inspecionada a seco no outono de 2008, pensou-se que poderia facilmente se tornar uma situação de cabeça submersa em cheias. Os barqueiros obstruíram a peneira com galhos em 2008, mas a cheia poderia tê-la limpado.

Gnargaritas para o café da manhã, almoço ou jantar, tudo é bom. Gnargarita é uma das três melhores corredeiras do riacho e também a mais fácil. Mantenha-se bem à direita na entrada, ou o leito de pedras vai te direcionar para a esquerda, em direção à rocha em forma de leque lá embaixo. Wayne passou direto na primeira tentativa. Steve bateu em uma saliência à direita na área de desembarque, um pouco mais à direita. Na terceira descida, o buraco se estendeu e agarrou o primeiro caiaque, exigindo uma manobra de rolamento para o lado oposto. A saída não foi tão ruim assim.

Vale ressaltar que MEATBALL está logo abaixo (fora de vista) em uma correnteza MUITO forte vinda diretamente de Gnargarita, sem nenhuma correnteza. Até que Meatball seja completamente drenado, é muito provável que esteja condenado.

Meatball é um enorme e íngreme canal de rocha com alta velocidade que atualmente contorna uma curva fechada em forma de S, atravessando duas gigantescas cicutas que cruzam a correnteza, com uma pedra presa sobre esses troncos de 200 anos. A água flui por baixo, entre e através dessa estrutura. Há até mesmo uma pequena caverna na margem direita do rio, e é difícil determinar o que está acontecendo ali.

Na primeira descida do MEATBALL, o nível da água estava alto e subindo. A água transbordou pela parte superior do canal à esquerda, criando um grande tobogã líquido. Wayne Gman Seal entrou na água logo acima, na rampa, e remou sobre a borda superior da curva em S do canal. Essa primeira descida foi a 8 metros da parede esquerda do rio.

Sem a presença de madeira e pedras, essa descida provavelmente seria de classe 5.1. No entanto, atualmente está classificada como classe 6, pois será usada raramente na margem esquerda e apenas em condições favoráveis ​​de alta vazão. Uma queda com água descontrolada trará as possibilidades típicas de uma descida de classe 6. Se a queda com madeira e pedras for removida, a classificação cairá.

Após o pequeno trecho abaixo de Meatball, você pode pegar uma boa correnteza se entrar nela rapidamente pelo buraco no fundo. A correnteza fica forte e rápida. Wayne fez esse trecho improvisando, pois não conseguiu se manter na correnteza abaixo de Meatball (problemas com pequenos troncos). Ele perdeu 3 correntezas para caiaques individuais por causa de pedras de proteção e teve que lidar com um obstáculo submerso. Uma manobra rápida e um mergulho o levaram a mais 100 jardas improvisadas. Wayne finalmente terminou encalhando o barco em uma bifurcação rasa do riacho, onde a água transbordou pela margem esquerda. Há correntezas disponíveis até as corredeiras Boof e Rally.

Esta corredeira íngreme acumula troncos. Os troncos mostrados na foto estão depois da corredeira (a manobra "boof and rally" está no topo da foto). Sempre faça um reconhecimento prévio. Remadores muito atentos conseguem prever a chegada desta corredeira. Olhando para baixo em um riacho reto a 50 metros, você consegue avistar a única parede escura de pedra na margem direita do rio, nesta área abaixo de Meatball. Saia imediatamente e faça um reconhecimento prévio (ou contorne) a corredeira na margem esquerda.

Esta é a última das três grandes corredeiras, com uma queda d'água que termina em um pequeno ponto estreito contra uma parede. Parecia perigosa. Achamos que dava para desviar para a esquerda com a correnteza forte, evitando o buraco. É preciso uma inspeção mais cuidadosa do que a que fizemos com a pouca luz. Desviar para a esquerda pode ser completamente impossível. Há uma pequena curva para a esquerda na corredeira, com uma pedra submersa à esquerda. Com o nível da água baixo, estávamos preocupados com o estreitamento e o fluxo de água sob e ao redor dessa pedra, mas acho que ela estará praticamente fora de alcance para quem estiver de canoa... nadar, porém, pode ser outra história. Esta corredeira estava obstruída na primeira descida, então a primeira opção ainda está disponível para o canoísta sortudo. A queda parecia livre, mas a saída estava bloqueada por três troncos. Vá lá e nos conte como foi.

O trecho de descida com corredeiras à esquerda, onde há uma longa curva de 90 graus que define a margem esquerda do rio. A água flui em direção a essa curva e desce ao longo dela. O reconhecimento prévio mostrou uma enorme árvore desgastada e descascada nesse ponto. Para evitar obstáculos, já que a luz estava diminuindo rapidamente, optamos por descer pela margem direita do rio, com a grande pedra de sustentação (piton) em jogo. Foi uma descida difícil para os barcos. O lado esquerdo provavelmente é mais divertido para futuras descidas. Foi desafiador evitar a pedra de sustentação na margem direita, e tivemos resultados mistos, ora acertando, ora errando, mas o fundo irregular do riacho e a junção com a correnteza rápida da margem esquerda fizeram com que ambos os remadores terminassem a descida de ré. Havia uma grande correnteza para aproveitar na parte inferior direita.

O último trecho do rio estava rápido, especialmente com a correnteza forte. Os redemoinhos poderiam ser mais difíceis de atravessar, apesar do achatamento do curso do rio devido a um obstáculo mal posicionado. Lamentamos não termos dado uma rápida olhada na área próxima à cidade, pois já estava escuro. O final do riacho parecia uma corredeira de classe 3.

Retirar: Este trecho não costuma ser muito frequentado e acho que não há problema em sair na margem esquerda do riacho quando chegar à loja de ferramentas Tool Rental, atrás do pequeno centro comercial Mom's Deli. A loja tem um estacionamento enorme e duvido que eles percebam você atravessando o estacionamento lateral nos poucos dias do ano em que este riacho é usado para pesca. É bom identificar ou marcar a margem de saída antes de começar a descer. Você vai caminhar uns 100 metros até chegar lá.

Aviso sobre a ponte: A ponte logo abaixo da Rodovia 94 foi destruída pelo riacho algumas semanas antes. Ninguém sabe o que o projeto de construção ali embaixo significa para quem navega, então tenha cuidado ao remar abaixo da ponte da Rodovia 94 para chegar a um ponto de desembarque.

Aviso sobre fios: (Aproximadamente 150 metros antes da ponte da Rota 94) Com a luz do dia se esvaindo, Steve se deparou com um arame farpado na margem direita do rio, estendido transversalmente ao riacho, formando uma cerca frágil. Acredito que, com a cheia, o riacho cria um canal que normalmente não existe em uma área cercada. Era um ponto onde podíamos parar, e foi por isso que estávamos lá... caso contrário, provavelmente estaríamos no meio da correnteza, longe das margens, terminando o percurso. Não creio que isso represente um grande problema para outros navegantes com a luz do dia, mas para nós era o momento certo para sair do riacho.